公开(公告)号：CN102596649A

公开(公告)日：2012-07-18

申请号：CN201080047265.7

申请日：2010-10-18

Applicant: 昭和电工株式会社

Inventor： 小久保贞男 ,  川又保二 ,  山口聪

IPC: B60R19/24 ,  B60R19/34

CPC classification number: B60R19/34 ,  Y10T29/49622 ,  Y10T29/49938

Abstract: 本发明的保险杠横梁具备中空管状的保险杠增强件(1)和中空管状的溃缩盒(2)。在保险杠增强件(1)的外周壁(11)贯穿状地设置增强件孔(15)。溃缩盒(2)的外周壁(21)的相对向的内壁面间架桥状地设置分隔壁(22)。溃缩盒(2)的顶端部贯穿增强件孔(14)。在该状态下，在溃缩盒(2)的增强件孔(15)的前侧和后侧通过使用了扩管模具的扩管加工来沿周向形成突条部(25a)、(25b)。这样，溃缩盒(2)被固定于保险杠增强件(1)。根据本发明，可实现保险杠横梁的小型轻量化。

公开(公告)号：CN102596649B

公开(公告)日：2014-10-15

申请号：CN201080047265.7

申请日：2010-10-18

Applicant: 昭和电工株式会社

Inventor： 小久保贞男 ,  川又保二 ,  山口聪

IPC: B60R19/24 ,  B60R19/34

CPC classification number: B60R19/34 ,  Y10T29/49622 ,  Y10T29/49938

Abstract: 本发明的保险杠横梁具备中空管状的保险杠增强件(1)和中空管状的溃缩盒(2)。在保险杠增强件(1)的外周壁(11)贯穿状地设置增强件孔(15)。溃缩盒(2)的外周壁(21)的相对向的内壁面间架桥状地设置分隔壁(22)。溃缩盒(2)的顶端部贯穿增强件孔(14)。在该状态下，在溃缩盒(2)的增强件孔(15)的前侧和后侧通过使用了扩管模具的扩管加工来沿周向形成突条部(25a)、(25b)。这样，溃缩盒(2)被固定于保险杠增强件(1)。根据本发明，可实现保险杠横梁的小型轻量化。

公开(公告)号：CN103890440A

公开(公告)日：2014-06-25

申请号：CN201280050781.4

申请日：2012-08-16

Applicant: 昭和电工株式会社

Inventor： 川又保二 ,  山口聪

IPC: F16F7/12 ,  B60R19/24 ,  B60R19/34

CPC classification number: B60R19/34 ,  B60R19/18 ,  F16F7/12 ,  F16F7/121

Abstract: 本发明提供一种冲击吸收构件，包括：外周壁（1），其截面为多边形，并具有多个边部（2）；多个肋（5），其在外周壁（1）的内侧，从轴心以放射状延伸，并且分别与各边部（2）的中间位置连接。以外周壁（1）的外周面上的邻接边部（2）的边界位置为顶点（P3），以外周壁（1）的外周面上的各边部（2）的中间位置为肋连接点（P2），以肋连接点为边界将各边部一分为二的部分分别作为半边部（2a、2b）。在沿轴向压缩变形时，外周壁（1）的肋连接点（P2）和顶点（P3）所对应的位置分别作为节，并且各半边部（2a、2b）的中间部作为腹，隔着顶点（P3）邻接的两个半边部（2a、2b）在径向向彼此不同方向凹凸变形，并且在轴向重复压曲变形。