公开(公告)号：CN111622845B

公开(公告)日：2022-08-26

申请号：CN202010112115.5

申请日：2020-02-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山田雄辉 ,  奥山纯平

IPC: F02D17/02 ,  F02D41/14

Abstract: 本发明提供一种气缸休止系统，具有：内燃机(1)，其具有属于第1组(1a)的多个第1组气缸(#1－#3)和属于第2组(1b)的多个第2组气缸(#4－#6)、废气催化装置(23、24)，其分别夹设在第1组(1a)的排气路径(141)和第2组(1b)的排气路径(142)上、以及控制部(30)，当指示从向多个气缸(#1－#6)供给燃料的第1模式向停止向多个气缸(#1－#6)的燃料供给的第2模式的切换时，控制部(30)对燃料供给部(18)进行控制，以使阶段性地停止向多个气缸(#1－#6)的燃料供给。控制部(30)对燃料供给部(18)进行控制，以使在停止向多个第1组气缸(#1－#3)的燃料供给后，停止向多个第2组气缸(#4－#6)的燃料供给。

公开(公告)号：CN111622845A

公开(公告)日：2020-09-04

申请号：CN202010112115.5

申请日：2020-02-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山田雄辉 ,  奥山纯平

IPC: F02D17/02 ,  F02D41/14

Abstract: 本发明提供一种气缸休止系统，具有：内燃机(1)，其具有属于第1组(1a)的多个第1组气缸(#1－#3)和属于第2组(1b)的多个第2组气缸(#4－#6)、废气催化装置(23、24)，其分别夹设在第1组(1a)的排气路径(141)和第2组(1b)的排气路径(142)上、以及控制部(30)，当指示从向多个气缸(#1－#6)供给燃料的第1模式向停止向多个气缸(#1－#6)的燃料供给的第2模式的切换时，控制部(30)对燃料供给部(18)进行控制，以使阶段性地停止向多个气缸(#1－#6)的燃料供给。控制部(30)对燃料供给部(18)进行控制，以使在停止向多个第1组气缸(#1－#3)的燃料供给后，停止向多个第2组气缸(#4－#6)的燃料供给。