公开(公告)号：CN104411415A

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201380026789.1

申请日：2013-03-21

Applicant: 日本油漆株式会社 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 栂井广和 ,  北村直孝 ,  小岛圭介 ,  青木孝昌 ,  小川刚志

IPC: B05D1/36 ,  B05D7/14 ,  C09D5/00 ,  C09D175/02 ,  C09D175/04

CPC classification number: B05D1/38 ,  B05D3/0254 ,  B05D7/14 ,  B05D7/574 ,  B05D2202/00 ,  B05D2420/02 ,  B05D2420/03 ,  B05D2420/04 ,  B05D2501/00 ,  B05D2503/00 ,  C08G18/0823 ,  C08G18/12 ,  C08G18/348 ,  C08G18/44 ,  C08G18/6659 ,  C08G18/755 ,  C09D175/04 ,  C08L33/12 ,  C08L67/02 ,  C08G18/3271 ,  C08G18/3228

Abstract: 本发明公开一种用于在三层湿式涂布法中形成多层涂膜的方法，该多层涂膜在维持涂膜间的平滑性的同时具有优异的耐碎裂性。本发明提供一种多层涂膜形成方法，所述方法包括以下步骤：在其表面具有电沉积涂膜的汽车车体上依次形成未固化的第一基底涂膜、未固化的第二基底涂膜和未固化的透明涂膜，然后将未固化的多个涂膜同时加热并固化从而形成多层涂膜；其特征为，含有干燥涂膜厚度为25μm的第一基底涂膜、干燥涂膜厚度为10μm的第二基底涂膜和干燥涂膜厚度为30μm的透明涂膜的该多层涂膜具有40~60%的20℃下的伸长率、400~600kgf/m2的20℃下的抗张强度和0.04~0.06的-20℃下的粘性项与弹性项之比(tanδ)。

公开(公告)号：CN104411415B

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201380026789.1

申请日：2013-03-21

Applicant: 日涂汽车涂料有限公司 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 栂井广和 ,  北村直孝 ,  小岛圭介 ,  青木孝昌 ,  小川刚志

IPC: B05D1/36 ,  B05D7/14 ,  C09D5/00 ,  C09D175/02 ,  C09D175/04

CPC classification number: B05D1/38 ,  B05D3/0254 ,  B05D7/14 ,  B05D7/574 ,  B05D2202/00 ,  B05D2420/02 ,  B05D2420/03 ,  B05D2420/04 ,  B05D2501/00 ,  B05D2503/00 ,  C08G18/0823 ,  C08G18/12 ,  C08G18/348 ,  C08G18/44 ,  C08G18/6659 ,  C08G18/755 ,  C09D175/04 ,  C08L33/12 ,  C08L67/02 ,  C08G18/3271 ,  C08G18/3228

Abstract: 本发明公开一种用于在三层湿式涂布法中形成多层涂膜的方法，该多层涂膜在维持涂膜间的平滑性的同时具有优异的耐碎裂性。本发明提供一种多层涂膜形成方法，所述方法包括以下步骤：在其表面具有电沉积涂膜的汽车车体上依次形成未固化的第一基底涂膜、未固化的第二基底涂膜和未固化的透明涂膜，然后将未固化的多个涂膜同时加热并固化从而形成多层涂膜；其特征为，含有干燥涂膜厚度为25μm的第一基底涂膜、干燥涂膜厚度为10μm的第二基底涂膜和干燥涂膜厚度为30μm的透明涂膜的该多层涂膜具有40~60%的20℃下的伸长率、400~600kgf/m2的 20℃下的抗张强度和0.04~0.06的-20℃下的粘性项与弹性项之比(tan δ)。