公开(公告)号：CN111137211B

公开(公告)日：2023-04-21

申请号：CN201911051904.6

申请日：2019-10-31

Applicant: 本田制锁有限公司 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 永友正树 ,  细部智章 ,  中根拓郎 ,  佐佐木恒哉

IPC: B60R1/074 ,  B60R1/12

Abstract: 本发明提供一种车辆用车门后视镜，该车辆用车门后视镜具备：后视镜壳体；基座，其被安装于侧门；和轴，其以将后视镜壳体的基端部支承成能够转动的方式被立起设置于基座，在基座设置有保持部，所述保持部对被布线于基座内且与电装部件连接的线缆进行保持，其中，能够将线缆容易地保持在基座内而提高作业性。基座(22)由基座主体(24)和安装于该基座主体(24)的基座罩(25)构成，将线缆(48)夹在基座主体(24)与基座罩(25)之间进行保持的保持部(50)被设置在基座主体(24)与基座罩(25)之间。

公开(公告)号：CN111137211A

公开(公告)日：2020-05-12

申请号：CN201911051904.6

申请日：2019-10-31

Applicant: 本田制锁有限公司 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 永友正树 ,  细部智章 ,  中根拓郎 ,  佐佐木恒哉

IPC: B60R1/074 ,  B60R1/12

Abstract: 本发明提供一种车辆用车门后视镜，该车辆用车门后视镜具备：后视镜壳体；基座，其被安装于侧门；和轴，其以将后视镜壳体的基端部支承成能够转动的方式被立起设置于基座，在基座设置有保持部，所述保持部对被布线于基座内且与电装部件连接的线缆进行保持，其中，能够将线缆容易地保持在基座内而提高作业性。基座(22)由基座主体(24)和安装于该基座主体(24)的基座罩(25)构成，将线缆(48)夹在基座主体(24)与基座罩(25)之间进行保持的保持部(50)被设置在基座主体(24)与基座罩(25)之间。

公开(公告)号：CN113825672A

公开(公告)日：2021-12-21

申请号：CN202080035270.X

申请日：2020-06-02

Applicant: 本田制锁有限公司

Inventor： 永友正树 ,  江藤康之

IPC: B60R1/06

Abstract: 车门后视镜由壳体主体和多个罩部件构成后视镜壳体，壳体主体具有收纳后视镜的后视镜收纳凹部，多个罩部件从与后视镜收纳凹部的敞开方向相反的一侧覆盖壳体主体，相互卡合的罩部件与壳体主体卡合，在该车门后视镜中，突出设置于一方的罩部件(16)的第一限制突部(58)形成为比突出设置于另一方的罩部件(17)且与壳体主体(14)抵接的第二限制突部(59)短，并且与第二限制突部(59)在上下方向上重叠地配置，在第二限制突部(59)形成有供第一限制突部(58)的末端部(58a)接近或抵接的抵接面(60)。由此，能够避免后视镜壳体的大型化以及重量增大，并且能够维持多个罩部件与壳体主体的卡合状态。