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公开(公告)号：CN108572078A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810686741.8
申请日：2018-06-28
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明公开了一种双发动机台架并用的全流式尾气稀释系统，包括台架试验台组、稀释部、分析部和控制部；台架试验台组包括第一试验台和第二试验台，第一试验台、第二试验台分别通过第一连接管分别与主排气管和稀释部相连接，第一连接管和第二连接管上均设置有控制阀、加热系统和温度传感器；稀释部包括稀释腔、空气管、混合管、空气滤清器、文丘里混合器和空气泵，第一连接管和第二连接管穿入稀释腔内，分析部与混合管相连接，分析部包括气体分析仪和颗粒数量分析仪；控制部包括电子控制单元和主机。本装置实现两个台架试验台与全流式稀释系统的连接，能够迅速来回切换，极大程度的减缓对设备的需求紧迫状态，提升设备的利用效率。
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公开(公告)号：CN108759953A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810894988.9
申请日：2018-08-08
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动补液的油耗仪进油压力缓冲装置，包括稳压罐，所述稳压罐通过稳压罐供油管路与主燃油管道相连接，所述稳压罐通过油耗仪供油管路与油耗仪进油端口相连接；所述稳压罐的侧壁内自下而上依次设置有第一液位传感器和第二液位传感器，所述稳压罐位于油耗仪进油端口的上方，所述稳压罐的上端设置有呼吸管路，所述稳压罐供油管路上设置有第一开关电磁阀；所述第一液位传感器、第二液位传感器、第一开关电磁阀通过A/D转换器与主控电脑电连接。本发明通过稳压罐的设置，一方面燃油中的气泡能够在稳压罐中上浮并碎裂，有效的减少了进入油耗仪中燃油的气泡量，另一方面燃油在重力的作用下能够缓冲一部分管路中的压力波动。
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公开(公告)号：CN208458811U
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201821270062.4
申请日：2018-08-08
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自动补液的油耗仪进油压力缓冲装置，包括稳压罐，所述稳压罐通过稳压罐供油管路与主燃油管道相连接，所述稳压罐通过油耗仪供油管路与油耗仪进油端口相连接；所述稳压罐的侧壁内自下而上依次设置有第一液位传感器和第二液位传感器，所述稳压罐位于油耗仪进油端口的上方，所述稳压罐的上端设置有呼吸管路，所述稳压罐供油管路上设置有第一开关电磁阀；所述第一液位传感器、第二液位传感器、第一开关电磁阀通过A/D转换器与主控电脑电连接。本实用新型通过稳压罐的设置，一方面燃油中的气泡能够在稳压罐中上浮并碎裂，有效的减少了进入油耗仪中燃油的气泡量，另一方面燃油在重力的作用下能够缓冲一部分管路中的压力波动。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208705047U
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201821009957.2
申请日：2018-06-28
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种双发动机台架并用的全流式尾气稀释系统，包括台架试验台组、稀释部、分析部和控制部；台架试验台组包括第一试验台和第二试验台，第一试验台、第二试验台分别通过第一连接管分别与主排气管和稀释部相连接，第一连接管和第二连接管上均设置有控制阀、加热系统和温度传感器；稀释部包括稀释腔、空气管、混合管、空气滤清器、文丘里混合器和空气泵，第一连接管和第二连接管穿入稀释腔内，分析部与混合管相连接，分析部包括气体分析仪和颗粒数量分析仪；控制部包括电子控制单元和主机。本装置实现两个台架试验台与全流式稀释系统的连接，能够迅速来回切换，极大程度的减缓对设备的需求紧迫状态，提升设备的利用效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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