被动式自动连接与解锁装置

    公开(公告)号:CN108061107A

    公开(公告)日:2018-05-22

    申请号:CN201711426037.0

    申请日:2017-12-26

    Abstract: 本发明涉及一种被动式自动连接与解锁装置。它的特点是包括被动连接座和主动连接杆。被动连接座的外周布置且首尾相连的正弦波形的导槽,被动连接座的一端固定有连接板、另一端有锁套。锁套呈筒形,其敞开端套在被动连接座上使二者呈同心布置,且锁套敞开端的内侧有径向布置的导轴,该导轴位于被动连接座的导槽内。锁套的内腔中部有隔板,隔板与被动连接座的端面间有第一压缩弹簧。锁套远离被动连接座的一端有中心孔,中心孔与锁套侧壁间均布有径向通槽。主动连接杆的外周均布有径向锁齿,径向锁齿的数量与所述锁套的径向通槽的数量相等,且径向锁齿的宽度均小于径向通槽的宽度。该装置占用空间小、结构简单、维护成本低,且不会造成运动干涉。

    一种可控被动式减摇水舱

    公开(公告)号:CN108045523A

    公开(公告)日:2018-05-18

    申请号:CN201711420327.4

    申请日:2017-12-26

    Abstract: 本发明涉及一种舰船部件,具体说是一种可控被动式减摇水舱。它包括U型的舱室,U型左右两侧的舱室为翼舱,两个翼舱间的舱室为下舱,下舱内有阻尼挡板。其特点是所述舱室上连接有控制箱,两个翼舱内均有液位传感器,两个翼舱上均有泄压阀,液位传感器和泄压阀均与控制箱呈电连接。该减摇水舱能耗小,使用寿命长,且能够保持左右翼舱液位高度的一致性,增加船舶航行的安全性。

    一种可控被动式减摇水舱

    公开(公告)号:CN207955976U

    公开(公告)日:2018-10-12

    申请号:CN201721826467.7

    申请日:2017-12-26

    Abstract: 本实用新型涉及一种舰船部件,具体说是一种可控被动式减摇水舱。它包括U型的舱室,U型左右两侧的舱室为翼舱,两个翼舱间的舱室为下舱,下舱内有阻尼挡板。其特点是所述舱室上连接有控制箱,两个翼舱内均有液位传感器,两个翼舱上均有泄压阀,液位传感器和泄压阀均与控制箱呈电连接。该减摇水舱能耗小,使用寿命长,且能够保持左右翼舱液位高度的一致性,增加船舶航行的安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    被动式自动连接与解锁装置

    公开(公告)号:CN207961322U

    公开(公告)日:2018-10-12

    申请号:CN201721823290.5

    申请日:2017-12-26

    Abstract: 本实用新型涉及一种被动式自动连接与解锁装置。它的特点是包括被动连接座和主动连接杆。被动连接座的外周布置且首尾相连的正弦波形的导槽,被动连接座的一端固定有连接板、另一端有锁套。锁套呈筒形,其敞开端套在被动连接座上使二者呈同心布置,且锁套敞开端的内侧有径向布置的导轴,该导轴位于被动连接座的导槽内。锁套的内腔中部有隔板,隔板与被动连接座的端面间有第一压缩弹簧。锁套远离被动连接座的一端有中心孔,中心孔与锁套侧壁间均布有径向通槽。主动连接杆的外周均布有径向锁齿,径向锁齿的数量与所述锁套的径向通槽的数量相等,且径向锁齿的宽度均小于径向通槽的宽度。该装置占用空间小、结构简单、维护成本低,且不会造成运动干涉。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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