公开(公告)号：CN103133668A

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN201210379829.8

申请日：2012-10-09

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 高桥匠 ,  岩崎正明 ,  泷本章一 ,  永坂庄司

IPC: F16H57/04

CPC classification number: F16C35/067 ,  F16C19/06 ,  F16C2361/65

Abstract: 本发明提供一种变速器的润滑油供给结构，利用将部件数量抑制得较少的简单的结构，将从润滑油供给孔的端部泄漏的润滑油的泄漏量抑制得较少，由此增加旋转轴内的润滑油量。该结构具备：在输出轴（12）内沿轴向延伸的中空的润滑油供给孔（71）；用于将轴承（73）安装于输出轴（12）的端部的螺栓（75）；以及引导板（77），其将从沿着壳体（5）的内表面（5a）配置的润滑油导入路（33）导入的润滑油从开口部（72）供给到润滑油供给孔（71），引导板（77）的管部（79）整体配置在螺栓（75）的中空部（75c）的内部，该管部（79）的末端（79a）位于比轴部（75b）的末端接近输出轴（12）的端部（12a）侧的位置。

公开(公告)号：CN105090462B

公开(公告)日：2017-09-01

申请号：CN201510171031.8

申请日：2015-04-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 岩崎正明 ,  高野知之

IPC: F16H57/04

Abstract: 本发明提供一种变速器壳体结构，其使被差速装置的齿圈扬起而移动的润滑油成为整齐的液流并送入旋转轴支撑部侧，能够适当地进行旋转轴支撑部的润滑。将通过差速装置的齿圈的旋转而被扬起的润滑油经由圆弧通道(7)送入壳体内的上部空间(B)侧，将该润滑油通过供给油路(13)送入支撑差速装置的车轮轴的旋转轴的旋转轴支撑部(10)，对供给油路(13)设置第一阶梯部(15)和第二阶梯部(16)，减弱在供给油路(13)中流动的润滑油的流势并进行整流，将润滑油作为整齐的液流送入旋转轴支撑部(10)。

公开(公告)号：CN103133668B

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201210379829.8

申请日：2012-10-09

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 高桥匠 ,  岩崎正明 ,  泷本章一 ,  永坂庄司

IPC: F16H57/04

CPC classification number: F16C35/067 ,  F16C19/06 ,  F16C2361/65

Abstract: 本发明提供一种变速器的润滑油供给结构，利用将部件数量抑制得较少的简单的结构，将从润滑油供给孔的端部泄漏的润滑油的泄漏量抑制得较少，由此增加旋转轴内的润滑油量。该结构具备：在输出轴（12）内沿轴向延伸的中空的润滑油供给孔（71）；用于将轴承（73）安装于输出轴（12）的端部的螺栓（75）；以及引导板（77），其将从沿着壳体（5）的内表面（5a）配置的润滑油导入路（33）导入的润滑油从开口部（72）供给到润滑油供给孔（71），引导板（77）的管部（79）整体配置在螺栓（75）的中空部（75c）的内部，该管部（79）的末端（79a）位于比轴部（75b）的末端接近输出轴（12）的端部（12a）侧的位置。

公开(公告)号：CN105090462A

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201510171031.8

申请日：2015-04-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 岩崎正明 ,  高野知之

IPC: F16H57/04

CPC classification number: F16H57/0421

Abstract: 本发明提供一种变速器壳体结构，其使被差速装置的齿圈扬起而移动的润滑油成为整齐的液流并送入旋转轴支撑部侧，能够适当地进行旋转轴支撑部的润滑。将通过差速装置的齿圈的旋转而被扬起的润滑油经由圆弧通道(7)送入壳体内的上部空间(B)侧，将该润滑油通过供给油路(13)送入支撑差速装置的车轮轴的旋转轴的旋转轴支撑部(10)，对供给油路(13)设置第一阶梯部(15)和第二阶梯部(16)，减弱在供给油路(13)中流动的润滑油的流势并进行整流，将润滑油作为整齐的液流送入旋转轴支撑部(10)。