公开(公告)号：CN101152891A

公开(公告)日：2008-04-02

申请号：CN200710149172.5

申请日：2007-09-05

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山仓裕 ,  三木聪介 ,  涩川岳郎

IPC: B62L3/00

CPC classification number: B60T8/3685 ,  B60T8/3225 ,  B62K19/38

Abstract: 本发明提供一种两轮摩托车用制动器装置。在不压迫进气系统等其它零件的配置空间的情况下配置ABS调节器，并在此基础上，使支承部成为刚性高的部分。将前轮制动器用ABS调节器(21)借助单元支承撑杆(60)支承在比右侧主管(21)的最大宽部更靠前方的倾斜部侧面上，并配置在覆盖其前方的前整流罩(7)的内侧空间内。通过将ABS调节器(61)配置在主管(21)的外侧，可以不必配置在左右的主管(21)内侧空间内以导致压迫其他零件的配设空间，另外，可以利用刚性高的主管(21)进行支承。

公开(公告)号：CN101152891B

公开(公告)日：2012-06-06

申请号：CN200710149172.5

申请日：2007-09-05

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山仓裕 ,  三木聪介 ,  涩川岳郎

IPC: B62L3/00

CPC classification number: B60T8/3685 ,  B60T8/3225 ,  B62K19/38

Abstract: 本发明提供一种两轮摩托车用制动器装置。在不压迫进气系统等其它零件的配置空间的情况下配置ABS调节器，并在此基础上，使支承部成为刚性高的部分。将前轮制动器用ABS调节器(21)借助单元支承撑杆(60)支承在比右侧主管(21)的最大宽部更靠前方的倾斜部侧面上，并配置在覆盖其前方的前整流罩(7)的内侧空间内。通过将ABS调节器(61)配置在主管(21)的外侧，可以不必配置在左右的主管(21)内侧空间内以导致压迫其他零件的配设空间，另外，可以利用刚性高的主管(21)进行支承。

公开(公告)号：CN119734783A

公开(公告)日：2025-04-01

申请号：CN202411323482.4

申请日：2024-09-23

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 松桥英幸 ,  工藤一浩 ,  涩川岳郎 ,  绀地隆秀 ,  牛岛裕二 ,  飞泽一郎

IPC: B62K3/02 ,  B62J50/10

Abstract: 本发明提供一种框架结构。该框架结构具备：头管(11)；主框架(12)，其从所述头管(11)向后方延伸；座椅框架(14)，其配置在所述主框架(12)的上方，对座椅(7)进行支承，其中，所述座椅框架(14)具备贯穿孔(25a)，贯穿孔(25a)在侧视观察下在左右方向上贯穿所述座椅框架(14)的前后宽度内及上下宽度内的区域，沿着所述贯穿孔(25a)的上缘的把持部(28a)形成为沿前后方向延伸的平坦状。