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公开(公告)号：CN112204216B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN201980035846.X
申请日：2019-05-30
Applicant: 日本发条株式会社
Abstract: 不使盖箱大型化也能容易地确保盖箱内的空间。燃料加注口盖开启器(10)具有：壳体(30)，安装在盖箱的侧壁的外周面上，该盖箱将燃料加注口盖(16)枢轴支撑为能够开闭；升降器(40)，具有臂部(46)，该臂部(46)以能够围绕沿着关闭状态的燃料加注口盖(16)的板面方向的轴线(AX)转动的方式支撑于壳体(30)，并且在盖箱(14)内沿转动半径方向延伸，该臂部(46)的前端部从关闭状态的燃料加注口盖(16)的背面侧与关闭状态的燃料加注口盖(16)卡合；以及心形凸轮机构，设置在壳体(30)内，每当升降器(40)的臂部(46)经由燃料加注口盖(16)被向围绕轴线(AX)的一个方向按压操作时，就使升降器(40)交替地反复向围绕轴线(AX)的一个方向及另一方向转动，并且通过升降器(40)向上述另一方向的转动推开燃料加注口盖(16)。
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公开(公告)号：CN112204215A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201980035840.2
申请日：2019-05-30
Applicant: 日本发条株式会社
Abstract: 提供一种燃料加注口盖开启器，在能够通过驱动源的动作打开燃料加注口盖的结构中，容易转用于通过推动操作打开燃料加注口盖的结构。燃料加注口盖开启器(300)具有：心形凸轮机构(50)，每当升降器(40)经由燃料加注口盖被按压操作时，就使升降器(40)交替地反复前进和后退，并且通过升降器(40)的前进来推开燃料加注口盖；以及锁定机构(80)，能够限制心形凸轮机构(50)的动作。该锁定机构(80)在通过马达(84)的动作使止动件(82)移动来解除上述限制时，使上述止动件(82)与心形凸轮机构(40)卡合来使心形凸轮机构(50)动作。由此，升降器(40)前进，燃料加注口盖被推开。
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公开(公告)号：CN112204216A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201980035846.X
申请日：2019-05-30
Applicant: 日本发条株式会社
Abstract: 不使盖箱大型化也能容易地确保盖箱内的空间。燃料加注口盖开启器(10)具有：壳体(30)，安装在盖箱的侧壁的外周面上，该盖箱将燃料加注口盖(16)枢轴支撑为能够开闭；升降器(40)，具有臂部(46)，该臂部(46)以能够围绕沿着关闭状态的燃料加注口盖(16)的板面方向的轴线(AX)转动的方式支撑于壳体(30)，并且在盖箱(14)内沿转动半径方向延伸，该臂部(46)的前端部从关闭状态的燃料加注口盖(16)的背面侧与关闭状态的燃料加注口盖(16)卡合；以及心形凸轮机构，设置在壳体(30)内，每当升降器(40)的臂部(46)经由燃料加注口盖(16)被向围绕轴线(AX)的一个方向按压操作时，就使升降器(40)交替地反复向围绕轴线(AX)的一个方向及另一方向转动，并且通过升降器(40)向上述另一方向的转动推开燃料加注口盖(16)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112823248B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN201980067030.5
申请日：2019-10-11
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: F16C1/10
Abstract: 提供一种控制电缆的连结结构，能够将用于连结内缆彼此的部件做成简单的形状，并能够减轻连结作业的负担。控制电缆的连结结构(10)具有：长条的壳体(第一套壳)(24)，在长度方向一端部供第一导管(14)的端部卡止；壳体端头(第二套壳)(54)，供第二导管(20)的端部卡止，并且以在第二导管(20)的径向上与壳体(24)重合的方式组装于壳体(24)；电缆端头(84)，安装在第二内缆(22)的端部；以及滑块(90)，供第一内缆(16)的端部卡止，以在其长度方向上能够滑动的方式支撑于壳体(24)，并且在上述组装的状态下，将电缆端头(84)从与第二导管(20)相反的一侧卡合而使第二内缆(22)与该滑块(90)连结。
