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公开(公告)号：CN117222574A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202280031631.2
申请日：2022-02-02
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
IPC: B62J45/42
Abstract: 本发明的目的在于提供一种保持信息获取装置的支承的稳定性，实现高精度的信息获取的安装装置及安装方法。本发明是安装多个信息获取装置的安装装置，其中，所述安装装置是树脂制的壳体，在所述壳体上设置有固定所述多个信息获取装置的固定部，所述固定部由固定于所述壳体的金属构件构成。另外，本发明是将多个摄像机安装到壳体上的安装方法，在树脂制的所述壳体中将一体的金属构件嵌件成型，在嵌件成型的所述金属构件上固定所述多个摄像机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113597537B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202080006305.7
申请日：2020-01-23
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
IPC: G01F1/684
Abstract: 本发明获得一种能够同时实现刚性提高和密闭性提高的物理量检测装置。本发明的物理量检测装置(20)的特征在于，包括：外壳(100)、盖体(200)、芯片封装件(310)、以及被芯片封装件支承并配置在副通道上的流量传感器(311)，外壳具有：第1粘接剂用槽(160A)，其是涂敷用于粘接盖体的粘接剂的粘接剂用槽，沿着外壳的基端延伸且从外壳的基端沿着外壳的突出方向延伸到相较于芯片封装件而言靠外壳的顶端侧的位置，涂敷第1粘接剂(401)；以及第2粘接剂用槽(160B)，其沿着副通道(134)延伸，涂敷第2粘接剂(402)，第1粘接剂的杨氏模量高，第2粘接剂的触变性高。
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公开(公告)号：CN116685863A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202180089966.5
申请日：2021-11-16
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
IPC: G01S7/40
Abstract: 本发明的目的在于提供一种将配置于车室外的物体检测装置上附着的水滴高效地去除的物体检测装置。本发明为一种物体检测装置，其搭载于车辆上，该物体检测装置的特征在于，具有：至少一个物体检测元件(2)；壳体(1)，其容纳所述物体检测元件；以及导风结构，其将相对于所述车辆的行进方向而在前后方向上流动的行驶风改换至沿包含所述壳体(1)的前方表面的平面而在所述物体检测元件(2)的前方流动的方向。
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公开(公告)号：CN113597537A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202080006305.7
申请日：2020-01-23
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
IPC: G01F1/684
Abstract: 本发明获得一种能够同时实现刚性提高和密闭性提高的物理量检测装置。本发明的物理量检测装置(20)的特征在于，包括：外壳(100)、盖体(200)、芯片封装件(310)、以及被芯片封装件支承并配置在副通道上的流量传感器(311)，外壳具有：第1粘接剂用槽(160A)，其是涂敷用于粘接盖体的粘接剂的粘接剂用槽，沿着外壳的基端延伸且从外壳的基端沿着外壳的突出方向延伸到相较于芯片封装件而言靠外壳的顶端侧的位置，涂敷第1粘接剂(401)；以及第2粘接剂用槽(160B)，其沿着副通道(134)延伸，涂敷第2粘接剂(402)，第1粘接剂的杨氏模量高，第2粘接剂的触变性高。
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公开(公告)号：CN113841029B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202080035258.9
申请日：2020-06-09
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提高流量测量装置的测量精度。一种流量测量装置，其包括：第1空隙，其由支承体的一面和电路基板的一面形成；第2空隙，其由电路基板的一面的相反侧的面和所述壳体形成；和第3空隙，其由支承体的一面的相反侧的面和罩形成。
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公开(公告)号：CN113841029A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202080035258.9
申请日：2020-06-09
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提高流量测量装置的测量精度。一种流量测量装置，其包括：第1空隙，其由支承体的一面和电路基板的一面形成；第2空隙，其由电路基板的一面的相反侧的面和所述壳体形成；和第3空隙，其由支承体的一面的相反侧的面和罩形成。
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