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公开(公告)号：CN119194326A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411316955.8
申请日：2024-09-20
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种减少中铝锌铝镁厚镀层橘皮纹缺陷的方法，调节锌铝镁镀液温度为455℃～465℃，气刀高度60～70mm，气刀距离带钢15～20mm，气刀压力40～50mbar，气刀角度0～1°；在气刀上方2～5m处布置移动风机，使冷却速度达到20～30℃/s；冷却塔内固定式风机对带钢的冷却速度15～20℃/s，到达冷却塔顶部转向辊时带钢的温度冷却到150℃～190℃；带钢进入水淬槽继续冷却至40℃～50℃，经过光整、拉矫、钝化后制成成品。该方法通过增加移动风机冷却镀层等工艺，减少了镀层在转向辊、光整、拉矫过程中产生裂纹导致的橘皮纹状表面缺陷。
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公开(公告)号：CN119056728A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411394577.5
申请日：2024-10-08
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种建筑用自修复彩涂钢板的生产方法，将清洁过的镀层带钢进行辊涂预处理，再蘸取底漆和背漆，固化烘干后形成自修复底漆层和背漆层；该自修复底漆层为含有封装缓蚀剂纳米容器的环氧树脂，纳米容器在环氧树脂中添加质量比例为0.5％～1％；将涂有底漆的镀锌带钢蘸取面漆形成面漆层，经出口活套卷取成卷。该方法利用彩涂钢板连续生产的“二涂二烘”工艺，制备出具有自修复底漆和耐候面漆的彩涂钢板；该彩涂钢板不仅环保，耐蚀性强，装饰性高，还具有自修复性，能够抵抗紫外线辐射、温度变化、湿度变化等自然因素的侵蚀；可应用于建筑的屋面和墙面，为建筑物提供防护和装饰功能。
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公开(公告)号：CN118814022A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410848359.8
申请日：2024-06-27
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高耐蚀性镀层钢板及其制备方法，所述钢板由钢基、镀层组成，镀层组织为Zn‑MgZn2‑Al三元共晶相、Zn‑Al二元共析相、Zn‑MgZn2二元共晶相、Mg2Si‑Zn三元共晶相、Al‑Zn‑Fe‑Si合金层；镀层化学成分含有Al 10～20％，Mg 2.2～6％，Si 0.08～0.4％，RE 0.05～0.6％；本方法制备的中铝锌铝镁镀层钢材耐蚀性优于传统锌铝镁镀层，镀层组织通过成分体系和冷却工艺控制，细化了晶粒组织，避免了弱相纯锌相出现，提高了耐蚀性，消除了稀土相、富硅相等脆性相出现，优化了镀层成形性，使镀层弯曲后裂纹降低仍具有良好耐蚀性，能够满足光伏用钢30年的使用要求。
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公开(公告)号：CN116200078B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202211644674.6
申请日：2022-12-20
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
IPC: C09D125/14 , C09D5/14 , C09D7/63 , C09D5/08 , C09D7/65 , C08F212/08 , C08F220/18 , C08F220/34 , B05D7/14
Abstract: 本发明属于金属材料表面处理技术领域，公开了一种渔光互补型锌铝镁镀层光伏支架用耐水抗菌涂料及其制备方法和应用。该耐水抗菌涂料以重量百分比计算，包括50‑70份的苯乙烯‑丙烯酸丁酯‑季铵盐改性丙烯酸酯共聚物，5‑10份的增粘树脂，3‑4份的增塑剂，100份水溶剂，10‑20份树脂溶剂。该有机涂料由甲基丙烯酸2‑二甲基氨基乙酯、丙烯酸丁酯、苯乙烯含双键的单体聚合而成，这种聚合而成的涂料不仅环保，与镀层结合性强，还具有优异的耐候性、耐水、耐腐蚀性和机械强度，由于抗菌官能团以共价键形式与有机树脂网络结合，因此使得钢板涂层自身具有长效，固有的抗菌特性。
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公开(公告)号：CN115537895A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211262337.0
申请日：2022-10-14
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
IPC: C25D11/26
Abstract: 本发明公开了一种纯钛表面炫彩色阳极氧化膜的制备方法，属于金属材料表面处理技术领域。首先采用砂纸对纯钛样品打磨，然后将钛样品进行化学抛光，超声清洗干燥后进行真空退火处理，采用恒电流法在含石墨烯纳米片的葡萄糖溶液中对所述材料进行阳极氧化处理；阳极氧化过程中采用超声波搅拌溶液，对阳极氧化结束后的样品进行蒸馏水多次冲洗，干燥后得到纯钛表面炫彩色阳极氧化膜。通过调控纯钛的结晶方位，在钛材表面制备出不同电化学活性的晶粒，经阳极氧化后纯钛表面色彩斑斓，色彩分明，各单色间界限分明，颜色鲜艳，分布均匀，质感独特；具有优异的耐指纹、抗污染及视觉美观效果；在钛日常用品、奢侈品、钛工业及建筑领域具有重要应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115613102B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202211262661.2
