公开(公告)号：CN107039610B

公开(公告)日：2021-01-12

申请号：CN201611010056.0

申请日：2016-11-16

Applicant: 株式会社杰士汤浅国际 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 岁冈芳昌 ,  寺口直

IPC: H01M50/204 ,  H01M50/207 ,  H01M50/505 ,  H01M50/507 ,  H01M50/258 ,  H01M50/284

Abstract: 本实施方式的目的在于，提供能够抑制在各位置的尺寸偏差的蓄电装置、及用于所述蓄电装置的盖部件。本实施方式具备：隔离物；多个蓄电元件，其在第一方向上与隔离物排列，并具有外部端子；盖部件，其保持与外部端子连接的汇流条，并沿着蓄电元件扩展；隔离物在其第二方向的端部具有连接盖部件的第一连接部，盖部件具有第二连接部，该第二连接部以朝着离开隔离物的方向的移动被限制的状态与第一连接部卡合。

公开(公告)号：CN116780093A

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202210216058.4

申请日：2022-03-07

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 寺口直

IPC: H01M50/358 ,  H01M50/342

Abstract: 本发明涉及蓄电装置。本发明要解决的的问题在于，提高气体喷出时流道的气密性。为了解决上述问题，单体层叠体(30)具有沿层叠方向层叠的多个蓄电池单体(10)。各蓄电池单体(10)在与层叠方向正交的正交方向的端面上具有气体排出部(17)。流道形成部(50)从前述正交方向侧覆盖各蓄电池单体(10)的气体排出部(17)，形成沿层叠方向延伸的流道(S1)。小室形成部(60)形成经由连通通道(64)与流道(S1)连通的小室(S2)。止回阀(65)设置于连通通道(64)，允许气体从流道(S1)流入至小室(S2)，另一方面，限制气体从小室(S2)流出至流道(S1)。密封部(70)设置于小室形成部(60)与单体层叠体(30)之间。当气体流入至小室(S2)而小室(S2)膨胀时，保持部(25)受到基于膨胀的挤压力，并利用其反作用将小室形成部(60)按压在密封部(70)上。

公开(公告)号：CN101780763B

公开(公告)日：2012-08-08

申请号：CN200910258839.4

申请日：2009-12-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 寺口直 ,  冈川洋平

IPC: B60K13/02 ,  B60R19/52 ,  B62D25/08

CPC classification number: B60K11/08 ,  B60K13/02 ,  F02M35/04 ,  F02M35/10013 ,  F02M35/10137 ,  F02M35/10144 ,  F02M35/10262 ,  F02M35/161 ,  Y02T10/146

Abstract: 本发明提供一种机动车的进气导入结构。本发明的课题在于从来自前格栅的充足流量的外部气体中分离除去混入到该外部气体中的水分、尘埃等异物并将该外部气体引导到进气管的进气口。将进气引导部件(20)设置在前格栅(10)和散热器(RA)之间，所述进气引导部件(20)的前表面和上表面敞开，并且具有从底面朝后表面向上倾斜同时以朝下凸出的方式弯曲的弯曲引导面(21)，并且，在所述弯曲引导面(21)的上部设有朝所述弯曲引导面(21)侧突出的隔断壁(24)。

公开(公告)号：CN104518184B

公开(公告)日：2019-05-21

申请号：CN201410487935.7

申请日：2014-09-22

Applicant: 株式会社杰士汤浅国际 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 西村洋介 ,  町田淳 ,  寺口直

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6568

CPC classification number: H01M10/6567 ,  H01M2/1077 ,  H01M10/625 ,  H01M2220/20

Abstract: 一种蓄电装置，其能够防止蓄电元件的冷却性能降低。本发明的蓄电装置具备：蓄电元件、与该蓄电元件邻接的末端支架、夹持所述蓄电元件及所述末端支架的框架、配置于所述末端支架和所述框架之间的密封部件。

公开(公告)号：CN107039610A

公开(公告)日：2017-08-11

申请号：CN201611010056.0

申请日：2016-11-16

Applicant: 株式会社杰士汤浅国际 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 岁冈芳昌 ,  寺口直

IPC: H01M2/10 ,  H01M2/20 ,  H01M2/04

Abstract: 本实施方式的目的在于，提供能够抑制在各位置的尺寸偏差的蓄电装置、及用于所述蓄电装置的盖部件。本实施方式具备：隔离物；多个蓄电元件，其在第一方向上与隔离物排列，并具有外部端子；盖部件，其保持与外部端子连接的汇流条，并沿着蓄电元件扩展；隔离物在其第二方向的端部具有连接盖部件的第一连接部，盖部件具有第二连接部，该第二连接部以朝着离开隔离物的方向的移动被限制的状态与第一连接部卡合。

公开(公告)号：CN101780763A

公开(公告)日：2010-07-21

申请号：CN200910258839.4

申请日：2009-12-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 寺口直 ,  冈川洋平

IPC: B60K13/02 ,  B60R19/52 ,  B62D25/08

CPC classification number: B60K11/08 ,  B60K13/02 ,  F02M35/04 ,  F02M35/10013 ,  F02M35/10137 ,  F02M35/10144 ,  F02M35/10262 ,  F02M35/161 ,  Y02T10/146

Abstract: 本发明提供一种机动车的进气导入结构。本发明的课题在于从来自前格栅的充足流量的外部气体中分离除去混入到该外部气体中的水分、尘埃等异物并将该外部气体引导到进气管的进气口。将进气引导部件(20)设置在前格栅(10)和散热器(RA)之间，所述进气引导部件(20)的前表面和上表面敞开，并且具有从底面朝后表面向上倾斜同时以朝下凸出的方式弯曲的弯曲引导面(21)，并且，在所述弯曲引导面(21)的上部设有朝所述弯曲引导面(21)侧突出的隔断壁(24)。