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公开(公告)号:CN1211512A
公开(公告)日:1999-03-24
申请号:CN98119609.8
申请日:1998-09-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K6/00
CPC classification number: B60W20/10 , B60K6/46 , B60K6/485 , B60K6/547 , B60L3/003 , B60L3/0084 , B60L11/005 , B60L11/14 , B60L11/1861 , B60L2240/36 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W2510/244 , B60W2530/16 , F16H61/0213 , Y02T10/42 , Y02T10/6226 , Y02T10/6286 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y10S903/903 , Y10S903/905 , Y10S903/917 , Y10S903/919 , Y10S903/945
Abstract: 一种混合式车辆的控制系统,具有辅助发动机使驱动轴旋转的电动机和向电动机供电的蓄电手段;算出所需驱动力的所需驱动力运算手段;算出发动机对应于所需驱动力的发动机输出运算手段;检测蓄电手段剩余容量的剩余容量检测手段;算出电动机输出的电动机输出运算手段;算出发动机输出减少修正量的发动机修正量运算手段;根据算出的电动机输出控制电动机的驱动力、根据算出的发动机的修正量控制减少发动机输出的输出控制手段。
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公开(公告)号:CN1220216A
公开(公告)日:1999-06-23
申请号:CN98123021.0
申请日:1998-11-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60W20/00 , B60K6/28 , B60K6/485 , B60K6/547 , B60L11/12 , B60L2240/441 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/26 , B60W2510/0638 , B60W2510/244 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2710/0605 , B60W2710/0616 , Y02T10/6226 , Y02T10/6286 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y10S903/903 , Y10S903/907 , Y10S903/917 , Y10S903/919 , Y10S903/945
Abstract: 本发明提供一种控制混合型车辆的控制系统,混合型车辆包括转动驱动轴的引擎、辅助引擎转动驱动轴的电机和向电机提供电能的电能存储装置,控制系统的特征在于包括:电机控制单元,用来根据混合型车辆的运行状态计算电机输出功率并根据计算的电机输出功率辅助引擎;电机控制单元还在检测到的引擎转速或者混合型车辆速度超过预先确定值时降低电机输出功率。
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公开(公告)号:CN1124208C
公开(公告)日:2003-10-15
申请号:CN98119609.8
申请日:1998-09-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60W20/10 , B60K6/46 , B60K6/485 , B60K6/547 , B60L3/003 , B60L3/0084 , B60L11/005 , B60L11/14 , B60L11/1861 , B60L2240/36 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W2510/244 , B60W2530/16 , F16H61/0213 , Y02T10/42 , Y02T10/6226 , Y02T10/6286 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y10S903/903 , Y10S903/905 , Y10S903/917 , Y10S903/919 , Y10S903/945
Abstract: 一种混合式车辆的控制系统,具有辅助发动机使驱动轴旋转的电动机和向电动机供电的蓄电手段;算出所需驱动力的所需驱动力运算手段;算出发动机对应于所需驱动力的发动机输出运算手段;检测蓄电手段剩余容量的剩余容量检测手段;算出电动机输出的电动机输出运算手段;算出发动机输出减少修正量的发动机修正量运算手段;根据算出的电动机输出控制电动机的驱动力、根据算出的发动机的修正量控制减少发动机输出的输出控制手段。
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公开(公告)号:CN1105656C
公开(公告)日:2003-04-16
申请号:CN98123021.0
申请日:1998-11-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60W20/00 , B60K6/28 , B60K6/485 , B60K6/547 , B60L11/12 , B60L2240/441 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/26 , B60W2510/0638 , B60W2510/244 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2710/0605 , B60W2710/0616 , Y02T10/6226 , Y02T10/6286 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y10S903/903 , Y10S903/907 , Y10S903/917 , Y10S903/919 , Y10S903/945
Abstract: 本发明提供一种控制混合型车辆的控制系统,混合型车辆包括转动驱动轴的引擎、辅助引擎转动驱动轴的电机和向电机提供电能的电能存储装置,控制系统的特征在于包括:电机控制单元,用来根据混合型车辆的运行状态计算电机输出功率并根据计算的电机输出功率辅助引擎;电机控制单元还在检测到的引擎转速或者混合型车辆速度超过预先确定值时降低电机输出功率。
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