公开(公告)号：CN104884299A

公开(公告)日：2015-09-02

申请号：CN201380066955.0

申请日：2013-12-27

Applicant: 提爱思科技股份有限公司 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 阿部浩久 ,  阿久津武志 ,  井川阳木

IPC: B60N2/30

CPC classification number: B60N2/3011 ,  B60N2/3065 ,  B60N2/3077 ,  B60N2/3081

Abstract: 本发明提供一种通过简单的结构，使可就坐状态和收纳状态的切换操作容易实现的车用座椅。该车用座椅(S)通过沿座椅前后方向移动座椅衬垫(2)，可将其收纳于车体地板一侧，并具备座椅衬垫(2)与车体地板之间的装拆脚(30)、以及旋转连杆(40)。装拆脚(30)的上端安装在座椅衬垫(2)上，下端设有的啮合钩(32)以可装拆状态连结于车体地板上的撞针(37)。旋转连杆(40)的上端安装在座椅衬垫(2)上，下端以可旋转状态连结在车体地板上，通过旋转使座椅衬垫(2)向收纳位置一侧移动。装拆脚(30)的啮合钩(32)相对于撞针(37)在左右方向突出啮合，旋转连杆(40)的啮合钩(61)相对于车体地板上的撞针(62)在上下方向突出啮合。

公开(公告)号：CN104884299B

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201380066955.0

申请日：2013-12-27

Applicant: 提爱思科技股份有限公司 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 阿部浩久 ,  阿久津武志 ,  井川阳木

IPC: B60N2/30

CPC classification number: B60N2/3011 ,  B60N2/3065 ,  B60N2/3077

Abstract: 本发明提供一种通过简单的结构，使可就坐状态和收纳状态的切换操作容易实现的车用座椅。该车用座椅(S)通过沿座椅前后方向移动座椅衬垫(2)，可将其收纳于车体地板一侧，并具备座椅衬垫(2)与车体地板之间的装拆脚(30)、以及旋转连杆(40)。装拆脚(30)的上端安装在座椅衬垫(2)上，下端设有的啮合钩(32)以可装拆状态连结于车体地板上的撞针(37)。旋转连杆(40)的上端安装在座椅衬垫(2)上，下端以可旋转状态连结在车体地板上，通过旋转使座椅衬垫(2)向收纳位置一侧移动。装拆脚(30)的啮合钩(32)相对于撞针(37)在左右方向突出啮合，旋转连杆(40)的啮合钩(61)相对于车体地板上的撞针(62)在上下方向突出啮合。

公开(公告)号：CN105522939B

公开(公告)日：2018-02-02

申请号：CN201510658568.7

申请日：2015-10-12

Applicant: 提爱思科技股份有限公司 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 阿部浩久 ,  井川阳木 ,  近藤真 ,  加藤智刚

IPC: B60N2/30

Abstract: 提供一种可以将座椅主体收纳于车体地板、提高座椅主体的收纳操作性、复原操作性的车用座椅。车用座椅(S)是一种可以将座椅主体收纳于在车体地板形成的收纳凹部的座椅。车用座椅(S)具有上端安装于座椅主体、为了使座椅主体向收纳凹部移动的相对于车体地板旋转的旋转连杆(30)，安装于旋转连杆(30)的下端、连结于固定于车体地板上的地板侧基座部件(60)的座椅侧安装部件(50)。座椅侧安装部件(50)的啮合凸部与地板侧基座部件(60)的啮合孔嵌合的部分被多个设定，多个设定部分互相在正交方向上延伸配置。

公开(公告)号：CN105522939A

公开(公告)日：2016-04-27

申请号：CN201510658568.7

申请日：2015-10-12

Applicant: 提爱思科技股份有限公司 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 阿部浩久 ,  井川阳木 ,  近藤真 ,  加藤智刚

