公开(公告)号：CN111120081B

公开(公告)日：2022-04-01

申请号：CN201911007500.7

申请日：2019-10-22

Applicant: 曼能解决方案(曼能解决方案德国股份公司)分公司

Inventor： 尼尔斯·克耶姆特鲁普 ,  约翰·胡尔特 ,  克里斯蒂安·莫尔赫

IPC: F02B47/08 ,  F02B1/12 ,  F02B25/04 ,  F02F1/22 ,  F02M21/02

Abstract: 提供了大型两冲程涡轮增压单流扫气式内燃发动机以及其避免或减少提前点火/柴油机爆震的方法。该内燃发动机包括：由气缸套、活塞和气缸盖界定的燃烧室；布置在气缸盖中并由排出阀控制的气体排出出口；多个气态燃料进入开口，允许接收的气态燃料经由气态燃料阀进入燃烧室；由燃烧气体阀控制的燃烧气体出口；燃烧气体流动路径，从燃烧气体阀的出口延伸至气态燃料阀或专用的燃烧气体喷射阀的入口，该发动机被配置为在燃料喷射事件中，利用燃烧气体进入开口将气态燃料喷射到燃烧室中，并且同时地、相继地或重叠地，利用气体进入开口或专用的燃烧气体喷射阀将燃烧气体喷射到燃烧室中，以增加在燃料喷射事件中喷射到燃烧室中的物质的动量。

公开(公告)号：CN111120081A

公开(公告)日：2020-05-08

申请号：CN201911007500.7

申请日：2019-10-22

Applicant: 曼能解决方案(曼能解决方案德国股份公司)分公司

Inventor： 尼尔斯·克耶姆特鲁普 ,  约翰·胡尔特 ,  克里斯蒂安·莫尔赫

IPC: F02B47/08 ,  F02B1/12 ,  F02B25/04 ,  F02F1/22 ,  F02M21/02

Abstract: 提供了大型两冲程涡轮增压单流扫气式内燃发动机以及其避免或减少提前点火/柴油机爆震的方法。该内燃发动机包括：由气缸套、活塞和气缸盖界定的燃烧室；布置在气缸盖中并由排出阀控制的气体排出出口；多个气态燃料进入开口，允许接收的气态燃料经由气态燃料阀进入燃烧室；由燃烧气体阀控制的燃烧气体出口；燃烧气体流动路径，从燃烧气体阀的出口延伸至气态燃料阀或专用的燃烧气体喷射阀的入口，该发动机被配置为在燃料喷射事件中，利用燃烧气体进入开口将气态燃料喷射到燃烧室中，并且同时地、相继地或重叠地，利用气体进入开口或专用的燃烧气体喷射阀将燃烧气体喷射到燃烧室中，以增加在燃料喷射事件中喷射到燃烧室中的物质的动量。