自动变速器的液压控制装置

    公开(公告)号:CN102422059B

    公开(公告)日:2014-01-29

    申请号:CN201080021129.0

    申请日:2010-06-18

    Abstract: 提供一种能够根据变矩器的负荷调整润滑油量的自动变速器的液压控制装置。主调节阀基于变矩器的导轮反作用力对来自液压源的工作油进行调节,从而生成使摩擦卡合元件卡合动作的主压力。在根据车辆的运转状态不需要高的主压力的区域中,主压力切换部将主压力切换成低压,在卡合工作液压的目标值超过规定压力时,主压力切换部将主压力切换成高压。润滑调节阀设置在从主调节阀连接出来的润滑油路内,并根据车辆的运转状态将润滑油路内的液压调节成规定压力。变矩器调节阀对变矩器内部的压力进行控制。润滑换档阀切换在如下油路之间进行切换:将从变矩器排出的工作油供给至润滑油路的油路、和将从变矩器调节阀排出的润滑油排出的油路。

    自动变速器的液压控制装置

    公开(公告)号:CN102422059A

    公开(公告)日:2012-04-18

    申请号:CN201080021129.0

    申请日:2010-06-18

    Abstract: 提供一种能够根据变矩器的负荷调整润滑油量的自动变速器的液压控制装置。主调节阀基于变矩器的导轮反作用力对来自液压源的工作油进行调节,从而生成使摩擦卡合元件卡合动作的主压力。在根据车辆的运转状态不需要高的主压力的区域中,主压力切换部将主压力切换成低压,在卡合工作液压的目标值超过规定压力时,主压力切换部将主压力切换成高压。润滑调节阀设置在从主调节阀连接出来的润滑油路内,并根据车辆的运转状态将润滑油路内的液压调节成规定压力。变矩器调节阀对变矩器内部的压力进行控制。润滑换档阀切换在如下油路之间进行切换:将从变矩器排出的工作油供给至润滑油路的油路、和将从变矩器调节阀排出的润滑油排出的油路。

Patent Agency Ranking