公开(公告)号：CN109641561A

公开(公告)日：2019-04-16

申请号：CN201780051548.0

申请日：2017-08-24

Applicant: 新日铁住金株式会社

Inventor： 三日月丰 ,  矶贝荣志 ,  中田匡浩 ,  山本健二

IPC: B60R19/56

CPC classification number: B60R19/56

Abstract: 该防钻护栏的支承构造具备：撑杆主体，将梁及框架间连接；撑杆加强体，将上述撑杆主体从车辆宽度方向的外侧加强；以及角撑板，设置在上述撑杆加强体及上述梁间；在上述撑杆主体的撑杆主体腹板面上设置有开口部；从上述开口部的车辆前后方向的两端朝向车辆宽度方向外侧延伸设置的一对壁面部以相互对置的方式设置；上述各壁面部设置在与上述角撑板的设置位置对应的高度，并抵接在上述撑杆加强体的车辆宽度方向内侧的面上。

公开(公告)号：CN107206953A

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201680008957.8

申请日：2016-02-01

Applicant: 新日铁住金株式会社

Inventor： 三日月豊 ,  矶贝荣志 ,  山本健二 ,  有贺高 ,  石井诚也

IPC: B60R19/56

Abstract: 使针对碰撞的耐载荷性能提高。本发明的车辆的端部构造具备：梁(2)，其沿着车宽度方向延伸；以及连接构造体(3)，其将上述梁(2)与车身框架连接，在与车宽度方向垂直的截面中观察时，上述梁(2)具有：相对的第1上表面部(2a)和第1下表面部(2b)；第1侧面部(2c)，将上述第1上表面部(2a)的一端和上述第1下表面部(2b)的一端连接；以及分别在上述第1上表面部(2a)的另一端和上述第1下表面部(2b)的另一端以向铅垂方向外方突出的方式形成的第1凸缘部(2d)，通过利用上述第1上表面部(2a)和上述第1下表面部(2b)这两者与设于上述连接构造体(3)并向上述梁(2)的内方突出地配置的突出部(6)之间的接合、上述第1凸缘部(2d)与设于上述连接构造体(3)的梁安装构件之间的接合这两种接合中的至少任一者，将上述梁(2)固定于上述连接构造体(3)。