公开(公告)号：CN103261753A

公开(公告)日：2013-08-21

申请号：CN201280004213.0

申请日：2012-01-12

Applicant: 日本精工株式会社 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 筱岛巧 ,  野地祥子 ,  中村博政

IPC: F16H61/02 ,  F16H59/06

CPC classification number: B60W10/101 ,  B60W10/12 ,  B60Y2300/184 ,  B60Y2400/72 ,  F16H59/06 ,  F16H61/02 ,  F16H61/6648 ,  F16H2312/09 ,  Y10T477/6203

Abstract: 本发明实现一种能够防止在车辆的行驶中，变速杆被操作到与该时刻的行驶方向相反的方向的选择位置的情况下，车辆向与驾驶者期望的方向相反的方向持续高速行驶的车辆用无级变速装置的构造。本发明中，在以变速杆被操作到与该时刻的行驶方向相反的方向的选择位置的状态行驶的车辆的行驶速度比规定速度（V1）快的情况下，将在无级变速机构和差动机构之间传递动力的离合器装置的连接切断，防止驱动源的驱动力进一步向车轮传递。且结果为，即使驾驶者欲尽早实现向反方向的行驶，或期望向其反方向的加速而踩下加速器踏板，也不会使车辆加速，而是使其减速，能够防止该车辆向与驾驶者期望的方向相反的方向持续高速行驶。

公开(公告)号：CN102762894B

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201280000051.3

申请日：2012-02-02

Applicant: 日本精工株式会社

Inventor： 野地祥子 ,  井上智博 ,  西井大树 ,  山口智巳 ,  丰田俊郎 ,  岸田宽孝

IPC: F16H15/38

CPC classification number: F16H15/38 ,  F16H63/065

Abstract: 本发明提供一种环型无级变速器的结构，其实现零件制作、零件管理、组装操作都变容易，容易实现成本低廉化，而且使变速动作稳定。该环型无级变速器具备：形成于各个外圈(16f)的一部分的截面圆形的保持孔(28)，在以过盈配合内嵌固定到保持孔(28)的状态下，使一部分从外圈(16f)的凹部(23e)的内面突出的圆柱状的锚定销(26)和在各个耳轴(7f)的支承梁部(9f)的圆筒状凸面(22e)，在该圆筒状凸面(22e)的周向形成的锚定槽(27)，使锚定销(26)的一部分与锚定槽(27)卡合，由这些卡合部能支承伴随着输入侧及输出侧圆盘(2、5)的转动而施加到动力辊(6a)的扭矩。

公开(公告)号：CN102762894A

公开(公告)日：2012-10-31

申请号：CN201280000051.3

申请日：2012-02-02

Applicant: 日本精工株式会社

Inventor： 野地祥子 ,  井上智博 ,  西井大树 ,  山口智巳 ,  丰田俊郎 ,  岸田宽孝

IPC: F16H15/38

CPC classification number: F16H15/38 ,  F16H63/065

Abstract: 本发明提供一种环型无级变速器的结构，其实现零件制作、零件管理、组装操作都变容易，容易实现成本低廉化，而且使变速动作稳定。该环型无级变速器具备：形成于各个外圈(16f)的一部分的截面圆形的保持孔(28)，在以过盈配合内嵌固定到保持孔(28)的状态下，使一部分从外圈(16f)的凹部(23e)的内面突出的圆柱状的锚定销(26)和在各个耳轴(7f)的支承梁部(9f)的圆筒状凸面(22e)，在该圆筒状凸面(22e)的周向形成的锚定槽(27)，使锚定销(26)的一部分与锚定槽(27)卡合，由这些卡合部能支承伴随着输入侧及输出侧圆盘(2、5)的转动而施加到动力辊(6a)的扭矩。