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公开(公告)号：CN102085897B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201010575802.7
申请日：2010-11-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 佐藤方哉
CPC classification number: B62K23/04 , Y10T74/2028 , Y10T74/20287 , Y10T74/2066
Abstract: 本发明提供一种加速操作装置，其根据操作机构的操作量大小对动力单元的输出功率进行电气控制，既能以简单结构产生摩擦阻力又更加紧凑，还能容易地适用于各种车型。其具有：延长部(9)，当操作节气门手柄(3)时该延长部可转动；扭力螺旋弹簧(5)，当该延长部转动时，由该扭力螺旋弹簧使该延长部有向复位的方向移动的弹力作用；摩擦力产生机构(6)，由其向转动着的延长部施加摩擦阻力。其中，摩擦力产生机构具有向延长部施加推力的压缩螺旋弹簧(21)和被该压缩螺旋弹簧推压而与该延长部滑动连接的摩擦部件(19)。该扭力螺旋弹簧和压缩螺旋弹簧均以与该延长部同轴的方式设置，另外它们在该延长部的轴线方向上至少有一部分相互重叠。
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公开(公告)号：CN101676546B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN200910168660.X
申请日：2009-09-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M35/162 , F02M35/0203 , F02M35/10013 , F02M35/10295
Abstract: 一种车辆用吸气装置，抑制车辆用吸气装置的零件数量的增加，谋求小型和轻量化。在具备将向发动机供给的空气净化的空气滤清器(34)的车辆中，在构成空气滤清器(34)的至少一个上壁(69)上，设置了将外侧的台阶配置在内侧的台阶的周围的阶梯状的阶梯面(66f)。上壁(69)因设置在上壁(69)上的阶梯面(66f)而成为立体形状，上壁(69)的刚性提高，能够抑制上壁的共振，降低吸气噪音。因为是仅在空气滤清器(34)的上壁(69)上设置阶梯面(66f)，所以，不需要为了降低吸气噪音而特别地追加零件。
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公开(公告)号：CN102085897A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN201010575802.7
申请日：2010-11-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 佐藤方哉
CPC classification number: B62K23/04 , Y10T74/2028 , Y10T74/20287 , Y10T74/2066
Abstract: 本发明提供一种加速操作装置，其根据操作机构的操作量大小对动力单元的输出功率进行电气控制，既能以简单结构产生摩擦阻力又更加紧凑，还能容易地适用于各种车型。其具有：延长部(9)，当操作节气门手柄(3)时该延长部可转动；扭力螺旋弹簧(5)，当该延长部转动时，由该扭力螺旋弹簧使该延长部有向复位的方向移动的弹力作用；摩擦力产生机构(6)，由其向转动着的延长部施加摩擦阻力。其中，摩擦力产生机构具有向延长部施加推力的压缩螺旋弹簧(21)和被该压缩螺旋弹簧推压而与该延长部滑动连接的摩擦部件(19)。该扭力螺旋弹簧和压缩螺旋弹簧均以与该延长部同轴的方式设置，另外它们在该延长部的轴线方向上至少有一部分相互重叠。
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公开(公告)号：CN101676546A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200910168660.X
申请日：2009-09-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M35/162 , F02M35/0203 , F02M35/10013 , F02M35/10295
Abstract: 一种车辆用吸气装置，抑制车辆用吸气装置的零件数量的增加，谋求小型和轻量化。在具备将向发动机供给的空气净化的空气滤清器(34)的车辆中，在构成空气滤清器(34)的至少一个上壁(69)上，设置了将外侧的台阶配置在内侧的台阶的周围的阶梯状的阶梯面(66f)。上壁(69)因设置在上壁(69)上的阶梯面(66f)而成为立体形状，上壁(69)的刚性提高，能够抑制上壁的共振，降低吸气噪音。因为是仅在空气滤清器(34)的上壁(69)上设置阶梯面(66f)，所以，不需要为了降低吸气噪音而特别地追加零件。
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