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公开(公告)号：CN104107914B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410162085.3
申请日：2014-04-22
Applicant: 日立化成株式会社
CPC classification number: F16C33/104 , F16C33/1095 , F16C33/128 , F16C33/145 , F16C2240/40 , F16C2380/26
Abstract: 提供即使用作电动窗用发动机的轴承之类的、间歇性且短时间使用的电装用发动机的轴承，刮擦音的产生也得以抑制的烧结含油轴承。其由铁铜系烧结合金构成，所述铁铜系烧结合金的整体组成以质量比计为Cu：10~59%、Sn：0.5~3%、以及剩余部分由Fe和不可避免的杂质的构成，轴承内周面的气孔面积率为20~50%，气孔总数为800个/mm2以上，且气孔直径显示如下气孔分布：以当量圆直径计超过100μm的气孔数为气孔总数的0.5%以下、以当量圆直径计超过80μm且100μm以下的气孔数为气孔总数的1%以下、以当量圆直径计超过60μm且80μm以下的气孔数为气孔总数的0.5~1.5%、以当量圆直径计超过40μm且60μm以下的气孔数为气孔总数的0.8~3%、以及以当量圆直径计在40μm以下的气孔为气孔总数的剩余部分。
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公开(公告)号：CN109154043A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201680085847.1
申请日：2016-11-30
Applicant: 日立化成株式会社
Abstract: 本发明提供一种耐磨耗性和对配对部件的攻击缓和性提高了的铁系烧结含油轴承。具有用于支撑轴的内周面的铁系烧结轴承的整体组成以质量比计由Cu：2.0～9.0％、C：0.5～1.3％、剩余部分：Fe和不可避免的杂质构成。密度为5.3～5.7Mg/m3，透气度为70～200×10-11cm2。轴承内周面以面积率计由铜相：8～40％、气孔：25～55％、石墨相：1～5％、以及剩余部分：铁基体构成，铁基体具有包含以面积率计大于或等于20％的铁素体的金属组织结构。能够适用于如支承正反向旋转的轴且以短的驱动时间反复进行反转那样的、在轴与轴承之间难以形成良好的油膜的用途。
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公开(公告)号：CN104884827B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201380050076.9
申请日：2013-09-24
Applicant: 日立化成株式会社
CPC classification number: F16C33/104 , C21D9/40 , C21D2211/008 , C22C38/00 , C22C38/04 , C22C38/16 , C22C38/60 , F16C11/02 , F16C17/00 , F16C33/1095 , F16C33/128 , F16C33/145 , F16C2204/10 , F16C2204/60
Abstract: 本发明提供降低Cu的使用量而降低制造成本且使对基体的固接性高的硫化物分散的建筑机械的接头用的滑动轴承组件。本发明是用于建筑机械的接头的滑动轴承组件，至少由轴和作为滑动轴承的铁类烧结件所组成的轴衬构成，关于轴衬的整体组成构成为，按质量比计量，Cu：0.1~10%，C：0.2~1.2%，Mn：0.03~0.9%，S：0.36~1.68%，剩余部分：Fe和不可避免的杂质，示出在以马氏体组织为主的基体中气孔分散且硫化物粒子析出并分散的金属组织，硫化物粒子相对于基体而以1~7 %体积的比例分散。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104073746B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410121571.0
申请日：2014-03-28
Applicant: 日立化成株式会社
CPC classification number: B22F5/00 , B22F2998/10 , C22C33/0221 , C22C33/0278 , C22C38/04 , C22C38/16 , C22C38/60 , F16C33/128 , F16C33/145 , B22F1/0003 , B22F3/02 , B22F3/1028 , B22F2003/248
Abstract: 本发明提供使耐烧焊性得以提高的滑动构件用铁基烧结合金及其制造方法。滑动构件用铁基烧结合金的全体组成以质量比计包含Cu：10~30%、C：0.2~2.0%、Mn：0.03~0.9%、S：0.36~3.65%、剩余部分：Fe和不可避免的杂质，显示出以马氏体组织为主的基体中分散有铜相和气孔、并且硫化物颗粒析出分散在前述基体中和前述铜相中的金相组织，前述硫化物颗粒相对于前述基体以1~30体积%的比例进行分散。
