公开(公告)号：CN102112295A

公开(公告)日：2011-06-29

申请号：CN200980130870.8

申请日：2009-07-02

Applicant: 韦巴斯托股份公司 ,  拜尔材料科学股份公司

Inventor： D·莱格勒 ,  J·沃考克 ,  A·瓦格纳 ,  T·彼得 ,  M·克尔布尔 ,  T·施特默尔 ,  P·霍伊泽尔 ,  D·米斯 ,  H-J·利比希

IPC: B29C70/08 ,  B32B7/00

CPC classification number: B32B37/00 ,  B29C70/086 ,  B32B3/12 ,  B32B5/18 ,  B32B15/08 ,  B32B15/18 ,  B32B15/20 ,  B32B27/08 ,  B32B27/365 ,  B32B27/38 ,  B32B27/40 ,  B32B29/002 ,  B32B2262/10 ,  B32B2262/101 ,  B32B2262/103 ,  B32B2262/106 ,  B32B2266/0228 ,  B32B2266/025 ,  B32B2266/0278 ,  B32B2305/024 ,  B32B2307/402 ,  B32B2315/085 ,  B32B2605/003 ,  B32B2605/08 ,  B62D29/043 ,  Y10T428/24479

Abstract: 本发明涉及一种用于制造复合部件(100)的方法，具有以下方法步骤：1.1由至少一个承载层(114)以及至少一个发色层(112)制造装饰性复合物(110)，1.2由至少一个盖层(132；136)以及至少一个与所述盖层连接的间隔件(134)制造结构性复合物(130)，1.3在所述装饰性复合物(110)与所述结构性复合物(130)之间置入连接层(120)，并且1.4在所述连接层(120)硬化的情况下使所述结构性复合物(130)以及所述装饰性复合物(110)接合。

公开(公告)号：CN102089147B

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN200980126846.7

申请日：2009-07-06

Applicant: 韦巴斯托股份公司 ,  拜尔材料科学股份公司

Inventor： D·莱格勒 ,  J·沃考克 ,  A·瓦格纳 ,  T·彼得 ,  M·克尔布尔 ,  T·施特默尔 ,  P·霍伊泽尔 ,  D·米斯 ,  H-J·利比希

IPC: B32B27/12 ,  B60R21/00 ,  B62D29/04

CPC classification number: B62D29/043 ,  B32B3/08 ,  B32B3/12 ,  B32B7/12 ,  B32B15/08 ,  B32B15/20 ,  B32B25/14 ,  B32B27/065 ,  B32B27/12 ,  B32B27/32 ,  B32B27/34 ,  B32B27/36 ,  B32B27/40 ,  B32B2262/101 ,  B32B2307/402 ,  B32B2307/5825 ,  B32B2605/08

Abstract: 本发明涉及由塑料制成的一种汽车部件(12；40)，特别是一种汽车的车辆外壳部件，具有至少一个支撑层(24，30)、具有至少一个外壳(22)、并且具有至少一个耐撕裂的碎裂防护层。根据本发明，该碎裂防护层被构造成一种碎裂防护构造物(26，32)并且被嵌入所述至少一个支撑层之中，特别是在支撑层的边缘区域之中，或者嵌入到两个相邻的层(24，28；28，30；30，34)之间。在发生事故的情况下，通过所述碎裂防护构造物防止了车辆构件边缘锋利的破裂。

公开(公告)号：CN1651237A

公开(公告)日：2005-08-10

申请号：CN200510051839.9

申请日：2005-02-03

Applicant: 拜尔材料科学股份公司

Inventor： P·哈斯 ,  D·维格纳 ,  R·保罗 ,  D·米斯

IPC: B32B7/04

CPC classification number: B32B27/40 ,  B29C44/12 ,  B29K2075/00 ,  B32B7/06 ,  B32B7/12 ,  B32B15/08 ,  B32B27/08 ,  B32B27/18 ,  B32B2305/08 ,  B32B2307/748 ,  B32B2605/003 ,  B32B2605/08 ,  C08G18/4804 ,  C08G2101/0083 ,  C08G2125/00 ,  C08K5/10 ,  C08L75/08 ,  Y10T428/31551

Abstract: 本发明涉及组合元件，其构成是：外层(i)，含有模内脱模添加剂的纤维强化聚氨酯(PU)材料作为承托层(ii)，和任选的装饰内层(iii)。本发明还涉及制备这些组合元件的合适方法以及含有这些组合元件的主体元件。

公开(公告)号：CN102089147A

公开(公告)日：2011-06-08

申请号：CN200980126846.7

申请日：2009-07-06

Applicant: 韦巴斯托股份公司 ,  拜尔材料科学股份公司

Inventor： D·莱格勒 ,  J·沃考克 ,  A·瓦格纳 ,  T·彼得 ,  M·克尔布尔 ,  T·施特默尔 ,  P·霍伊泽尔 ,  D·米斯 ,  H-J·利比希

IPC: B32B27/12 ,  B60R21/00 ,  B62D29/04

CPC classification number: B62D29/043 ,  B32B3/08 ,  B32B3/12 ,  B32B7/12 ,  B32B15/08 ,  B32B15/20 ,  B32B25/14 ,  B32B27/065 ,  B32B27/12 ,  B32B27/32 ,  B32B27/34 ,  B32B27/36 ,  B32B27/40 ,  B32B2262/101 ,  B32B2307/402 ,  B32B2307/5825 ,  B32B2605/08

Abstract: 本发明涉及由塑料制成的一种汽车部件(12；40)，特别是一种汽车的车辆外壳部件，具有至少一个支撑层(24，30)、具有至少一个外壳(22)、并且具有至少一个耐撕裂的碎裂防护层。根据本发明，该碎裂防护层被构造成一种碎裂防护构造物(26，32)并且被嵌入所述至少一个支撑层之中，特别是在支撑层的边缘区域之中，或者嵌入到两个相邻的层(24，28；28，30；30，34)之间。在发生事故的情况下，通过所述碎裂防护构造物防止了车辆构件边缘锋利的破裂。

公开(公告)号：CN101821151A

公开(公告)日：2010-09-01

申请号：CN200880108806.5

申请日：2008-09-13

Applicant: 拜尔材料科学股份公司 ,  韦巴斯托股份公司

Inventor： S·施莱尔马克 ,  K·弗兰肯 ,  K·米勒 ,  H·-J·利比格 ,  D·米斯 ,  D·莱格勒 ,  J·沃科克 ,  F·基塞韦特 ,  M·科尔布尔 ,  T·斯特默

IPC: B62D65/06 ,  B32B3/02 ,  B32B7/02 ,  B60R13/02

CPC classification number: B60R13/0225 ,  B32B15/095 ,  B32B15/20 ,  B32B21/08 ,  B32B27/065 ,  B32B27/08 ,  B32B27/12 ,  B32B27/20 ,  B32B27/30 ,  B32B27/40 ,  B32B2262/06 ,  B32B2262/08 ,  B32B2262/101 ,  B32B2307/544 ,  B32B2419/06 ,  B62D25/06 ,  B62D29/001 ,  B62D29/004

Abstract: 公开了用于机动车辆的车顶模块，其具有外皮、紧邻其上的材料层、间隔层、和周边塑料材料。