公开(公告)号：CN1041612C

公开(公告)日：1999-01-13

申请号：CN94117318.6

申请日：1994-10-18

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 明石智彦 ,  中村二二男 ,  木村一隆 ,  平尾直久

IPC: B62J17/08

CPC classification number: B62J17/08 ,  B62J2017/086 ,  B62K19/48

Abstract: 车顶12安置在车座8的上方，支承前轮4和后轮7的车架5具有一个下部中间部分，在该处，一具有低底板外形的下罩19和踏板18都安置在车座8的前方。橡胶保护器26从踏板18侧的下罩19侧向突出且支承在车架5上，橡胶保护器26位于邻近车座垫下方的车身重心G的位置从侧视图看，紧靠重心G的下方，并且位于在摩托车身的中央部分，车身每一侧面只设置一个，这种布置使摩托车身每侧仅需一个橡胶保护器26。

公开(公告)号：CN1103841A

公开(公告)日：1995-06-21

申请号：CN94117318.6

申请日：1994-10-18

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 明石智彦 ,  中村二二男 ,  木村一隆 ,  平尾直久

IPC: B62J17/08

CPC classification number: B62J17/08 ,  B62J2017/086 ,  B62K19/48

Abstract: 车顶12安置在车座8的上方，支承前轮4和后轮7的车架5具有一个下部中间部分，在该处，一具有底底板外形的下罩19和踏板18都安置在车座8的前方。橡胶保护器26从踏板18侧的下罩19侧向突出且支承在车架5上，橡胶保护器26位于邻近车座垫下方的车身重心G的位置从侧视图看，紧靠重心G的下方，并且位于在摩托车身的中央部分，车身每一侧面只设置一个，这种布置使摩托车身每侧仅需一个橡胶保护器26。

公开(公告)号：CN101659304B

公开(公告)日：2012-02-22

申请号：CN200910173336.7

申请日：2009-07-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 中村正典 ,  平尾直久

IPC: B62K11/00 ,  B62M7/02 ,  F01P1/02 ,  F01P1/10

Abstract: 本发明提供一种护罩支承结构，其能够抑制护罩的前端侧的偏转或振动，并且能够保护发动机和燃料箱以避免它们由于弹起的石块、泥土等而受损。在此护罩支承结构中，车体框架具有从头管向后方延伸的主框架和在该主框架的下方从头管向下方延伸的下框架(17)，发动机(27)和燃料箱被包括下框架(17)的车体框架支承，延伸至下框架(17)前方的左右一对护罩(57，58)的前部被车体框架侧支承，其中，左右一对护罩(57，58)的前部通过沿车辆宽度方向延伸的横向部件(111)连结，该横向部件(111)安装在下框架(17)上。

公开(公告)号：CN101659304A

公开(公告)日：2010-03-03

申请号：CN200910173336.7

申请日：2009-07-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 中村正典 ,  平尾直久

IPC: B62K11/00 ,  B62M7/02 ,  F01P1/02 ,  F01P1/10

Abstract: 本发明提供一种护罩支承构造，其能够抑制护罩的前端侧的偏转或振动，并且能够保护发动机和燃料箱以避免它们由于弹起的石块、泥土等而受损。在此护罩支承构造中，车体框架具有从头管向后方延伸的主框架和在该主框架的下方从头管向下方延伸的下框架(17)，发动机(27)和燃料箱被包括下框架(17)的车体框架支承，延伸至下框架(17)前方的左右一对护罩(57，58)的前部被车体框架侧支承，其中，左右一对护罩(57，58)的前部通过沿车辆宽度方向延伸的横向部件(111)连结，该横向部件(111)安装在下框架(17)上。