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公开(公告)号：CN110621575B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN201880031175.5
申请日：2018-03-19
Applicant: 技术资源有限公司
Abstract: 一种确定船的吃水深度的方法，包括以下步骤：使用至少一个光学成像设备测量船的吃水深度，以提供光学吃水深度测量数据：使用由至少一个GNSS或GPS设备提供的高程数据来测量船的吃水深度，以便提供高程吃水深度测量数据；和使用高程吃水深度测量数据和光学吃水深度测量数据来确定船的吃水深度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115230896B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202210850489.6
申请日：2018-03-19
Applicant: 技术资源有限公司
Abstract: 本申请涉及自动吃水深度勘测，提供了一种确定船的吃水深度的方法，包括以下步骤：使用至少一个光学成像设备测量船的吃水深度，以提供光学吃水深度测量数据：使用由至少一个GNSS或GPS设备提供的高程数据来测量船的吃水深度，以便提供高程吃水深度测量数据；和使用高程吃水深度测量数据和光学吃水深度测量数据来确定船的吃水深度。
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公开(公告)号：CN111148708B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201880045680.5
申请日：2018-05-17
Applicant: 技术资源有限公司
Inventor： 安德鲁·亚瑟·舒克 , 乔纳森·泽伦伯格 , 翁宗耀 , 克里斯托弗·马克·斯特鲁韦
Abstract: 公开了一种用于将物料装载到列车车厢上的列车装载系统。该系统包括缓冲仓，该缓冲仓被设置成接收物料并将物料供应给相对于缓冲仓行进的列车车厢，物料从缓冲仓的流出是可控的，以阻止或允许物料从缓冲仓流出，从而控制装载到列车车厢中的物料的体积。该系统还包括至少一个空板测量装置，该空板测量装置被设置成产生指示车厢的前部空板和/或后部空板的至少一个测量的空板值。该系统被设置成确定车厢质量误差值，车厢质量误差值表示指示车厢中物料质量的车厢质量值和限定的车厢质量设定点之间的误差，并且该系统被设置成使用该车厢质量误差值产生指示期望的前部空扳值和后部空板值的至少一个空板设定点。该系统还被设置成确定至少一个空板误差值，该空板误差值指示测量的空板值和空板设定点之间的误差，并被设置成基于该空板误差值控制物料从缓冲仓流出的时间点，以便控制装载到车厢中的物料的质量和体积。
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公开(公告)号：CN110621575A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201880031175.5
申请日：2018-03-19
Applicant: 技术资源有限公司
Abstract: 一种确定船的吃水深度的方法，包括以下步骤：使用至少一个光学成像设备测量船的吃水深度，以提供光学吃水深度测量数据：使用由至少一个GNSS或GPS设备提供的高程数据来测量船的吃水深度，以便提供高程吃水深度测量数据；和使用高程吃水深度测量数据和光学吃水深度测量数据来确定船的吃水深度。
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公开(公告)号：CN115230896A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210850489.6
申请日：2018-03-19
Applicant: 技术资源有限公司
Abstract: 本申请涉及自动吃水深度勘测，提供了一种确定船的吃水深度的方法，包括以下步骤：使用至少一个光学成像设备测量船的吃水深度，以提供光学吃水深度测量数据：使用由至少一个GNSS或GPS设备提供的高程数据来测量船的吃水深度，以便提供高程吃水深度测量数据；和使用高程吃水深度测量数据和光学吃水深度测量数据来确定船的吃水深度。
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公开(公告)号：CN111148708A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201880045680.5
申请日：2018-05-17
Applicant: 技术资源有限公司
Inventor： 安德鲁·亚瑟·舒克 , 乔纳森·泽伦伯格 , 翁宗耀 , 克里斯托弗·马克·斯特鲁韦
Abstract: 公开了一种用于将物料装载到列车车厢上的列车装载系统。该系统包括缓冲仓，该缓冲仓被设置成接收物料并将物料供应给相对于缓冲仓行进的列车车厢，物料从缓冲仓的流出是可控的，以阻止或允许物料从缓冲仓流出，从而控制装载到列车车厢中的物料的体积。该系统还包括至少一个空板测量装置，该空板测量装置被设置成产生指示车厢的前部空板和/或后部空板的至少一个测量的空板值。该系统被设置成确定车厢质量误差值，车厢质量误差值表示指示车厢中物料质量的车厢质量值和限定的车厢质量设定点之间的误差，并且该系统被设置成使用该车厢质量误差值产生指示期望的前部空扳值和后部空板值的至少一个空板设定点。该系统还被设置成确定至少一个空板误差值，该空板误差值指示测量的空板值和空板设定点之间的误差，并被设置成基于该空板误差值控制物料从缓冲仓流出的时间点，以便控制装载到车厢中的物料的质量和体积。
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