公开(公告)号：CN101415936A

公开(公告)日：2009-04-22

申请号：CN200680054192.8

申请日：2006-04-12

Applicant: 曼狄赛尔公司

Inventor： 亨里克·维拉德斯·霍曼·克里斯滕森 ,  尼尔斯·维德特费尔特·拉斯穆森 ,  约翰内斯·弗拉鲁普

IPC: F02M59/10 ,  F02M63/00 ,  F01L1/38 ,  F01L9/02 ,  F01M1/02 ,  F02M55/02 ,  F02M39/00 ,  F02M41/04

CPC classification number: F02M59/105 ,  F01L1/08 ,  F01L1/38 ,  F01L9/02 ,  F01L9/021 ,  F01L2001/34446 ,  F01L2105/00 ,  F01M1/08 ,  F01M2011/022 ,  F02B2075/025 ,  F02F7/0007 ,  F02M39/00 ,  F02M39/02 ,  F02M41/047 ,  F02M53/02 ,  F02M55/025 ,  F02M63/0007 ,  F02M63/0047 ,  F02M63/0225 ,  F02M63/027 ,  F02M2200/24 ,  F02M2200/28

Abstract: 一种十字头型的大型单流式双冲程柴油发动机，该大型单流式双冲程柴油发动机具有多个气缸，每个气缸配有至少一个排气门(11)，且每个气缸配有一个或多个燃料喷射器(23)。燃料喷射在高压流体源的影响下进行。通过压缩在高压流体的容器(67)内积聚势能。电液阀(39)控制主要由积聚在高压容器(67)内的能量驱动的燃料喷射。发动机具有用于致动排气门(11)的凸轮轴(28)。液压活塞泵(37)由凸轮轴上的凸轮(29)驱动。液压致动器(21)利用经由管路从液压活塞泵(37)接收到的液压流体沿打开方向移动排气门(11)。