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公开(公告)号：CN108006017A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201810001525.5
申请日：2018-01-02
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
CPC classification number: F15B20/005 , B21B33/00
Abstract: 本发明涉及热连轧领域中液压站液位跟踪控制技术，其公开了一种热连轧平整机组液压站实时液位跟踪控制方法，解决传统技术中平整机组液压站液位控制方案存在的报警设置不合理，无法及时监控漏油事件，容易造成能源浪费的问题。本发明通过设置液压站的液位允许偏差量作为允许漏油量，在液压系统油泵运转启动一分钟后利用液压系统PLC的存储功能记录下初始液位数值，利用初始液位数值减去允许漏油量获得液压系统报警的低液位报警阈值；在系统运行过程中，实时采集液压站油箱的液位，并与此低液位报警阈值进行比较，当液压站油箱的实时液位小于低液位报警阈值时即触发报警输出让操作人员停液压泵或自动停泵，防止液压油大量泄漏。
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公开(公告)号：CN109500136A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811383409.0
申请日：2018-11-20
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
IPC: B21C47/24
Abstract: 本发明涉及热轧平整技术领域，针对现有上卷小车钢卷高度人工对中精度差的问题，提出一种上卷小车钢卷高度自动对中的控制系统，包括PLC、对中站接近开关、上限位开关、升降位移传感器和光电开关组；光电开关组包括光源发射器和光源接收器；PLC用于控制上卷小车鞍座上的钢卷到达最高限位位置且上卷小车位于光源发射器和光源接收器连线的正下方，记录上升位移为第一纵向位移，此时光源发射器发出的光被钢卷遮挡；控制上卷下车鞍座下降至光源能被光源接收器接收，记录下降位移为第二纵向位移，根据第一纵向位移和第二纵向位移计算最高限位位置时钢卷中心与开卷机卷筒中心的距离，利用此距离控制上卷小车鞍座下降。本发明适用于热轧平整机组。
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公开(公告)号：CN112065820A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202011079457.8
申请日：2020-10-10
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
Abstract: 本发明涉及热连轧液压系统的油箱油料控制技术，其公开了一种热连轧液压系统油箱油料动态控制方法，解决现有技术存在的在发生漏油，油料大量流失前不能及时报警的问题。本发明通过设定允许漏油量，由初始液位基准值与允许漏油量的差值计算允许的最低液位值，通过将实时液位值与允许的最低液位值进行比较，当小于允许的最低液位值时触发报警跳泵。本发明适用于热连轧液压系统。
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公开(公告)号：CN204847166U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520573002.X
申请日：2015-07-31
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
IPC: B65G25/02
Abstract: 本实用新型公开了一种钢卷运输装置，属于钢卷生产制造技术领域。钢卷运输装置，包括两个歩进梁，分别是第一歩进梁和第二歩进梁，每个歩进梁包括固定鞍座和活动梁，所述第二歩进梁的活动梁的一侧设置有第一支架，另一侧配合设置有第二支架；所述第一支架上设置有光电开关发光源，所述第二支架配合设置有光电开关受光信号接收装置；所述第二歩进梁的活动梁上设置有第三支架，所述第三支架上配合设置有可遮挡光电开关发光源所发出光的遮光板。本实用新型提供一种提高运输安全性的钢卷运输装置。
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公开(公告)号：CN203014119U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220735014.4
申请日：2012-12-27
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
Inventor： 王耀
Abstract: 本实用新型公开了一种信号连接线，尤其是一种用于铁路信号传输的连接线。本实用新型提供了一种提高使用寿命的用于铁路信号传输的连接线，包括钢丝绳和两个连接塞钉，所述连接塞钉包括钢丝连接端和安装端，所述钢丝绳的两端分别连接在两个连接塞钉上，所述钢丝绳的端部连接在所述钢丝连接端上。由于采用连接塞钉和钢丝绳的结构，钢丝绳连接在连接塞钉上，这样可以增加钢丝绳的连接强度，同时钢丝绳经久耐用，耐腐蚀性强于普通的铁线，其长度也可以任意选取，价格相对经济，非常适合冶金企业现场使用。钢丝绳可以采用船用钢丝绳，更加的耐腐蚀。塞钉可以分为两类，分别适应不同的连接要求，从而形成引入线和跳线，满足不同的信号传输需求。
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