公开(公告)号：CN101195373A

公开(公告)日：2008-06-11

申请号：CN200610163725.8

申请日：2006-12-04

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 河野英治 ,  涉井直人 ,  山中史景

IPC: B60T7/10

CPC classification number: B60T7/105 ,  Y10T74/2042 ,  Y10T74/20438 ,  Y10T74/20582 ,  Y10T74/20612 ,  Y10T74/20732

Abstract: 本发明提供一种停车制动装置，不但能够解决强度上的问题，而且还能够简化组装工序。其中，操纵杆(2)由夹着基板(B)的两侧面的一侧和另一侧的两个杆构件(10、20)形成。此时，在基板(B)的一面侧配置的成为一侧的杆构件(10)的一部分的导向片(14)位于基板(B)的另一面侧而形成，该位于另一面侧的成为一侧的杆构件(10)的一部分的导向片(14)与在另一侧的杆构件(20)上形成的导向片(24)形成引导金属丝(4)的导向部。

公开(公告)号：CN101195373B

公开(公告)日：2011-12-14

申请号：CN200610163725.8

申请日：2006-12-04

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 河野英治 ,  涉井直人 ,  山中史景

IPC: B60T7/10

CPC classification number: B60T7/105 ,  Y10T74/2042 ,  Y10T74/20438 ,  Y10T74/20582 ,  Y10T74/20612 ,  Y10T74/20732

Abstract: 本发明提供一种停车制动装置，不但能够解决强度上的问题，而且还能够简化组装工序。其中，操纵杆(2)由夹着基板(B)的两侧面的一侧和另一侧的两个杆构件(10、20)形成。此时，在基板(B)的一面侧配置的成为一侧的杆构件(10)的一部分的导向片(14)位于基板(B)的另一面侧而形成，该位于另一面侧的成为一侧的杆构件(10)的一部分的导向片(14)与在另一侧的杆构件(20)上形成的导向片(24)形成引导金属丝(4)的导向部。