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公开(公告)号：CN106981197B
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201710368970.0
申请日：2017-05-23
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明提供的一种多级路网交通速度控制方法，包括如下步骤：对需要管理的目标路网按照设计速度进行路段划分；获取目标路段xi的设计速度vi以及交通流量qi；构建交通效能函数并交通效能函数求解交通效能为最大值时所对应的车辆最佳速度，将速度v控制在车辆最佳速度范围内；能够有效兼顾通行速度以及通行效率，从而确定出最佳的车辆行驶速度并进行相应的控制，从而保证多级路网中各路段均处于最佳通行效率范围内，利于城市道路的交通状况的改善。
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公开(公告)号：CN106297189B
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201610984133.6
申请日：2016-11-09
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种交通事故汽车自动报警系统及交通事故监测报警方法，交通事故汽车自动报警系统包括处理器、用于获得汽车地理位置的GPS模块、用于采集车内人声的声音采集器、用于监测汽车驾驶员心率的心率监测仪、用于采集车辆声音的音频检测器、安装在驾驶座椅上用于监测乘坐压力的压力传感器、安装在车门上用于监测车门位移的位移传感器、用于监测安全气囊运行状况的气囊模块、用于实时监测汽车加速度的加速度传感器及用于无线通信的无线通信模块；交通事故监测报警方法包括数据采集、数据比较、数据打分、状态确认及远程报警；本发明在汽车发生交通事故后能自动判别并报警，快速将交通事故信息传送至交警部门，以使伤者得到快速救治。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106981197A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201710368970.0
申请日：2017-05-23
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明提供的一种多级路网交通速度控制方法，包括如下步骤：对需要管理的目标路网按照设计速度进行路段划分；获取目标路段xi的设计速度vi以及交通流量qi；构建交通效能函数并交通效能函数求解交通效能为最大值时所对应的车辆最佳速度，将速度v控制在车辆最佳速度范围内；能够有效兼顾通行速度以及通行效率，从而确定出最佳的车辆行驶速度并进行相应的控制，从而保证多级路网中各路段均处于最佳通行效率范围内，利于城市道路的交通状况的改善。
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公开(公告)号：CN106991824B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201710368012.3
申请日：2017-05-23
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G08G1/065
Abstract: 本发明提供的一种收费站车辆排队预测方法，包括如下步骤：S1.采集收费站的收费车道信息以及收费车道的交通信息；S2.实时采集收费站在Ti时刻的实时交通流量信息Qi以及实时排队长度信息；S3.根据收费车道信息、交通量信息、实时交通流量信息Qi以及实时排队长度信息预测在Ti+TT时刻的平均排队长度以及平均排队车辆数，并根据Ti+TT时刻的平均排队长度以及平均排队车辆数预测阻塞程度，通过本发明，能够实现对收费站未来的一段时间内的排队状态以及交通状态进行准确预测，从而利于交管部门根据预测结果做出准确的协调管理措施，提高收费站的通行效率。
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公开(公告)号：CN106991817B
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201710368945.2
申请日：2017-05-23
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提供的一种多级路网路段交通容量确定方法，包括如下步骤：S1.获取路网中的道路分布状况，包括：将路网划分为m个路段，以X表示路段集合，将第j个路段xj划分为n个坡段，以Y表示坡段集合，以Z表示坡长集合，S2.分别计算第j各路段达到最大功效时的路段容量Qj，S3.根据路段容量Qj计算整个路网的容量Q：通过本发明，能够对多级路网的交通容量进行准确计算并得出精确的结果，并且能够提高使用范围。
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公开(公告)号：CN106991824A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710368012.3
申请日：2017-05-23
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G08G1/065
CPC classification number: G08G1/065
Abstract: 本发明提供的一种收费站车辆排队预测方法，包括如下步骤：S1.采集收费站的收费车道信息以及收费车道的交通信息；S2.实时采集收费站在Ti时刻的实时交通流量信息Qi以及实时排队长度信息；S3.根据收费车道信息、交通量信息、实时交通流量信息Qi以及实时排队长度信息预测在Ti+TT时刻的平均排队长度以及平均排队车辆数，并根据Ti+TT时刻的平均排队长度以及平均排队车辆数预测阻塞程度，通过本发明，能够实现对收费站未来的一段时间内的排队状态以及交通状态进行准确预测，从而利于交管部门根据预测结果做出准确的协调管理措施，提高收费站的通行效率。
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公开(公告)号：CN106991817A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710368945.2
申请日：2017-05-23
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提供的一种多级路网路段交通容量确定方法，包括如下步骤：S1.获取路网中的道路分布状况，包括：将路网划分为m个路段，以X表示路段集合，将第j个路段xj划分为n个坡段，以Y表示坡段集合，以Z表示坡长集合，S2.分别计算第j各路段达到最大功效时的路段容量Qj，S3.根据路段容量Qj计算整个路网的容量Q：通过本发明，能够对多级路网的交通容量进行准确计算并得出精确的结果，并且能够提高使用范围。
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