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公开(公告)号：CN105409057A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201480042791.2
申请日：2014-07-16
Applicant: 旭硝子株式会社
CPC classification number: H01Q1/1271 , H01Q7/00 , H01Q9/26
Abstract: 本发明提供一种对垂直极化波具有较高的接收灵敏度、对车辆正面方向的增益较高且能够自车顶供电的天线。该天线装置包括：天线导体，其位于窗玻璃上；供电点，其设于天线导体，具有相互靠近的第1供电部和第2供电部；以及辅助导体，其中，辅助导体具有水平导体和与水平导体电耦合的垂直导体，天线导体配置在水平导体与垂直导体之间的耦合部附近，呈在环形的局部具有缺口部的半环形，供电点位于天线导体的沿着水平导体的部位，缺口部设在相对于穿过由半环形元件包围的区域的中心点的水平线而言与水平导体相反的一侧且相对于穿过中心点的垂直线而言与垂直导体相反的一侧，在将窗玻璃上的波长设为λg时，形成天线导体的一部分的第1元件的长度为0.2λg以上且0.35λg以下。
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公开(公告)号：CN105075008B
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201480009832.8
申请日：2014-02-21
Applicant: 旭硝子株式会社
CPC classification number: H01Q1/1271 , H01Q1/1285 , H01Q1/27 , H01Q9/285 , H01Q13/10
Abstract: 一种车辆用窗玻璃，其特征在于，该车辆用窗玻璃具有：玻璃板；电介质；导电膜，其配置在玻璃板与电介质之间；以及天线，其具有夹着电介质与导电膜相对配置的一对电极，导电膜具有：一对相对部，其夹着电介质而与一对电极相对；主狭缝；以及一对副狭缝，主狭缝在其一端具有在导电膜的外缘开放的开放端，并且主狭缝形成为被一对相对部夹着，一对副狭缝分别在其一端具有在导电膜的外缘开放的开放端，一个副狭缝以包围一对相对部的方式与主狭缝相连接，另一个副狭缝以包围一对相对部中的另一者的方式在另一端与主狭缝相连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102474002A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080030528.3
申请日：2010-07-08
Applicant: 旭硝子株式会社
CPC classification number: H01Q1/1271 , H01Q13/10
Abstract: 一种车辆用窗玻璃，具有玻璃板(11)、层叠于玻璃板(11)的导电膜(13)、及在导电膜(13)设置供电结构而构成的天线，其特征在于，所述供电结构具有电介质(12)和一对电极(16)，导电膜(13)具有狭槽(23)，且配置在玻璃板(11)与电介质(12)之间，且所述狭槽(23)的一端在导电膜(13)的上缘(13a)形成开放端，一对电极(16)配置在隔着电介质(12)的导电膜(13)侧的相反侧，且配置成在将一对电极(16)投影到导电膜(13)上时由一对电极(16)夹着狭槽(23)，所述一对电极(16)与导电膜(13)电容性地结合。
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公开(公告)号：CN105493345A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201480048011.5
申请日：2014-08-27
Applicant: 旭硝子株式会社
CPC classification number: H01Q3/2611 , H01Q1/1257 , H01Q3/26 , H04B7/0413 , H04B7/0617 , H04B7/0848
Abstract: 一种天线指向性控制系统，具备：指向性可变的多个天线(例如，2个天线11、12)；测定单元(例如，信号处理电路30)，其对与所述多个天线的接收信号有关的接收信号质量和信道质量进行测定；选择单元(例如，控制器31)，其根据所述接收信号质量的测定值和所述信道质量的测定值，从存储装置中预先准备的指向性图案候选中选择对所述多个天线元件设定的指向性图案；以及设定单元(例如，指向性控制电路21、22)，其对所述多个天线设定所选择出的指向性图案。
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公开(公告)号：CN105075008A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201480009832.8
申请日：2014-02-21
Applicant: 旭硝子株式会社
CPC classification number: H01Q1/1271 , H01Q1/1285 , H01Q1/27 , H01Q9/285 , H01Q13/10
Abstract: 一种车辆用窗玻璃，其特征在于，该车辆用窗玻璃具有：玻璃板；电介质；导电膜，其配置在玻璃板与电介质之间；以及天线，其具有夹着电介质与导电膜相对配置的一对电极，导电膜具有：一对相对部，其夹着电介质而与一对电极相对；主狭缝；以及一对副狭缝，主狭缝在其一端具有在导电膜的外缘开放的开放端，并且主狭缝形成为被一对相对部夹着，一对副狭缝分别在其一端具有在导电膜的外缘开放的开放端，一个副狭缝以包围一对相对部的方式与主狭缝相连接，另一个副狭缝以包围一对相对部中的另一者的方式在另一端与主狭缝相连接。
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公开(公告)号：CN105453336A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201480043854.6
申请日：2014-07-29
Applicant: 旭硝子株式会社
CPC classification number: H01Q1/521 , H01Q1/1271 , H01Q7/00 , H01Q21/28
Abstract: 提供一种能够在将两个天线元件配置为接近车顶等同一导体的情况下减少相互的干扰的天线装置。在具备设置于窗玻璃的具备第一馈电点的第一天线导体、具备第二馈电点的第二天线导体、无馈电导体以及辅助导体的天线装置中，第一天线导体和第二天线导体以相互隔开规定的间隔的方式配设在辅助导体的附近，无馈电导体具有第一无馈电元件和第二无馈电元件，其中，该第一无馈电元件向远离辅助导体的方向延伸设置，该第二无馈电元件与第一无馈电元件的辅助导体侧的一端耦合并沿着辅助导体延伸，该无馈电导体被配置为第二无馈电元件的开放端位于第一天线导体侧，且该无馈电导体在第一天线导体与第二天线导体之间接近辅助导体地配设。
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公开(公告)号：CN101552374A
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200910128357.7
申请日：2009-03-30
Applicant: 旭硝子株式会社
CPC classification number: H01Q1/1271 , H01Q1/3291 , H01Q1/36 , H01Q7/005
Abstract: 本发明的目的在于提供具有小型和宽频带的天线特性、适合于地面数字广播电波的接受的汽车用高频玻璃天线及汽车用窗玻璃板。本发明的汽车用高频玻璃天线是将环状的天线导体设置在汽车用窗玻璃上而成的玻璃天线，该天线导体具有将该环形状的一部分以规定的长度切除而形成的间断部，并以该间断部的两端部或该两端部的附近部分作为供电部，该高频玻璃天线的特征在于，所述天线导体在所述环形状的一部分具有由1条或多条迂回路线构成的迂回部，该迂回部设置于满足如下条件的位置：从所述环形状上的所述间断部的中心到所述环形状上的所述迂回部的中心的距离相对于所述环形状的内周侧缘部的长度的比例在0.18～0.4的范围内。
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