公开(公告)号：CN102251895B

公开(公告)日：2013-03-27

申请号：CN201110207797.9

申请日：2006-04-12

Applicant: 曼柴油机和涡轮公司 ,  德国曼柴油机和涡轮欧洲股份公司的联营公司

Inventor： 亨里克·维拉德斯·霍曼·克里斯滕森 ,  尼尔斯·维德特费尔特·拉斯穆森 ,  约翰内斯·弗拉鲁普

IPC: F02M59/10 ,  F02M63/00 ,  F01L1/38 ,  F01L9/02 ,  F01M1/02 ,  F02M55/02 ,  F02M39/00

Abstract: 一种十字头型的大型单流式双冲程柴油发动机，该大型单流式双冲程柴油发动机具有多个气缸，每个气缸配有至少一个排气门，且每个气缸配有一个或多个燃料喷射器。燃料喷射在高压流体源的影响下进行。通过压缩在高压流体的容器内积聚势能。电液阀控制主要由积聚在高压容器内的能量驱动的燃料喷射。发动机具有用于致动排气门的凸轮轴。液压活塞泵由凸轮轴上的凸轮驱动。液压致动器利用经由管路从液压活塞泵接收到的液压流体沿打开方向移动排气门。

公开(公告)号：CN102251895A

公开(公告)日：2011-11-23

申请号：CN201110207797.9

申请日：2006-04-12

Applicant: 曼柴油机和涡轮公司 ,  德国曼柴油机和涡轮欧洲股份公司的联营公司

Inventor： 亨里克·维拉德斯·霍曼·克里斯滕森 ,  尼尔斯·维德特费尔特·拉斯穆森 ,  约翰内斯·弗拉鲁普

IPC: F02M59/10 ,  F02M63/00 ,  F01L1/38 ,  F01L9/02 ,  F01M1/02 ,  F02M55/02 ,  F02M39/00

Abstract: 一种十字头型的大型单流式双冲程柴油发动机，该大型单流式双冲程柴油发动机具有多个气缸，每个气缸配有至少一个排气门，且每个气缸配有一个或多个燃料喷射器。燃料喷射在高压流体源的影响下进行。通过压缩在高压流体的容器内积聚势能。电液阀控制主要由积聚在高压容器内的能量驱动的燃料喷射。发动机具有用于致动排气门的凸轮轴。液压活塞泵由凸轮轴上的凸轮驱动。液压致动器利用经由管路从液压活塞泵接收到的液压流体沿打开方向移动排气门。

公开(公告)号：CN101415936B

公开(公告)日：2011-07-27

申请号：CN200680054192.8

申请日：2006-04-12

Applicant: 曼柴油机和涡轮公司 ,  德国曼柴油机和涡轮欧洲股份公司的联营公司

Inventor： 亨里克·维拉德斯·霍曼·克里斯滕森 ,  尼尔斯·维德特费尔特·拉斯穆森 ,  约翰内斯·弗拉鲁普

IPC: F02M59/10 ,  F02M63/00 ,  F01L1/38 ,  F01L9/02 ,  F01M1/02 ,  F02M55/02 ,  F02M39/00 ,  F02M41/04

CPC classification number: F02M59/105 ,  F01L1/08 ,  F01L1/38 ,  F01L9/02 ,  F01L9/021 ,  F01L2001/34446 ,  F01L2105/00 ,  F01M1/08 ,  F01M2011/022 ,  F02B2075/025 ,  F02F7/0007 ,  F02M39/00 ,  F02M39/02 ,  F02M41/047 ,  F02M53/02 ,  F02M55/025 ,  F02M63/0007 ,  F02M63/0047 ,  F02M63/0225 ,  F02M63/027 ,  F02M2200/24 ,  F02M2200/28

Abstract: 一种十字头型的大型单流式双冲程柴油发动机，该大型单流式双冲程柴油发动机具有多个气缸，每个气缸配有至少一个排气门(11)，且每个气缸配有一个或多个燃料喷射器(23)。燃料喷射在高压流体源的影响下进行。通过压缩在高压流体的容器(67)内积聚势能。电液阀(39)控制主要由积聚在高压容器(67)内的能量驱动的燃料喷射。发动机具有用于致动排气门(11)的凸轮轴(28)。液压活塞泵(37)由凸轮轴上的凸轮(29)驱动。液压致动器(21)利用经由管路从液压活塞泵(37)接收到的液压流体沿打开方向移动排气门(11)。