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公开(公告)号：CN116547160A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202180080108.4
申请日：2021-12-06
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: B60K1/04
Abstract: 在燃料加注口盖从打开状态经由关闭状态以及推入状态而返回关闭状态的情况下，通过使接触分离切换机构(40)进行第一动作，来使从微动开关(28)输出的信号从接通信号切换为断开信号。在燃料加注口盖从关闭状态经由推入状态而返回关闭状态的情况下，通过使接触分离切换机构(40)进行不同于第一动作的第二动作，来使从微动开关(28)输出的信号从断开信号按照接通信号、断开信号的顺序进行切换。控制部(80)以至少使从微动开关(28)输出的信号在规定时间内从断开信号按照接通信号、断开信号的顺序进行了切换为条件，使驱动部(70)动作，以使升降器(30)绕轴线AX向另一方(箭头B方向)转动。
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公开(公告)号：CN112204215B
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN201980035840.2
申请日：2019-05-30
Applicant: 日本发条株式会社
Abstract: 提供一种燃料加注口盖开启器，在能够通过驱动源的动作打开燃料加注口盖的结构中，容易转用于通过推动操作打开燃料加注口盖的结构。燃料加注口盖开启器(300)具有：心形凸轮机构(50)，每当升降器(40)经由燃料加注口盖被按压操作时，就使升降器(40)交替地反复前进和后退，并且通过升降器(40)的前进来推开燃料加注口盖；以及锁定机构(80)，能够限制心形凸轮机构(50)的动作。该锁定机构(80)在通过马达(84)的动作使止动件(82)移动来解除上述限制时，使上述止动件(82)与心形凸轮机构(40)卡合来使心形凸轮机构(50)动作。由此，升降器(40)前进，燃料加注口盖被推开。
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公开(公告)号：CN112823248A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201980067030.5
申请日：2019-10-11
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: F16C1/10
Abstract: 提供一种控制电缆的连结结构，能够将用于连结内缆彼此的部件做成简单的形状，并能够减轻连结作业的负担。控制电缆的连结结构(10)具有：长条的壳体(第一套壳)(24)，在长度方向一端部供第一导管(14)的端部卡止；壳体端头(第二套壳)(54)，供第二导管(20)的端部卡止，并且以在第二导管(20)的径向上与壳体(24)重合的方式组装于壳体(24)；电缆端头(84)，安装在第二内缆(22)的端部；以及滑块(90)，供第一内缆(16)的端部卡止，以在其长度方向上能够滑动的方式支撑于壳体(24)，并且在上述组装的状态下，将电缆端头(84)从与第二导管(20)相反的一侧卡合而使第二内缆(22)与该滑块(90)连结。
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公开(公告)号：CN1327575C
公开(公告)日：2007-07-18
申请号：CN02826259.X
申请日：2002-12-27
Applicant: 日本发条株式会社
Inventor： 谷幸央
CPC classification number: G01R1/0433 , H01R12/52 , H01R13/24 , H01R2201/20
Abstract: 本发明涉及一种测试用插座，通过向测试对象作用均衡的按压力，进行可靠的测试。该测试用插座(10)将测试对象(1)向测试装置(4)的测试面按压。其包括：框架(11)，其可拆卸地安装在一个基座(8)上，基座8上具有用于放置电路装置等测试对象(1)的开口部(8a)，并被安装在测试面上，所述框架能打开和闭合开口部(8a)；操作部件(12)，具有一个安装在框架(11)上、在规定角度范围内可以正逆旋转的轴(16)，向测试对象(1)方向突出的接合部(18)；板弹簧(13)，具有沿轴(16)的旋转方向倾斜式升高并与接合部(18)一起滑动的弹簧片(13b)，并且安装在轴(16)上，可以进行移动，以与所述测试对象(1)接触，或从所述测试对象上脱离。
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