基于可拓关联函数和FMEA的产品设计方法及系统

    公开(公告)号:CN115563813A

    公开(公告)日:2023-01-03

    申请号:CN202211401597.1

    申请日:2022-11-10

    Abstract: 本发明涉及基于可拓关联函数和FMEA的产品设计方法及系统,其方法包括:S1、构建产品需求物元模型;S2、设置产品性能指标的初始量值区间;S3、构建结构关系元模型;S4、构建产品性能指标、结构特征、预设结构特征值以及结构特征对应的参照结构特征值区间构成的关联度模型;S5、利用可拓关联函数分别计算得到所有结构特征的结构关联度,还计算结构功能关联度;S6、判断各结构特征对应的结构功能关联度是否在其对应的产品性能指标的初始量值区间内;若是,则计算各结构特征对应的综合关联度;若否,则返回至S3;S7、将综合关联度作为FMEA的严重度权重进行产品设计。本发明使得FMEA分析在产品设计中的应用更加精准。

    一种汽车轮毂单元轴承座的自动化生产线

    公开(公告)号:CN115319483B

    公开(公告)日:2023-02-14

    申请号:CN202211259597.2

    申请日:2022-10-14

    Abstract: 本发明涉及一种汽车轮毂单元轴承座的自动化生产线,包括料机、中转机器人、粗加工车床和精加工中心,料机用于毛坯的装载并输送,中转机器人用于中转,粗加工车床及精加工中心用于对毛坯进行依次加工;精加工中心包括刀库、换刀机构和加工主轴,刀库内设有数种所需刀具,换刀机构用于将刀库内的刀具装卸至加工主轴,精加工中心还包括XY平面移动平台和设于XY平面移动平台上的翻转架,翻转架上设有可90°翻转配合于翻转架的第一夹具,XY平面移动平台用于驱动第一夹具夹持的半成品活动至目标加工位置,以通过加工主轴上的刀具对半成品进行轴向加工或翻转之后的径向加工。本发明利用夹具翻转设计,一次夹持即可实现轴向和径向加工。

    一种汽车轮毂单元轴承座的自动化生产线

    公开(公告)号:CN115319483A

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202211259597.2

    申请日:2022-10-14

    Abstract: 本发明涉及一种汽车轮毂单元轴承座的自动化生产线,包括料机、中转机器人、粗加工车床和精加工中心,料机用于毛坯的装载并输送,中转机器人用于中转,粗加工车床及精加工中心用于对毛坯进行依次加工;精加工中心包括刀库、换刀机构和加工主轴,刀库内设有数种所需刀具,换刀机构用于将刀库内的刀具装卸至加工主轴,精加工中心还包括XY平面移动平台和设于XY平面移动平台上的翻转架,翻转架上设有可90°翻转配合于翻转架的第一夹具,XY平面移动平台用于驱动第一夹具夹持的半成品活动至目标加工位置,以通过加工主轴上的刀具对半成品进行轴向加工或翻转之后的径向加工。本发明利用夹具翻转设计,一次夹持即可实现轴向和径向加工。

    基于可拓关联函数和FMEA的产品设计方法及系统

    公开(公告)号:CN115563813B

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202211401597.1

    申请日:2022-11-10

    Abstract: 本发明涉及基于可拓关联函数和FMEA的产品设计方法及系统,其方法包括:S1、构建产品需求物元模型;S2、设置产品性能指标的初始量值区间;S3、构建结构关系元模型;S4、构建产品性能指标、结构特征、预设结构特征值以及结构特征对应的参照结构特征值区间构成的关联度模型;S5、利用可拓关联函数分别计算得到所有结构特征的结构关联度,还计算结构功能关联度;S6、判断各结构特征对应的结构功能关联度是否在其对应的产品性能指标的初始量值区间内;若是,则计算各结构特征对应的综合关联度;若否,则返回至S3;S7、将综合关联度作为FMEA的严重度权重进行产品设计。本发明使得FMEA分析在产品设计中的应用更加精准。

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