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公开(公告)号：CN108487990A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810397786.3
申请日：2018-04-28
Applicant: 昆明理工大学
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车发动机的防抖装置，包括刹车助力泵、泵膜、真空管、曲轴、连接槽、活塞、进气管和润滑油底壳，刹车助力泵内部的中间固定连接有泵膜，刹车助力泵下方的左右两端均固定连接有真空管，且真空管呈中心对称结构，并且真空管的规格大小均一致，真空管背面活动连接有曲轴，真空管下方的左右两端均固定连接有连接槽，且连接槽内部为光滑，曲轴下方的左右两端均活动连接有六个活塞，且活塞呈平铺状排列，活塞正面的左右两端分别固定连接有进气管。本发明结构稳定，具有保护的效果，使其减缓真空管的磨损，且快速替换，使其减少缺缸，并且排碳效果好，进而减小发动机抖动的问题。
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公开(公告)号：CN208364248U
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201820625186.3
申请日：2018-04-28
Applicant: 昆明理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车发动机的防抖装置，包括刹车助力泵、泵膜、真空管、曲轴、连接槽、活塞、进气管和润滑油底壳，刹车助力泵内部的中间固定连接有泵膜，刹车助力泵下方的左右两端均固定连接有真空管，且真空管呈中心对称结构，并且真空管的规格大小均一致，真空管背面活动连接有曲轴，真空管下方的左右两端均固定连接有连接槽，且连接槽内部为光滑，曲轴下方的左右两端均活动连接有六个活塞，且活塞呈平铺状排列，活塞正面的左右两端分别固定连接有进气管。本实用新型结构稳定，具有保护的效果，使其减缓真空管的磨损，且快速替换，使其减少缺缸，并且排碳效果好，进而减小发动机抖动的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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