申请日：2022-10-14
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了纯钛表面抗污染氧化膜的制备方法，采用砂纸对样品打磨处理，再将钛样品化学抛光处理；超声清洗干燥后在乙二醇混合电解液中进行恒电流阳极氧化处理，整个过程保持持续通氧，使电解液中氧含量始终处于过饱和状态；阳极氧化过程中采用超声波对溶液搅拌，结束后以蒸馏水冲洗干燥，然后真空退火处理，最后随炉冷却至室温。本发明在富氧条件下进行阳极氧化处理，避免了因氧不足形成缺氧型氧化物，提高了化学计量TiO2的生成量。制备方法简单、成本低、负载力强、使用寿命长，载流子浓度较高，具有较强的催化活性，可快速降解材料表面的油污及有机物，防止微生物污染，在日常生活、材料自洁及钛工业等领域具有重要应用前景。
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公开(公告)号：CN115449880B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202211132194.1
申请日：2022-09-16
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
IPC: C25D11/26
Abstract: 本发明公开了一种冷轧纯钛TA1的阳极氧化电解液及深绿色着色方法，涉及金属材料表面处理技术领域，所述电解液的组分及重量百分含量包括：氟化物：1g/L～5g/L；硫酸盐：100g/L‑200g/L；焦糖色：50g/L‑100g/L；2‑(3,4二羟基苯基)乙胺或5,6‑二羟基吲哚0.5g/L‑1g/L和磷酸盐：20g/L～50g/L。所述方法包括：冷轧纯钛TA1经酸洗液酸洗，得到纯净化产物；所述纯净化产物经电解液电解，得到深绿色TA1钛阳极氧化膜。本发明的阳极氧化电解液环保无毒，阳极氧化电压较低，使用生物相容性优良的着色剂，氧化着色时间短等优点，深绿色色泽均匀鲜艳，抗氧化，耐蚀性强，不易褪色，适用工业规模化生产深绿色钛板的需要。同时本发明的阳极氧化的方法简单便捷。有利于扩展目前冷轧钛板市场，实现对日用品的升级换代。
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公开(公告)号：CN115896766B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202211372020.2
申请日：2022-11-03
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种锌铝镁镀层钢板表面树脂无机复合黑色钝化液及其制备方法，所述黑色钝化液按重量百分比计，包括5‑7％乙烯‑醋酸乙烯共聚物，0.5‑1％增粘树脂，0.01‑0.05％增塑剂，0.05‑0.1％乳化剂，0.5‑1％树脂溶剂，2‑3％5,6二羟基吲哚改性的氧化石墨烯，其余为水。本发明的黑色树脂无机复合钝化液环保无毒，黑色泽均匀鲜艳，抗氧化，耐蚀性强，不易褪色，不需要彩涂的复杂工艺。适用工业规模化生产黑色锌铝镁镀层钢板的需要。
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公开(公告)号：CN117684110A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311615327.5
申请日：2023-11-29
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及热镀锌钢板生产技术领域，具体涉及一种无锌花热镀锌板的制备方法。所述方法包括以下步骤：(1)冷硬卷钢板开卷、焊接后进行脱脂清洗；(2)脱脂清洗后进行连续退火；(3)退火后的带钢进入锌锅，热浸镀锌液的温度为480‑520℃，热浸镀时间为5‑10s；4)采用气体喷吹强制冷却方法对热浸镀后的试样进行快速冷却，冷却速度≥30℃/s，冷却时间10‑15s，高跨温度≤230℃，入水蘸槽温度≤90℃。本发明提供的无锌花热镀锌板，镀层表面光洁，表面无任何肉眼可见缺陷，满足高端高端建筑、汽车、家电领域用热镀锌产品需求，因此具有十分显著的社会效益和经济效益。
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公开(公告)号：CN117684097A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311616555.4
申请日：2023-11-29
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及冷轧高强度汽车钢技术领域，具体而言，尤其涉及涂装性能优良超高强度冷轧汽车板及其制备方法。所述冷轧汽车板的化学成分按质量百分比为：C：0.2％‑0.3％，Si：2.0％‑2.2％，Mn：2.5％‑3.0％，Cr：0.5％‑0.6％，Al：0.1％‑0.2％，B：0.01％‑0.03％，Nb：0.005％‑0.010％，余量为铁和不可避免的杂质。本发明通过控制超高强度冷轧汽车板的内外氧化过程、预制脱碳层及对冷轧后汽车板进行电镀镍的制备方法，解决了现有超高强度冷轧汽车板磷化覆盖不良，磷化结晶尺寸粗大，涂装质量和耐蚀性不过关等一系列问题，具有十分显著的社会效益和经济效益。
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