一种低阶煤基硬碳材料的制备方法及其应用

    公开(公告)号:CN119954132A

    公开(公告)日:2025-05-09

    申请号:CN202510130906.3

    申请日:2025-02-06

    Applicant: 新疆大学

    Abstract: 本发明公开了一种低阶煤基硬碳材料的制备方法,包括以下步骤:S1、将低阶煤粉原料进行酸洗处理,得到酸洗后的低阶煤粉;S2、将步骤S1所得酸洗后的低阶煤粉加入小分子溶剂中进行搅拌反应后,然后进行水洗和干燥,得到改性的硬碳前驱体;S3、将步骤S2所得硬碳前驱体进行高温炭化处理,即得所述低阶煤基硬碳材料。本发明以低阶煤炭作为碳源,经过溶剂处理造孔,显著地改善煤基硬碳负极材料的储钠性能,有效地提高其可逆容量、首次库伦效率和循环寿命,打破了低阶煤为原料制得碳材料储钠性能差的瓶颈。本发明方法属于化学改性的方法,制备方法简单、性价比较高,且可在一定程度上消除相同煤种因地域不同的差异性,可规模化放大生产。

    一种基于二维码的大型停车场反向寻车系统

    公开(公告)号:CN114550484A

    公开(公告)日:2022-05-27

    申请号:CN202011330106.X

    申请日:2020-11-24

    Applicant: 新疆大学

    Abstract: 一种基于二维码的大型停车场反向寻车系统,包括停车场区域地图绘制模块、停车场区域划分模块、停车场内部标点模块、停车场最短路生成模块、停车场二维码布设模块、二维码的存储地图信息模块、用户移动智能终端设备。本发明一种基于二维码的大型停车场反向寻车系统,使用操作简便易上手,用户只需在其停车区域扫码,即可得到该停车区域到各出入口的最短路径,为用户反向寻车提供了简便而实用的方式。

    一种非预知交通事件发生下的高速公路多尺度交通态势推演方法

    公开(公告)号:CN118262515A

    公开(公告)日:2024-06-28

    申请号:CN202410289449.8

    申请日:2024-03-14

    Abstract: 本发明提供了一种非预知交通事件发生下的高速公路多尺度交通态势推演方法,所述方法利用高速公路路侧单元和收费站所记录的车辆在非预知交通事件发生下的状态信息,通过信息耦合获取多尺度的交通参数数据;基于传染病模型构建非预知交通事件发生下的高速公路交通态势传播模型,以准确描述网络中交通行为的传播特征;并基于交通参数数据、交通行为传播特征和高速公路交通节点划分,利用超图卷积神经网络对多尺度的交通参数数据的时空关联性进行建模,实现对高速公路节点级的交通态势推演。本发明可填补高速公路对非预知交通事件实时感知的不足,为管理部门提供准确的交通态势演变信息,协助其快速制定合理的交通管控和应急救援措施。

    一种考虑调节资源需求差异的变时段源荷储优化调度方法

    公开(公告)号:CN117277373A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202311224152.5

    申请日:2023-09-21

    Applicant: 新疆大学

    Abstract: 本发明提供了一种考虑调节资源需求差异的变时段源荷储优化调度方法,包括进行日前电网负荷预测、可调节负荷预测,进行日前风电、光伏出力预测,搭建第一阶段优化调度模型,基于新能源‑负荷相关系数进行可调节负荷的优化,得到优化后的净负荷曲线,对调度时段进行划分,基于各调度时段调节资源及功率需求差异,分别搭建不同调度时段的电源优化模型,得到共享储能出力计划,基于共享储能出力计划,以调度成本最低为目标搭建第三阶段优化调度模型,通过第三阶段优化调度模型得到各储能出力。本发明提供的考虑调节资源需求差异的变时段源荷储优化调度方法,能够实现考虑调节资源需求差异的变时段源荷储优化调度,便于使用。

    用于提升有功调节能力的风储系统多时间尺度运行方法

    公开(公告)号:CN115912440A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202211451056.X

    申请日:2022-11-18

    Applicant: 新疆大学

    Abstract: 本发明提供了一种用于提升有功调节能力的风储系统多时间尺度运行方法,包括:为减少储能充放电状态转换次数,将储能单元划分为充、放电组分别承担充、放电需求,根据储能单元荷电状态,采用储能单元动态分组机制更新充、放电组中储能单元;其次,基于模型预测控制方法构建风储系统多时间尺度运行模型,提升风电场不同时间尺度的有功调节能力;提出储能单元功率分配策略,精细化管理储能单元有序动作,优化储能出力在各单元间的功率分配。本发明提供的用于提升有功调节能力的风储系统多时间尺度运行方法,能够减少储能充放电状态转换次数,能够实现风储系统严格执行发电计划,还能够在实现自身平稳并网的基础上实时响应系统有功调节需求。

    一种道路标线缺失环境下的车辆偏航预警方法和系统

    公开(公告)号:CN114715168A

    公开(公告)日:2022-07-08

    申请号:CN202210541804.7

    申请日:2022-05-18

    Applicant: 新疆大学

    Abstract: 本发明提供了一种道路标线缺失环境下的车辆偏航预警方法和系统,所述方法通过路侧摄像头获取车辆移动图像和标线缺失的道路图像;根据所述多帧的车辆行驶图像,利用目标跟踪算法确定车辆的运行参数;道路图像采用车道线提取算法和图像标注方法获得车道线和路肩分割线的位置,并利用坐标转换算法确定上述图像坐标系中关键位置在相机坐标系中的坐标;构建偏航阈值判定模型实现偏航预警。该方法所涉及的车辆偏航预警系统由智能网联路侧设备和车载设备构成,包含图像采集、处理、预警、信号感知等模块。本发明制定三等级的偏航检测与预警,能有效避免因道路标线缺失导致车辆驶出车道的交通事故,预警方法准确,提高了驾驶的安全性。

    用于提升有功调节能力的风储系统多时间尺度运行方法

    公开(公告)号:CN115912440B

    公开(公告)日:2025-04-18

    申请号:CN202211451056.X

    申请日:2022-11-18

    Applicant: 新疆大学

    Abstract: 本发明提供了一种用于提升有功调节能力的风储系统多时间尺度运行方法,包括:为减少储能充放电状态转换次数,将储能单元划分为充、放电组分别承担充、放电需求,根据储能单元荷电状态,采用储能单元动态分组机制更新充、放电组中储能单元;其次,基于模型预测控制方法构建风储系统多时间尺度运行模型,提升风电场不同时间尺度的有功调节能力;提出储能单元功率分配策略,精细化管理储能单元有序动作,优化储能出力在各单元间的功率分配。本发明提供的用于提升有功调节能力的风储系统多时间尺度运行方法,能够减少储能充放电状态转换次数,能够实现风储系统严格执行发电计划,还能够在实现自身平稳并网的基础上实时响应系统有功调节需求。

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