公开(公告)号：CN105264688A

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201480032080.7

申请日：2014-05-28

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 久保田修 ,  佐藤明 ,  小岛和则 ,  青木定之

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/6566

CPC classification number: H01M10/6556 ,  H01M2/1077 ,  H01M10/0481 ,  H01M10/0486 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6555 ,  H01M2220/20

Abstract: 本发明的蓄电部件和蓄电组件减少导热片作用于元件叠层体的压缩反作用力。蓄电部件隔着具有弹性的导热片与导热板热连接。蓄电部件包括多个方形蓄电元件(101)以相邻的方形蓄电元件(101)的彼此的宽面(109w)相对的方式叠层配置而成的元件叠层体(11)和将元件叠层体(11)向配置在导热板上的导热片按压的按压装置。元件叠层体(11)包括具有至少与规定的方形蓄电元件(101)的一对宽面(109w)中的一个抵接的宽面抵接部(161、171)的保持件(160、170)。方形蓄电元件(101)的底板(109b)的外表面被作为隔着导热片与导热板热连接的导热面，该导热面与宽面抵接部(161、171)的导热板侧端面相比更向导热板一侧突出。

公开(公告)号：CN108028331A

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201680051366.9

申请日：2016-09-20

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 青木定之 ,  小岛和则

IPC: H01M2/10

CPC classification number: H01M2/1077 ,  H01M2/0482 ,  H01M2/1061 ,  H01M2/14 ,  H01M2/206 ,  H01M10/0585 ,  H01M2220/20

Abstract: 本发明提供组装容易且可靠性较高的电池组。电池组(100)具备在厚度方向(X轴方向)上层叠的扁平方形的二次电池(1)、与该二次电池(1)交替地层叠的间隔部件(2)、以及沿二次电池(1)的层叠方向延伸并与多个间隔部件(2)的沿层叠方向的侧面对置的侧板(5)。其特征在于，间隔部件(2)具有能够沿层叠方向(X轴方向)滑动地与侧板(5)卡合的卡合部(23)。

公开(公告)号：CN109792010A

公开(公告)日：2019-05-21

申请号：CN201780042939.6

申请日：2017-08-04

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 久保田修 ,  小岛和则 ,  青木定之

IPC: H01M2/10 ,  H01M2/30

CPC classification number: H01M2/10 ,  H01M2/30

Abstract: 本发明提供一种组合电池，该组合电池实现了组合电池的小型化，且提高了母线与外部端子电缆在固定部的紧固力。所提供的组合电池具备：电池组，其层叠了多个具有电极端子的单体电池；板状构件，其配置于所述电池组的端部；以及单体电池支架，其配置于所述板状构件和电池组之间，该组合电池的特征在于，在所述单体电池支架设置有该组合电池的端子固定部，所述板状构件具有与所述端子固定部重叠的重叠部。

公开(公告)号：CN107681076A

公开(公告)日：2018-02-09

申请号：CN201710784618.5

申请日：2014-05-28

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 久保田修 ,  佐藤明 ,  小岛和则 ,  青木定之

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/12 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/655

Abstract: 本发明的蓄电部件和蓄电组件减少导热片作用于元件叠层体的压缩反作用力。蓄电部件隔着具有弹性的导热片与导热板热连接。蓄电部件包括多个方形蓄电元件(101)以相邻的方形蓄电元件(101)的彼此的宽面(109w)相对的方式叠层配置而成的元件叠层体(11)和将元件叠层体(11)向配置在导热板上的导热片按压的按压装置。元件叠层体(11)包括具有至少与规定的方形蓄电元件(101)的一对宽面(109w)中的一个抵接的宽面抵接部(161、171)的保持件(160、170)。方形蓄电元件(101)的底板(109b)的外表面被作为隔着导热片与导热板热连接的导热面，该导热面与宽面抵接部(161、171)的导热板侧端面相比更向导热板一侧突出。

公开(公告)号：CN105264688B

公开(公告)日：2017-10-03

申请号：CN201480032080.7

申请日：2014-05-28

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 久保田修 ,  佐藤明 ,  小岛和则 ,  青木定之

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/6566

CPC classification number: H01M10/6556 ,  H01M2/1077 ,  H01M10/0481 ,  H01M10/0486 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6555 ,  H01M2220/20

Abstract: 本发明的蓄电部件和蓄电组件减少导热片作用于元件叠层体的压缩反作用力。蓄电部件隔着具有弹性的导热片与导热板热连接。蓄电部件包括多个方形蓄电元件(101)以相邻的方形蓄电元件(101)的彼此的宽面(109w)相对的方式叠层配置而成的元件叠层体(11)和将元件叠层体(11)向配置在导热板上的导热片按压的按压装置。元件叠层体(11)包括具有至少与规定的方形蓄电元件(101)的一对宽面(109w)中的一个抵接的宽面抵接部(161、171)的保持件(160、170)。方形蓄电元件(101)的底板(109b)的外表面被作为隔着导热片与导热板热连接的导热面，该导热面与宽面抵接部(161、171)的导热板侧端面相比更向导热板一侧突出。