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公开(公告)号：CN108603583A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201780008950.0
申请日：2017-01-26
Applicant: 日本精工株式会社
Abstract: 外侧轮盘元件(16a)构成为，以将内侧轮盘元件(15a)的表面中的、从构成第一环状凹部(22)的内表面的内径侧周面经过内侧轮盘元件(15a)的外周面直至构成第二环状凹部(38)的内表面的内径侧周面为止的连续范围、遍及全周地覆盖的方式，将内侧轮盘元件(15a)包埋。由此，实现容易确保合成树脂制的外侧轮盘元件的相对于内侧轮盘元件的保持力的构造。
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公开(公告)号：CN108603582A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201780008945.X
申请日：2017-01-26
Applicant: 日本精工株式会社
Abstract: 利用由合成树脂制且构成为圆环状、在外周面具有蜗轮齿部(19a)的外侧轮盘元件(16a)，包埋由金属等构成为圆环状的内侧轮盘元件(15a)的径向外端部。将相对于蜗轮齿部(19a)和蜗杆齿部的啮合部在径向重叠的内侧轮盘元件(15a)的外周面设定为圆筒面部(24)。由此，实现了可抑制与蜗杆齿部啮合的蜗轮齿部的制造误差的结构。
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公开(公告)号：CN108603582B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201780008945.X
申请日：2017-01-26
Applicant: 日本精工株式会社
Abstract: 利用由合成树脂制且构成为圆环状、在外周面具有蜗轮齿部(19a)的外侧轮盘元件(16a)，包埋由金属等构成为圆环状的内侧轮盘元件(15a)的径向外端部。将相对于蜗轮齿部(19a)和蜗杆齿部的啮合部在径向重叠的内侧轮盘元件(15a)的外周面设定为圆筒面部(24)。由此，实现了可抑制与蜗杆齿部啮合的蜗轮齿部的制造误差的结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108603581B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201780008891.7
申请日：2017-01-26
Applicant: 日本精工株式会社
Abstract: 在内侧轮盘元件(15a)的轴向一侧面所设置的第一环状凹部(22)的外径侧周面设置有第一凹凸部(23)，并且在内侧轮盘元件(15a)的轴向另一侧面所设置的第二环状凹部(38)的底面设置有第二凹凸部(49)。将内侧轮盘元件(15a)的外周面作为圆筒面部(24)，将内侧轮盘元件(15a)的外周部包埋在外侧轮盘元件(16a)，并且使构成外侧轮盘元件(16a)的合成树脂的一部分进入到构成第一凹凸部(23)和第二凹凸部(49)的多个凹部。由此，实现在确保合成树脂制的外侧轮盘元件相对于金属制的内侧轮盘元件的保持力的同时，抑制在外侧轮盘的外周面设置的蜗轮齿部的制造误差的构造。
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公开(公告)号：CN108603584A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201780011067.7
申请日：2017-02-15
Applicant: 日本精工株式会社
Abstract: 关于将金属制部分与合成树脂制部分组合而成的蜗轮，提供一种实现轻量化的构造。通过将内侧轮盘元件(15a)与外侧轮盘元件(16a)组合来构成蜗轮(4a)。另外，其中的内侧轮盘元件(15a)包括：金属制且构成为圆环状的金属芯材(24)；合成树脂制且构成为圆环状，并且包埋所述金属芯材(24)的外周部的树脂芯材(25)。另外，所述外侧轮盘元件(16a)为合成树脂制且构成为圆环状，在外周面具有蜗轮齿部(19a)，且包埋所述树脂芯材(25)的外周部。
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公开(公告)号：CN108603584B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201780011067.7
申请日：2017-02-15
Applicant: 日本精工株式会社
Abstract: 关于将金属制部分与合成树脂制部分组合而成的蜗轮，提供一种实现轻量化的构造。通过将内侧轮盘元件(15a)与外侧轮盘元件(16a)组合来构成蜗轮(4a)。另外，其中的内侧轮盘元件(15a)包括：金属制且构成为圆环状的金属芯材(24)；合成树脂制且构成为圆环状，并且包埋所述金属芯材(24)的外周部的树脂芯材(25)。另外，所述外侧轮盘元件(16a)为合成树脂制且构成为圆环状，在外周面具有蜗轮齿部(19a)，且包埋所述树脂芯材(25)的外周部。
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公开(公告)号：CN108603583B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201780008950.0
申请日：2017-01-26
Applicant: 日本精工株式会社
Abstract: 外侧轮盘元件(16a)构成为，以将内侧轮盘元件(15a)的表面中的、从构成第一环状凹部(22)的内表面的内径侧周面经过内侧轮盘元件(15a)的外周面直至构成第二环状凹部(38)的内表面的内径侧周面为止的连续范围、遍及全周地覆盖的方式，将内侧轮盘元件(15a)包埋。由此，实现容易确保合成树脂制的外侧轮盘元件的相对于内侧轮盘元件的保持力的构造。
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公开(公告)号：CN108603581A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201780008891.7
申请日：2017-01-26
Applicant: 日本精工株式会社
Abstract: 在内侧轮盘元件(15a)的轴向一侧面所设置的第一环状凹部(22)的外径侧周面设置有第一凹凸部(23)，并且在内侧轮盘元件(15a)的轴向另一侧面所设置的第二环状凹部(38)的底面设置有第二凹凸部(49)。将内侧轮盘元件(15a)的外周面作为圆筒面部(24)，将内侧轮盘元件(15a)的外周部包埋在外侧轮盘元件(16a)，并且使构成外侧轮盘元件(16a)的合成树脂的一部分进入到构成第一凹凸部(23)和第二凹凸部(49)的多个凹部。由此，实现在确保合成树脂制的外侧轮盘元件相对于金属制的内侧轮盘元件的保持力的同时，抑制在外侧轮盘的外周面设置的蜗轮齿部的制造误差的构造。
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