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公开(公告)号：CN113301020A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110440935.1
申请日：2021-04-23
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于RGB图像编码的车辆总线攻击检测方法，该方法包括下述步骤：采集CAN总线正常和攻击报文数据集；对数据集的报文ID域和数据域进行特征提取；编码报文ID域和数据域行向量为报文编码矩阵，报文编码矩阵内每个元素均由三元组构成；将报文编码矩阵转换成RGB图像，将报文编码矩阵的三元组元素逐一映射成对应RGB颜色的像素；构建RGB图像分类模型，根据图像特征进行分类，对报文进行攻击识别和分类，并计算得到置信概率；对攻击分类结果的置信概率高于设定阈值的报文判定为车辆总线遭受攻击。本发明采用RGB编码将报文检测范围从ID域扩展至数据域，使得攻击检测方法的泛化能力更强，检测范围更广、准确率更高。
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公开(公告)号：CN113507495A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110597139.9
申请日：2021-05-31
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于区块链的车载以太网络安全通信方法及系统，该方法包括下述步骤：车辆ECU将连接请求经过子节点发送至主节点，加入区块链网络，子节点使用主节点网关的公钥加密连接请求的字节码得到密文，对密文使用子节点的私钥进行签名后，将连接请求密文和签名发送给主节点；源ECU将签名后的通信请求经过源子节点发送至主节点；主节点利用区块链判断通信有效性，将通信许可发送至合法ECU；通信双方ECU直接收发通信数据。本发明采用连接请求、通信请求、通信许可三层架构保障车载网络通信的安全、高效，并利用区块链的不可篡改性以及公开性，解决ECU之间不互信和信息共享不足的问题。
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公开(公告)号：CN113507495B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202110597139.9
申请日：2021-05-31
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于区块链的车载以太网络安全通信方法及系统，该方法包括下述步骤：车辆ECU将连接请求经过子节点发送至主节点，加入区块链网络，子节点使用主节点网关的公钥加密连接请求的字节码得到密文，对密文使用子节点的私钥进行签名后，将连接请求密文和签名发送给主节点；源ECU将签名后的通信请求经过源子节点发送至主节点；主节点利用区块链判断通信有效性，将通信许可发送至合法ECU；通信双方ECU直接收发通信数据。本发明采用连接请求、通信请求、通信许可三层架构保障车载网络通信的安全、高效，并利用区块链的不可篡改性以及公开性，解决ECU之间不互信和信息共享不足的问题。
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公开(公告)号：CN113301020B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202110440935.1
申请日：2021-04-23
Applicant: 暨南大学
IPC: H04L9/40 , H04L12/40 , G06T9/00 , G06T7/90 , G06V10/44 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06K9/62 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于RGB图像编码的车辆总线攻击检测方法，该方法包括下述步骤：采集CAN总线正常和攻击报文数据集；对数据集的报文ID域和数据域进行特征提取；编码报文ID域和数据域行向量为报文编码矩阵，报文编码矩阵内每个元素均由三元组构成；将报文编码矩阵转换成RGB图像，将报文编码矩阵的三元组元素逐一映射成对应RGB颜色的像素；构建RGB图像分类模型，根据图像特征进行分类，对报文进行攻击识别和分类，并计算得到置信概率；对攻击分类结果的置信概率高于设定阈值的报文判定为车辆总线遭受攻击。本发明采用RGB编码将报文检测范围从ID域扩展至数据域，使得攻击检测方法的泛化能力更强，检测范围更广、准确率更高。
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