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公开(公告)号：CN110979521B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201910879356.X
申请日：2019-09-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供自动二轮车的把手开关，即使在集成多个操作开关的情况下，也能够减少布线的取出，形成紧凑的布线构造。操作开关至少具有变光开关(66)、转向指示灯开关(60)、转向指示灯取消开关(64)、危险警示灯开关(65)以及仪表开关(59)，各开关是电阻分压式开关，将各开关中的至少2个到4个开关搭载于1个电路板(74、75、76)，该1个电路板(74、75、76)具有信号线(81)和接地线(82)的布线，多个电路板的接地线(82)是公共的，信号线(81)和接地线(82)与连接电装部件的控制单元(86)连接。
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公开(公告)号：CN110979528A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201910874510.4
申请日：2019-09-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供鞍乘型车辆的车体前部结构，能够有效利用车体前部的空间。进气通路(58)的前端部(58a)位于比进气管道(60)的被支承于车体的后端面(60w)的最上部靠下方的位置。仪表(67)位于比进气通路(58)的前后长度(L)的中间部(详细来说是进气通路(58)的前后长度(L)的一半的位置)靠车体后方的位置，在比通关过仪表(67)的上端部(67a)和进气通路(58)的前端部(58a)的直线(63)靠下方的位置配置电装部件(68)。
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公开(公告)号：CN110979521A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201910879356.X
申请日：2019-09-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供自动二轮车的把手开关，即使在集成多个操作开关的情况下，也能够减少布线的取出，形成紧凑的布线构造。操作开关至少具有变光开关(66)、转向指示灯开关(60)、转向指示灯取消开关(64)、危险警示灯开关(65)以及仪表开关(59)，各开关是电阻分压式开关，将各开关中的至少2个到4个开关搭载于1个电路板(74、75、76)，该1个电路板(74、75、76)具有信号线(81)和接地线(82)的布线，多个电路板的接地线(82)是公共的，信号线(81)和接地线(82)与连接电装部件的控制单元(86)连接。
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公开(公告)号：CN217672984U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221543086.9
申请日：2022-06-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 寺西正裕
Abstract: 本实用新型涉及车辆的电气安装件配置结构，机动二轮车(1)具备：发动机(41)；发电机(43)，其利用发动机(41)的输出来进行发电；链条，其用于将发动机(41)的输出向后轮(3)传递；驱动链轮，其配置在发电机(43)的后方，且卷挂有链条；链轮罩(46)，其覆盖链条或驱动链轮的至少一部分；ACG‑ECU(71)，其控制发电机(43)；以及第一线束(81A)，其与ACG‑ECU(71)及发电机(43)连接。ACG‑ECU(71)固定于链轮罩(46)。
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