IPC: B60N2/30

Abstract: 提供一种可以将座椅主体收纳于车体地板、提高座椅主体的收纳操作性、复原操作性的车用座椅。车用座椅(S)是一种可以将座椅主体收纳于在车体地板形成的收纳凹部的座椅。车用座椅(S)具有上端安装于座椅主体、为了使座椅主体向收纳凹部移动的相对于车体地板旋转的旋转连杆(30)，安装于旋转连杆(30)的下端、连结于固定于车体地板上的地板侧基座部件(60)的座椅侧安装部件(50)。座椅侧安装部件(50)的啮合凸部与地板侧基座部件(60)的啮合孔嵌合的部分被多个设定，多个设定部分互相在正交方向上延伸配置。

公开(公告)号：CN105142974B

公开(公告)日：2017-08-11

申请号：CN201480018956.2

申请日：2014-04-15

Applicant: 提爱思科技股份有限公司

Inventor： 阿部浩久 ,  阿久津武志 ,  井川阳木

IPC: B60N2/30 ,  A47C7/00 ,  B60N2/22

CPC classification number: B60N2/3079 ,  B60N2/01583 ,  B60N2/3011 ,  B60N2/3065 ,  B60N2002/948

Abstract: 提供一种提高了在座椅收纳时的操作性、并可收纳于车体地板侧的车用座椅。车用座椅(S)具备将具有装拆脚(30)的啮合钩(32)锁定于车体地板上的撞针(37)的锁定装置(31)、以及将锁定装置(31)在可锁定状态与不可锁定状态之间切换的切换装置(50)。与座椅靠背(1)向座椅衬垫(2)侧折叠的动作连动，锁定装置(31)切换为不可锁定状态并解除锁定，旋转连杆(40)以使座椅衬垫(2)移动到收纳位置的方式旋转。到将座椅衬垫(2)收纳为止，切换部(50)可以维持在不可锁定状态。

公开(公告)号：CN110053525A

公开(公告)日：2019-07-26

申请号：CN201811600614.8

申请日：2015-10-16

Applicant: 提爱思科技股份有限公司

Inventor： 井川阳木 ,  阿久津武志 ,  阿部浩久 ,  野上宗之

IPC: B60N2/30

Abstract: 在通过配置于座椅衬垫(1)下方的旋转连杆(20)向接近座椅衬垫(1)的方向旋转从而可以折叠的车用座椅(S)中，座椅衬垫(1)的前端部具备缓冲垫(30)的下垂部(31)、覆盖下垂部(31)的表皮材料(35)。另外，在座椅衬垫(1)的前端部中，在车用座椅(S)处于折叠状态时，旋转连杆(20)所抵接的抵接部分(32A、32B)具备洼部(33)及可挠性板(38)，该洼部(33)设置于下垂部(31)；该可挠性板(38)在覆盖洼部(33)的表皮材料(35)中，设置于沿下垂部(31)的前面并向下方延伸的外侧表皮材料(36)。可挠性板(38)在旋转连杆(20)从抵接部分(32A、32B)分离时使外侧表皮材料(36)的形状复原。

公开(公告)号：CN108688529A

公开(公告)日：2018-10-23

申请号：CN201810273125.X

申请日：2018-03-29

Applicant: 提爱思科技股份有限公司

Inventor： 井川阳木 ,  阿部靖崇

IPC: B60N2/30 ,  B60N2/68 ,  B60N2/427

CPC classification number: B60N2/0825 ,  B60N2/085 ,  B60N2/3009 ,  B60N2/427 ,  B60N2/68

Abstract: 本发明提供一种车辆座椅，所述车辆座椅经由具有高刚度的导轨装置和联接装置连接于车辆地板，以便使导轨装置和联接装置的变形最小化，而基本上不增加座椅的重量和制造成本。所述车辆座椅设置有上卡合部，所述上卡合部被紧固于所述导轨装置的上导轨侧的构件；以及下卡合部，所述下卡合部被紧固于所述导轨装置的下导轨侧的构件，且包括从上方与所述上卡合部的对应部分相对的部分，所述部分限定所述上卡合部和所述下卡合部之间规定的间隙。所述联接装置设置成与所述导轨装置横向间隔开，并且所述上卡合部和所述下卡合部基本上设置在所述联接装置的正上方。