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公开(公告)号：CN104884827A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201380050076.9
申请日：2013-09-24
Applicant: 日立化成株式会社
CPC classification number: F16C33/104 , C21D9/40 , C21D2211/008 , C22C38/00 , C22C38/04 , C22C38/16 , C22C38/60 , F16C11/02 , F16C17/00 , F16C33/1095 , F16C33/128 , F16C33/145 , F16C2204/10 , F16C2204/60
Abstract: 本发明提供降低Cu的使用量而降低制造成本且使对基体的固接性高的硫化物分散的建筑机械的接头用的滑动轴承组件。本发明是用于建筑机械的接头的滑动轴承组件，至少由轴和作为滑动轴承的铁类烧结件所组成的轴衬构成，关于轴衬的整体组成构成为，按质量比计量，Cu：0.1~10%，C：0.2~1.2%，Mn：0.03~0.9%，S：0.36~1.68%，剩余部分：Fe和不可避免的杂质，示出在以马氏体组织为主的基体中气孔分散且硫化物粒子析出并分散的金属组织，硫化物粒子相对于基体而以1~7 %体积的比例分散。
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公开(公告)号：CN104073746A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410121571.0
申请日：2014-03-28
Applicant: 日立化成株式会社
CPC classification number: B22F5/00 , B22F2998/10 , C22C33/0221 , C22C33/0278 , C22C38/04 , C22C38/16 , C22C38/60 , F16C33/128 , F16C33/145 , B22F1/0003 , B22F3/02 , B22F3/1028 , B22F2003/248
Abstract: 本发明提供使耐烧焊性得以提高的滑动构件用铁基烧结合金及其制造方法。滑动构件用铁基烧结合金的全体组成以质量比计包含Cu：10~30%、C：0.2~2.0%、Mn：0.03~0.9%、S：0.36~3.65%、剩余部分：Fe和不可避免的杂质，显示出以马氏体组织为主的基体中分散有铜相和气孔、并且硫化物颗粒析出分散在前述基体中和前述铜相中的金相组织，前述硫化物颗粒相对于前述基体以1~30体积%的比例进行分散。
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公开(公告)号：CN109154043B
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201680085847.1
申请日：2016-11-30
Applicant: 日立化成株式会社
Abstract: 本发明提供一种耐磨耗性和对配对部件的攻击缓和性提高了的铁系烧结含油轴承。具有用于支撑轴的内周面的铁系烧结轴承的整体组成以质量比计由Cu：2.0～9.0％、C：0.5～1.3％、剩余部分：Fe和不可避免的杂质构成。密度为5.3～5.7Mg/m3，透气度为70～200×10‑11cm2。轴承内周面以面积率计由铜相：8～40％、气孔：25～55％、石墨相：1～5％、以及剩余部分：铁基体构成，铁基体具有包含以面积率计大于或等于20％的铁素体的金属组织结构。能够适用于如支承正反向旋转的轴且以短的驱动时间反复进行反转那样的、在轴与轴承之间难以形成良好的油膜的用途。
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公开(公告)号：CN104107914A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201410162085.3
申请日：2014-04-22
Applicant: 日立化成株式会社
CPC classification number: F16C33/104 , F16C33/1095 , F16C33/128 , F16C33/145 , F16C2240/40 , F16C2380/26
Abstract: 提供即使用作电动窗用发动机的轴承之类的、间歇性且短时间使用的电装用发动机的轴承，刮擦音的产生也得以抑制的烧结含油轴承。其由铁铜系烧结合金构成，所述铁铜系烧结合金的整体组成以质量比计为Cu：10~59%、Sn：0.5~3%、以及剩余部分由Fe和不可避免的杂质的构成，轴承内周面的气孔面积率为20~50%，气孔总数为800个/mm2以上，且气孔直径显示如下气孔分布：以当量圆直径计超过100μm的气孔数为气孔总数的0.5%以下、以当量圆直径计超过80μm且100μm以下的气孔数为气孔总数的1%以下、以当量圆直径计超过60μm且80μm以下的气孔数为气孔总数的0.5~1.5%、以当量圆直径计超过40μm且60μm以下的气孔数为气孔总数的0.8~3%、以及以当量圆直径计在40μm以下的气孔为气孔总数的剩余部分。
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