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公开(公告)号：CN109435947A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201810909816.4
申请日：2018-08-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 山下翔平
IPC: B60W30/095 , B60W30/18 , B60W50/00
Abstract: 本发明的目的在于，抑制过度的避让动作，并实现舒适的自动驾驶。本发明涉及一种车辆控制装置，其具备：对本车辆的周边信息进行获取的获取单元；基于上述周边信息对从上述本车辆的后方或者侧方接近的其他车辆进行检测的检测单元；以及基于上述其他车辆对上述本车辆的避让动作进行控制的控制单元，上述控制单元在规定时间内检测到同一其他车辆规定次数以上的情况时、或者检测到同一其他车辆规定时间以上的情况时，以抑制新的避让动作的方式进行控制。
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公开(公告)号：CN110832565B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN201780092677.4
申请日：2017-08-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 山下翔平
IPC: G08G1/16
Abstract: 一种行驶控制装置，其对本车辆的行驶进行控制以避让前方的其他车辆，所述行驶控制装置具备：计算机构，其对所述本车辆与所述其他车辆之间的相对速度进行计算；状态检测机构，其对所述其他车辆的动作状态进行检测；以及控制机构，其对避让所述其他车辆而从所述其他车辆的侧方通过的避让处理进行控制，所述控制机构根据由所述计算机构计算出的所述相对速度和由所述状态检测机构检测到的所述其他车辆的动作状态来变更在所述避让处理时应当使所述本车辆与所述其他车辆间隔的间隔距离。
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公开(公告)号：CN104919610A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201380055685.3
申请日：2013-10-25
Applicant: 日立化成株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种热电变换模块，其中，具备用于使压缩性流体流动的筒状的管体；被分别配设在上述管体的上面侧及下面侧，与上述管体电气绝缘了的高温侧电极部；在上述高温侧电极部上，电气性地串联地连接了至少一对p型热电半导体及n型热电半导体的热电变换元件；在上述热电变换元件上，电气性地串联地连接上述p型热电半导体及上述n型热电半导体的低温侧电极部；和在与上述低温侧电极部之间设置用于使制冷剂流动的空隙，用于收纳上述管体、上述高温侧电极部、上述热电变换元件及上述低温侧电极部的第一壳体构件，以使上述压缩性流体或者上述制冷剂在上述管体的内方或者外方向上述热电变换元件的形成区域流动的方式构成。
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公开(公告)号：CN110832565A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201780092677.4
申请日：2017-08-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 山下翔平
IPC: G08G1/16
Abstract: 一种行驶控制装置，其对本车辆的行驶进行控制以避让前方的其他车辆，所述行驶控制装置具备：计算机构，其对所述本车辆与所述其他车辆之间的相对速度进行计算；状态检测机构，其对所述其他车辆的动作状态进行检测；以及控制机构，其对避让所述其他车辆而从所述其他车辆的侧方通过的避让处理进行控制，所述控制机构根据由所述速度检测机构检测到的所述相对速度和由所述状态检测机构检测到的所述其他车辆的动作状态来变更在所述避让处理时应当使所述本车辆与所述其他车辆间隔的间隔距离。
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公开(公告)号：CN104112817A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201410124741.0
申请日：2014-03-31
Applicant: 日立化成株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供热电变换式发电装置。不使装置变复杂且高成本而使为了对热电变换模组赋予温度差而配设在热电变换模组的侧方的冷却侧的板部件以均匀的加压状态对热电变换模组紧贴。密闭容器（2）在壳体（20）内贯通有流通管（25），在壳体（20）与流通管（25）之间的减压空间（29）中配设热电变换模组（4），在密闭容器（2）中，将壳体（20）的与热电变换模组（4）对应的冷却侧的板部件用具有挠性的薄板（22）构成，成为在薄板（22）与流通管（25）之间夹着热电变换模组（4）的状态。通过将减压空间（29）减压，薄板（22）以加压状态抵接在热电变换模组（4）上，但通过具有挠性，薄板（22）追随于热电变换模组（4）的形状而变形，紧贴性提高。
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