发动机的排气再循环气体与进入气体的混合装置

    公开(公告)号:CN203463202U

    公开(公告)日:2014-03-05

    申请号:CN201190000926.0

    申请日:2011-11-10

    Inventor: 李锡

    CPC classification number: F02M35/10222 F02M26/19

    Abstract: 本实用新型公开发动机的EGR气体与进入气体的混合装置。所述发动机的EGR气体与进入气体的混合装置的特征在于,包括:发动机的气缸;进气管(7),其用于通过进气歧管(4)向发动机的气缸供给空气;排气歧管(3),其用于将从发动机的气缸排出的EGR气体排出到外部;主EGR管(10),其一端部与排气歧管(3)连通,另一端部与进气管(7)连通,以将排气歧管(3)侧的一部分EGR气体供给到进气歧管(4);移动式EGR管(11),其位于进气管(7)和主EGR管(10)连通的结合部位,能够向进气管(7)的中央内部前进或者向EGR管(10)的方向后退;以及致动器(12),其通过发动机控制单元(ECU)的控制,使移动式EGR管(11)往返移动。

    内燃机用气缸体
    2.
    外观设计

    公开(公告)号:CN302497256S

    公开(公告)日:2013-07-10

    申请号:CN201230642858.X

    申请日:2012-12-20

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:内燃机用气缸体。2.本外观设计产品的用途:用作内燃机的气缸体,主要用于建设机械用发动机中。3.本外观设计的设计要点:在于产品的形状。4.最能表明设计要点的图片或者照片:立体图。

    内燃机用气缸体
    3.
    外观设计

    公开(公告)号:CN302441259S

    公开(公告)日:2013-05-22

    申请号:CN201230642740.7

    申请日:2012-12-20

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:内燃机用气缸体。2.本外观设计产品的用途:用作内燃机的气缸体,主要用于建设机械用发动机中。3.本外观设计的设计要点:在于产品的形状。4.最能表明设计要点的图片或者照片:设计1立体图。5.指定基本设计:设计1。

Patent Agency Ranking