公开(公告)号：CN103857937B

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201280049503.7

申请日：2012-10-11

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 秋元达也 ,  石井繁 ,  山中刚 ,  藤井友晴

IPC: F16D25/12

CPC classification number: F16D25/123 ,  F16D13/52 ,  F16D13/648 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/083 ,  F16D2300/0212 ,  F16D2300/26

Abstract: 能够使隔着摩擦衬片压接的离合盘之间的磨损粉末搭乘轴向气流排出到外部。在混合动力驱动力传递装置中，配置在密闭空间内并用于对驱动力的传递进行切断、接通的干式多片离合器（7）具有：驱动盘（71）、从动盘（72）、摩擦衬片（73）以及前罩（60）。驱动盘（71）花键结合于离合器从动盘毂（3）。从动盘（72）花键结合于离合器鼓（6）。前罩（60）具有外部空气吸入孔（66）和外部空气排出孔（67），该外部空气吸入孔（66）用于将外部空气引入到密闭空间内，该外部空气排出孔（67）用于将来自密闭空间内的气流向外部空气排出。在配置于离合器侧面的前罩（60）之中，在两离合盘（71、72）的内径侧以沿轴向贯穿的方式设置有外部空气吸入孔（66），在两离合盘（71、72）的外径侧以沿轴向贯穿的方式设置有外部空气排出孔（67）。

公开(公告)号：CN103975171B

公开(公告)日：2016-02-17

申请号：CN201280060469.3

申请日：2012-12-06

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 赤羽雅和 ,  秋元达也 ,  井野口秀昌 ,  石井繁

IPC: F16D25/12 ,  F16D13/60 ,  F16H57/027 ,  F16H57/031

CPC classification number: F16D13/52 ,  F16D13/72 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/123 ,  F16D2300/0212 ,  F16H57/027 ,  F16H57/031

Abstract: 一种驱动力传递装置，该驱动力传递装置能够在防止水进入配置有干式离合器的密闭空间内的同时确保来自干式离合器的磨损粉末向外部排出。在该混合动力驱动力传递装置中，配置于密闭空间内的、用于对驱动力的传递进行切断、接通的干式离合器(7)具有驱动盘(71)、从动盘(72)、摩擦衬片(73)、前罩(60)、挡板(68)。驱动盘(71)花键结合于离合器从动盘毂(3)。从动盘(72)花键结合于离合器鼓(6)。前罩(60)具有外部空气吸入孔(66)和外部空气排出孔(67)，该外部空气吸入孔(66)用于将外部空气引入到密闭空间内，该外部空气排出孔(67)用于将来自密闭空间内的气流向外部空气排出。挡板(68)以覆盖前罩(60)的外部空气吸入孔(66)和外部空气排出孔(67)的方式设置，具有用于自外部空气吸入孔(66)将外部空气引入并且自外部空气排出孔(67)将气流排出的开口部(68e)。

公开(公告)号：CN103975171A

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN201280060469.3

申请日：2012-12-06

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 赤羽雅和 ,  秋元达也 ,  井野口秀昌 ,  石井繁

IPC: F16D25/12 ,  F16D13/60 ,  F16H57/027 ,  F16H57/031

CPC classification number: F16D13/52 ,  F16D13/72 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/123 ,  F16D2300/0212 ,  F16H57/027 ,  F16H57/031

Abstract: 一种驱动力传递装置，该驱动力传递装置能够在防止水进入配置有干式离合器的密闭空间内的同时确保来自干式离合器的磨损粉末向外部排出。在该混合动力驱动力传递装置中，配置于密闭空间内的、用于对驱动力的传递进行切断、接通的干式离合器(7)具有驱动盘(71)、从动盘(72)、摩擦衬片(73)、前罩(60)、挡板(68)。驱动盘(71)花键结合于离合器从动盘毂(3)。从动盘(72)花键结合于离合器鼓(6)。前罩(60)具有外部空气吸入孔(66)和外部空气排出孔(67)，该外部空气吸入孔(66)用于将外部空气引入到密闭空间内，该外部空气排出孔(67)用于将来自密闭空间内的气流向外部空气排出。挡板(68)以覆盖前罩(60)的外部空气吸入孔(66)和外部空气排出孔(67)的方式设置，具有用于自外部空气吸入孔(66)将外部空气引入并且自外部空气排出孔(67)将气流排出的开口部(68e)。

公开(公告)号：CN103857937A

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：CN201280049503.7

申请日：2012-10-11

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 秋元达也 ,  石井繁 ,  山中刚 ,  藤井友晴

IPC: F16D25/12

CPC classification number: F16D25/123 ,  F16D13/52 ,  F16D13/648 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/083 ,  F16D2300/0212 ,  F16D2300/26

Abstract: 能够使隔着摩擦衬片压接的离合盘之间的磨损粉末搭乘轴向气流排出到外部。在混合动力驱动力传递装置中，配置在密闭空间内并用于对驱动力的传递进行切断、接通的干式多片离合器（7）具有：驱动盘（71）、从动盘（72）、摩擦衬片（73）以及前罩（60）。驱动盘（71）花键结合于离合器从动盘毂（3）。从动盘（72）花键结合于离合器鼓（6）。前罩（60）具有外部空气吸入孔（66）和外部空气排出孔（67），该外部空气吸入孔（66）用于将外部空气引入到密闭空间内，该外部空气排出孔（67）用于将来自密闭空间内的气流向外部空气排出。在配置于离合器侧面的前罩（60）之中，在两离合盘（71、72）的内径侧以沿轴向贯穿的方式设置有外部空气吸入孔（66），在两离合盘（71、72）的外径侧以沿轴向贯穿的方式设置有外部空气排出孔（67）。