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公开(公告)号：CN114575344B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202210219935.3
申请日：2022-03-08
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种桩基底部二次排渣装置，筒体的底部固定连接有吸渣斗，吸渣斗的顶部固定连接有吸渣管，筒体顶部电机输出轴一端转轴的底部穿过筒体的底部且固定连接有第一锥齿轮，筒体底部外壁两个固定块之间活动连接有贯穿的安装轴，安装轴圆周外壁固定连接驱动轴的圆周外壁固定连接有多个驱动轮，安装轴远离驱动轮的一端固定连接有第二锥齿轮，两个固定块之间设有扬渣机构，筒体的底部外壁固定连接有多个万向轮，筒体顶部导向机构中固定柱通过螺栓固定在筒体的顶部外壁；解决目前在地面采用吸泥泵通常难以将桩基底部泥渣清理干净，影响后续桩基使用效果的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114575344A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210219935.3
申请日：2022-03-08
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种桩基底部二次排渣装置，筒体的底部固定连接有吸渣斗，吸渣斗的顶部固定连接有吸渣管，筒体顶部电机输出轴一端转轴的底部穿过筒体的底部且固定连接有第一锥齿轮，筒体底部外壁两个固定块之间活动连接有贯穿的安装轴，安装轴圆周外壁固定连接驱动轴的圆周外壁固定连接有多个驱动轮，安装轴远离驱动轮的一端固定连接有第二锥齿轮，两个固定块之间设有扬渣机构，筒体的底部外壁固定连接有多个万向轮，筒体顶部导向机构中固定柱通过螺栓固定在筒体的顶部外壁；解决目前在地面采用吸泥泵通常难以将桩基底部泥渣清理干净，影响后续桩基使用效果的问题。
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公开(公告)号：CN115850612B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202211578554.0
申请日：2022-12-09
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: C08F290/06 , B29C70/44 , B29C33/62 , B29C37/00 , C08F212/08 , C08K13/06 , C08K9/10 , C08K7/14 , C08K5/101 , C08K5/14 , C08K5/3475
Abstract: 本发明公开了一种桥梁防撞用耐候、耐盐雾FRP单元的制作方法，包括如下步骤：模具准备，模具上开设有顶部为敞开状的型腔；在模具的型腔的内表面上喷以丙烯酸改性的乙烯基树脂为基体的胶衣；在模具的型腔内铺设增强材料；在型腔的开口上盖设真空袋形成封闭的型腔；对型腔抽真空后，导入配方量的丙烯酸改性的乙烯基树脂、紫外吸收剂、光稳定剂、流平剂、消泡剂、助剂、促进剂、固化剂的混合物后，再导入稀释剂调整粘度，经过固化，脱模，即得桥梁防撞用耐候、耐盐雾FRP单元。本方法生产的FRP单元，解决现有FRP单元耐候性、耐盐雾性不佳，且挥发物含量高的问题，给社会带来较好的经济效益，同时不含重金属，烷基酚聚氧乙烯醚，不会对河流水质产生污染。
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公开(公告)号：CN115850612A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211578554.0
申请日：2022-12-09
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: C08F290/06 , B29C70/44 , B29C33/62 , B29C37/00 , C08F212/08 , C08K13/06 , C08K9/10 , C08K7/14 , C08K5/101 , C08K5/14 , C08K5/3475
Abstract: 本发明公开了一种桥梁防撞用耐候、耐盐雾FRP单元的制作方法，包括如下步骤：模具准备，模具上开设有顶部为敞开状的型腔；在模具的型腔的内表面上喷以丙烯酸改性的乙烯基树脂为基体的胶衣；在模具的型腔内铺设增强材料；在型腔的开口上盖设真空袋形成封闭的型腔；对型腔抽真空后，导入配方量的丙烯酸改性的乙烯基树脂、紫外吸收剂、光稳定剂、流平剂、消泡剂、助剂、促进剂、固化剂的混合物后，再导入稀释剂调整粘度，经过固化，脱模，即得桥梁防撞用耐候、耐盐雾FRP单元。本方法生产的FRP单元，解决现有FRP单元耐候性、耐盐雾性不佳，且挥发物含量高的问题，给社会带来较好的经济效益，同时不含重金属，烷基酚聚氧乙烯醚，不会对河流水质产生污染。
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公开(公告)号：CN215165285U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120875640.2
申请日：2021-04-25
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种蓄力反弹防撞装置，包括背板、防撞板、第一弹性件及锁定杆。背板用于安装于桥墩上，防撞板与背板相对间隔设置。第一弹性件的两端分别连接防撞板和背板，锁定杆的两端分别连接防撞板和背板。锁定杆锁定防撞板使第一弹性件处于压缩状态，防撞板被撞击后，锁定杆压缩解锁使第一弹性件释放储蓄弹力，防撞板向外回弹，对抗接触撞击力，达到防撞的效果，防撞效果较佳。
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公开(公告)号：CN205775809U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620490296.4
申请日：2016-05-26
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本实用新型公开了一种拼接式防撞套箱，包括将桥墩周向包围的多个箱体，相邻箱体之间贴合，相邻箱体的贴合面上沿竖向开有对称的插槽，所述插槽的开口尺寸由槽底到槽口逐渐缩小，所述插槽至少上端开口，相邻箱体间通过插件拼接，所述插件具有两个插入相邻插槽的插头。本实用新型的拼接式防撞套箱，相邻箱体间设有相同的插槽，插件通过插槽快速将箱体拼接，各个箱体之间的拼接结构相同，通过一套模具或采用相同的加工工艺就可以实现快速生产，不同箱体之间具有互换性，便于快速安装。
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