公开(公告)号：CN104870249A

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201380066978.1

申请日：2013-12-27

Applicant: 提爱思科技股份有限公司

Inventor： 阿部浩久 ,  阿久津武志 ,  井川阳木

IPC: B60N2/30

CPC classification number: B60N2/3011 ,  B60N2/01541 ,  B60N2/3009 ,  B60N2/3065 ,  B60N2/3075 ,  B60N2/309 ,  B60N2/30

Abstract: 本发明提供一种消除控制旋转连杆之间的相互干扰，同时实现收纳情况下小型化的车用座椅。收纳功能的车用座椅(S)具备，连结于车用座椅(S)的座椅衬垫(1)，且为了将座椅衬垫(1)移动至收纳位置，而相对于车体地板旋转的内侧连杆(21)、外侧连杆(22)以及导向连杆(23)。内侧连杆(21)、外侧连杆(22)以及导向连杆(23)配置于车用座椅(S)宽度方向的不同位置，消除旋转连杆之间的相互干扰。同时，导向连杆(23)配置于车用座椅(S)前后方向上与内侧连杆(21)、外侧连杆(22)不同的位置，且可以实现小型收纳车用座椅(S)。

公开(公告)号：CN119156307A

公开(公告)日：2024-12-17

申请号：CN202380039067.3

申请日：2023-05-12

Applicant: 提爱思科技股份有限公司

Inventor： 阿久津修一 ,  井川阳木 ,  小美野翔马 ,  小林亮太 ,  佐藤孝平

IPC: B60N2/58 ,  A47C31/11 ,  B68G7/05

Abstract: 本发明提供一种能够将表皮材料更简便地安装于框架构件的交通工具用座椅。交通工具用座椅(S)是包括框架构件(10)、以及被覆框架构件(10)的表皮材料(20)的交通工具用座椅(S)，其中，表皮材料(20)具有与框架构件(10)卡合的第一卡合部(21)以及第二卡合部(22)，第一卡合部(21)设置于表皮材料(20)的其中一个端部(20a)，第二卡合部(22)设置于另一端部(20b)，所述另一端部(20b)位于其中一个端部(20a)的相反侧，框架构件(10)具有与表皮材料(20)的第一卡合部(21)和第二卡合部(22)卡合的被卡合部(11)，第一卡合部(21)与第二卡合部(22)卡合于同一被卡合部(11)。

公开(公告)号：CN107074134B

公开(公告)日：2019-02-15

申请号：CN201580051490.0

申请日：2015-10-16

Applicant: 提爱思科技股份有限公司

Inventor： 井川阳木 ,  阿久津武志 ,  阿部浩久 ,  野上宗之

IPC: B60N2/30

Abstract: 在通过配置于座椅衬垫(1)下方的旋转连杆(20)向接近座椅衬垫(1)的方向旋转从而可以折叠的车用座椅(S)中，座椅衬垫(1)的前端部具备缓冲垫(30)的下垂部(31)、覆盖下垂部(31)的表皮材料(35)。另外，在座椅衬垫(1)的前端部中，在车用座椅(S)处于折叠状态时，旋转连杆(20)所抵接的抵接部分(32A、32B)具备洼部(33)及可挠性板(38)，该洼部(33)设置于下垂部(31)；该可挠性板(38)在覆盖洼部(33)的表皮材料(35)中，设置于沿下垂部(31)的前面并向下方延伸的外侧表皮材料(36)。可挠性板(38)在旋转连杆(20)从抵接部分(32A、32B)分离时使外侧表皮材料(36)的形状复原。