公开(公告)号：CN100419309C

公开(公告)日：2008-09-17

申请号：CN200510108427.4

申请日：2005-10-09

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 堀口尚志 ,  加藤智士 ,  根本芳一

IPC: F16H61/14 ,  B60K6/22

CPC classification number: Y02T10/6226 ,  Y02T10/7077

Abstract: 一种通过变速选择杆操作进行换档时禁止锁止离合器的连结解除及马达的再生而防止变速冲击的复合动力车辆的控制装置，其具备根据包括油门踏板开度或节气门开度的状态的车辆运转状态判定是否不需发动机发生驱动力的控制判定装置，经由控制判定装置判定不需发动机发生驱动力时进行锁止离合器的连结控制及马达再生控制的锁止离合器连结/马达再生控制装置，检测选择的变速选择杆的位置的杆位置检测装置，检测出自动变速的杆位置时根据车速及节气门开度从自动变速器的多个变速级中选择变速级进行变速控制的变速级控制装置，根据杆位置的变更控制锁止离合器的连结解除及马达再生禁止的锁止离合器连结解除/马达再生禁止控制装置。

公开(公告)号：CN1782473A

公开(公告)日：2006-06-07

申请号：CN200510108427.4

申请日：2005-10-09

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 堀口尚志 ,  加藤智士 ,  根本芳一

IPC: F16H61/14 ,  B60K6/02

CPC classification number: Y02T10/6226 ,  Y02T10/7077

Abstract: 一种通过变速选择杆操作进行换档时禁止锁止离合器的连结解除及马达的再生而防止变速冲击的复合动力车辆的控制装置，其具备根据包括油门踏板开度或节气门开度的状态的车辆运转状态判定是否不需发动机发生驱动力的控制判定装置，经由控制判定装置判定不需发动机发生驱动力时进行锁止离合器的连结控制及马达再生控制的锁止离合器连结/马达再生控制装置，检测选择的变速选择杆的位置的杆位置检测装置，检测出自动变速的杆位置时根据车速及节气门开度从自动变速器的多个变速级中选择变速级进行变速控制的变速级控制装置，根据杆位置的变更控制锁止离合器的连结解除及马达再生禁止的锁止离合器连结解除/马达再生禁止控制装置。

公开(公告)号：CN104006149A

公开(公告)日：2014-08-27

申请号：CN201410048497.4

申请日：2014-02-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 根本芳一

IPC: F16H59/02 ,  F16H61/08

CPC classification number: F16H61/68 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/113 ,  B60Y2300/207 ,  F16H61/0403 ,  F16H61/688 ,  F16H2061/163 ,  F16H3/12 ,  F16H3/006 ,  F16H61/0204 ,  F16H61/0265 ,  F16H61/04 ,  F16H2003/008 ,  F16H2003/0818

Abstract: 本发明提供一种自动变速装置，在执行预换档控制的情况下，能够提高同步机构的联结动作的稳定性和可靠性，能够延长同步机构的寿命，并且能够提高可销售性。自动变速装置（1）在变更车辆（V）的变速档时，将从内燃机（3）到驱动轮（DW）的动力传递路径从两个路径中的一个切换成另一个，并且在进行该路径的切换时，执行预换档控制。此时，在预换档控制的执行条件成立时，判定在执行条件成立后是否产生内燃机（3）的动力变动状态（步骤13），在产生动力变动状态时，执行延迟预换档控制的开始的延迟控制（步骤10、13、16～22），在不产生动力变动状态时，开始预换档控制（步骤24）而不执行延迟控制。

公开(公告)号：CN104006149B

公开(公告)日：2016-07-13

申请号：CN201410048497.4

申请日：2014-02-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 根本芳一

IPC: F16H59/02 ,  F16H61/08

CPC classification number: F16H61/68 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/113 ,  B60Y2300/207 ,  F16H61/0403 ,  F16H61/688 ,  F16H2061/163

Abstract: 本发明提供一种自动变速装置，在执行预换档控制的情况下，能够提高同步机构的联结动作的稳定性和可靠性，能够延长同步机构的寿命，并且能够提高可销售性。自动变速装置（1）在变更车辆（V）的变速档时，将从内燃机（3）到驱动轮（DW）的动力传递路径从两个路径中的一个切换成另一个，并且在进行该路径的切换时，执行预换档控制。此时，在预换档控制的执行条件成立时，判定在执行条件成立后是否产生内燃机（3）的动力变动状态（步骤13），在产生动力变动状态时，执行延迟预换档控制的开始的延迟控制（步骤10、13、16～22），在不产生动力变动状态时，开始预换档控制（步骤24）而不执行延迟控制。