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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101349338B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN200810110621.X
申请日：2008-06-06
Applicant: 日本精工株式会社
Abstract: 本申请涉及一种喇叭口形的连续可变的传动装置。滚筒侧凹槽与圆盘侧凹槽19、19相对，以便在该动力滚筒的外周表面和沿着轴向的圆盘16的一侧表面17之间的滚动接触区中在其之间具有角度，而不管喇叭口形的连续可变的传动装置的传动齿轮比。因此，圆盘侧凹槽19、19被形成为当从相对于沿着轴向的一侧表面17的法向观察时，相对于该圆盘16的圆周方向具有角度。同时，动力滚筒侧凹槽形成为绕该动力滚筒的中心轴的同心的形状(或螺旋形状)。结果，不管传动齿轮比如何，能够防止在滚动接触区的接触面积的减少。
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公开(公告)号：CN103917803A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201280053031.2
申请日：2012-10-24
Applicant: 日本精工株式会社
CPC classification number: B60K17/12 , B60K1/00 , B60K2001/001 , B60L15/2054 , B60L2240/12 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/486 , F16H3/46 , F16H3/663 , F16H2003/442 , F16H2061/2884 , F16H2061/2892 , F16H2200/0021 , F16H2200/0034 , F16H2200/2005 , F16H2200/2023 , F16H2200/2035 , H02K7/116 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , F16H61/32
Abstract: 本发明实现使装入了行星齿轮式变速机(11)的电动汽车用驱动装置小型且简易，延长每充电1次的行驶距离，能够谋求提高电动汽车的便利性的构造。行星齿轮式变速机(11)由单小齿轮式的第一行星齿轮机构(12)和双小齿轮式的第二行星齿轮机构(13)构成，将电动马达(1a)的动力在以所希望的变速比减速后向被动侧旋转轴(5a)传递。第一制动装置(14)将环形齿轮(22)切换为允许相对于固定的部分旋转的状态和阻止的状态，第二制动装置(15)将第二太阳齿轮(19)切换为允许相对于固定的部分旋转的状态和阻止的状态。
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公开(公告)号：CN103459891A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201280013205.2
申请日：2012-03-09
Applicant: 日本精工株式会社
CPC classification number: F16H13/08 , F16H13/06 , F16H13/10 , F16H13/14 , F16H2200/0021 , H02K7/116 , Y02T10/641
Abstract: 本发明公开了一种摩擦辊式减速机以及电动汽车用驱动装置。本发明实现能够圆滑地进行与加载凸轮装置（7a）的针对轴方向的厚度的变化相伴的中间辊（19）的位移，得到优异的传递效率的构造。在固定在用于旋转自由地支撑中间辊（19）的自转轴（20）的端部的支撑框架（32）上的导向块（34）设置在太阳辊（4a）以及环状辊（5a）的径方向长的导向长孔（35）。而且，使将内圈外嵌固定在自转轴（20）的端部的滚珠轴承（36）的外圈可进行针对太阳辊（4a）以及环状辊（5a）的径方向的位移地卡合在导向长孔（35）。
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公开(公告)号：CN103459891B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201280013205.2
申请日：2012-03-09
Applicant: 日本精工株式会社
CPC classification number: F16H13/08 , F16H13/06 , F16H13/10 , F16H13/14 , F16H2200/0021 , H02K7/116 , Y02T10/641
Abstract: 本发明公开了一种摩擦辊式减速机以及电动汽车用驱动装置。本发明实现能够圆滑地进行与加载凸轮装置（7a）的针对轴方向的厚度的变化相伴的中间辊（19）的位移，得到优异的传递效率的构造。在固定在用于旋转自由地支撑中间辊（19）的自转轴（20）的端部的支撑框架（32）上的导向块（34）设置在太阳辊（4a）以及环状辊（5a）的径方向长的导向长孔（35）。而且，使将内圈外嵌固定在自转轴（20）的端部的滚珠轴承（36）的外圈可进行针对太阳辊（4a）以及环状辊（5a）的径方向的位移地卡合在导向长孔（35）。
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公开(公告)号：CN101349338A
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200810110621.X
申请日：2008-06-06
Applicant: 日本精工株式会社
Abstract: 本申请涉及一种喇叭口形的连续可变的传动装置。滚筒侧凹槽与圆盘侧凹槽19、19相对，以便在该动力滚筒的外周表面和沿着轴向的圆盘16的一侧表面17之间的滚动接触区中在其之间具有角度，而不管喇叭口形的连续可变的传动装置的传动齿轮比。因此，圆盘侧凹槽19、19被形成为当从相对于沿着轴向的一侧表面17的法向观察时，相对于该圆盘16的圆周方向具有角度。同时，动力滚筒侧凹槽形成为绕该动力滚筒的中心轴的同心的形状(或螺旋形状)。结果，不管传动齿轮比如何，能够防止在滚动接触区的接触面积的减少。
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