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公开(公告)号：CN110154857A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910111838.0
申请日：2019-02-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60P1/00
Abstract: 本发明提供一种能够恰当地辅助由利用者进行的操作的车辆用倾斜板。车辆用倾斜板(1)具备：两级以上的板体(10)，其能够彼此相对地滑动移动；侧轨(20)，其设置于所述板体(10)的宽度方向端部；以及滑动辅助机构，其辅助一方所述侧轨(20)与相邻的另一方所述侧轨(20)之间的相对的滑动移动，所述滑动辅助机构由转动体(30)和锥形滚柱(40A、40B)构成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106029359A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201580009223.7
申请日：2015-02-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60P1/43 , B32B3/02 , B32B3/08 , B32B3/10 , B32B3/266 , B32B3/28 , B32B7/05 , B32B7/08 , B32B7/12 , B32B7/14 , B32B2307/54 , B32B2605/00 , B32B2607/00
Abstract: 提供一种层压板，其能够去除局部性成为低强度和低刚性的部位，抑制应力集中而提高刚性以及强度和面刚性。层压板(200)具有：芯板(210)，其具有相对于板面沿交叉方向延伸的纵壁部(111)、和以从纵壁部(111)的端部(111a)沿着板面延伸的方式形成的平坦部(212)；一对面板(120)，其从两面夹着芯板(210)；和梁部件(230)，其配置有矩形截面部(230a)，在该矩形截面部与一个面板(121)之间夹持芯板(110)的平坦部(212)，梁部件(230)具有：沿着层压板(200)的周缘部中相对的一对缘部而配置的周缘梁部件(231、231)；和沿相对于周缘梁部件(231、231)交叉的方向延伸的连结梁部件(232、232、232)。
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公开(公告)号：CN101910435A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200880124567.2
申请日：2008-02-06
Applicant: 日本轻金属株式会社 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: C22F1/047 , B21B1/22 , B21B3/00 , B21B27/005 , B21B2003/001 , B22D11/0605 , B22D11/124 , C22C21/06 , C22C21/08 , C22F1/04
Abstract: 按照薄板坯厚度的1/4深度处的冷却速率为20～200℃/秒的条件用双带式铸造机将熔体铸造成厚5～15mm的薄板坯，该熔体包含3.0～3.5质量％的Mg、0.05～0.3质量％的Fe、0.05～0.15质量％的Si，且Mn的量限制在小于0.1质量％，余量基本上为不可避免的杂质和Al；将所得的薄板坯卷绕成板材卷；用表面粗糙度为0.2～0.7μm(Ra)的辊对该卷绕成板材卷的薄板坯实施冷轧压缩率为50～98％的冷轧；在CAL中于400～520℃的保持温度下对该经冷轧的薄板连续地实施最终退火，或者在分批退火炉中于300～400℃的保持温度下对该经冷轧的薄板实施最终退火；然后用矫平机将所得的板矫平；藉此，在不对板实施稳定化处理的情况下制造压制成形性、抗表面粗糙性和形状固定性良好的机动车用铝合金板。
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公开(公告)号：CN106029359B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201580009223.7
申请日：2015-02-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60P1/43 , B32B3/02 , B32B3/08 , B32B3/10 , B32B3/266 , B32B3/28 , B32B7/05 , B32B7/08 , B32B7/12 , B32B7/14 , B32B2307/54 , B32B2605/00 , B32B2607/00
Abstract: 提供一种层压板，其能够去除局部性成为低强度和低刚性的部位，抑制应力集中而提高刚性以及强度和面刚性。层压板(200)具有：芯板(210)，其具有相对于板面沿交叉方向延伸的纵壁部(111)、和以从纵壁部(111)的端部(111a)沿着板面延伸的方式形成的平坦部(212)；一对面板(120)，其从两面夹着芯板(210)；和梁部件(230)，其配置有矩形截面部(230a)，在该矩形截面部与一个面板(121)之间夹持芯板(110)的平坦部(212)，梁部件(230)具有：沿着层压板(200)的周缘部中相对的一对缘部而配置的周缘梁部件(231、231)；和沿相对于周缘梁部件(231、231)交叉的方向延伸的连结梁部件(232、232、232)。
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公开(公告)号：CN106029358A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201580009109.4
申请日：2015-02-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B32B3/28 , B32B15/016 , B32B2307/54 , B32B2605/00 , B60P1/43
Abstract: 提供一种能够消除局部地成为低强度、低刚性的部位、抑制应力集中并使刚性及强度提高的层合板。层合板(100)具备：芯板(110)，其具有沿相对于板面交叉的方向延伸的纵壁部(111)；一对面板(120、121、122)，其从两面夹持芯板(110)；和梁部件(130)，其配置有矩形截面部(130a)，在该矩形截面部(130a)与一方的面板(121)之间夹持以从纵壁部(111)的端部(111a)沿着一方的面板(121)延伸的方式形成的芯板(110)的凸缘(112)。
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公开(公告)号：CN101910435B
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN200880124567.2
申请日：2008-02-06
Applicant: 日本轻金属株式会社 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: C22F1/047 , B21B1/22 , B21B3/00 , B21B27/005 , B21B2003/001 , B22D11/0605 , B22D11/124 , C22C21/06 , C22C21/08 , C22F1/04
Abstract: 按照薄板坯厚度的1/4深度处的冷却速率为20～200℃/秒的条件用双带式铸造机将熔体铸造成厚5～15mm的薄板坯，该熔体包含3.0～3.5质量％的Mg、0.05～0.3质量％的Fe、0.05～0.15质量％的Si，且Mn的量限制在小于0.1质量％，余量基本上为不可避免的杂质和Al；将所得的薄板坯卷绕成板材卷；用表面粗糙度为0.2～0.7μm(Ra)的辊对该卷绕成板材卷的薄板坯实施冷轧压缩率为50～98％的冷轧；在CAL中于400～520℃的保持温度下对该经冷轧的薄板连续地实施最终退火，或者在分批退火炉中于300～400℃的保持温度下对该经冷轧的薄板实施最终退火；然后用矫平机将所得的板矫平；藉此，在不对板实施稳定化处理的情况下制造压制成形性、抗表面粗糙性和形状固定性良好的机动车用铝合金板。
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