公开(公告)号：CN100509456C

公开(公告)日：2009-07-08

申请号：CN200710111041.8

申请日：2007-06-13

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 村山友贵 ,  渡边考广 ,  今野善裕 ,  加藤一 ,  汤浅宽之

IPC: B60G21/055

Abstract: 提供一种悬架构造，其不会降低减振器和悬臂的连结刚性，可以使稳定器的长度增大。车轴(2)和悬架横梁(4)由悬臂(3)连结。此外，使减振器(5)的下部安装部和稳定器(7)的车轮侧安装部，由同一个螺栓(14)与设置于悬臂(3)上的支撑板(11、12)连结。

公开(公告)号：CN101092106A

公开(公告)日：2007-12-26

申请号：CN200710111041.8

申请日：2007-06-13

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 村山友贵 ,  渡边考广 ,  今野善裕 ,  加藤一 ,  汤浅宽之

IPC: B60G21/055

Abstract: 提供一种悬架构造，其不会降低减振器和悬臂的连结刚性，可以使稳定器的长度增大。车轴(2)和悬架横梁(4)由悬臂(3)连结。此外，使减振器(5)的下部安装部和稳定器(7)的车轮侧安装部，由同一个螺栓(14)与设置于悬臂(3)上的支撑板(11、12)连结。

公开(公告)号：CN100439723C

公开(公告)日：2008-12-03

申请号：CN200610087073.4

申请日：2006-06-14

Applicant: 日产自动车株式会社 ,  日本轻金属株式会社

Inventor： 安在英司 ,  山田雄之介 ,  今野善裕 ,  村山友贵

IPC: F16B5/02

Abstract: 本发明公开一种连接结构，包括：具有相互分开对立的两个侧面部分的空心构件或半空心构件；套管；以及螺栓。所述套管包括在其两端的两个接触面。所述两个接触面适合在两个侧面部分之间分别压靠在所述两个侧面部分上。所述两个接触面中的至少一个形成有铆合接收部分。此外，所述套管形成有穿过所述两个接触面的螺栓孔。所述套管布置在所述两个侧面部分之间，而且在铆合部分与所述空心构件或半空心构件铆合，其中所述铆合部分从所述两个侧面构件中的至少一个向所述接收部分形成。所述螺栓适合穿过所述两个侧面部分和所述螺栓孔，以将所述空心构件或半空心构件与其它构件连接。

公开(公告)号：CN1884856A

公开(公告)日：2006-12-27

申请号：CN200610087073.4

申请日：2006-06-14

Applicant: 日产自动车株式会社 ,  日本轻金属株式会社

Inventor： 安在英司 ,  山田雄之介 ,  今野善裕 ,  村山友贵

IPC: F16B5/02

Abstract: 本发明公开一种连接结构，包括：具有相互分开对立的两个侧面部分的空心构件或半空心构件；套管；以及螺栓。所述套管包括在其两端的两个接触面。所述两个接触面适合在两个侧面部分之间分别压靠在所述两个侧面部分上。所述两个接触面中的至少一个形成有铆合接收部分。此外，所述套管形成有穿过所述两个接触面的螺栓孔。所述套管布置在所述两个侧面部分之间，而且在铆合部分与所述空心构件或半空心构件铆合，其中所述铆合部分从所述两个侧面构件中的至少一个向所述接收部分形成。所述螺栓适合穿过所述两个侧面部分和所述螺栓孔，以将所述空心构件或半空心构件与其它构件连接。