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公开(公告)号：CN103648816A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201280033800.2
申请日：2012-06-20
Applicant: 技术推进公司
Inventor： F·佩龙
CPC classification number: B60K6/12 , B60Y2400/14 , F16L3/13 , Y02T10/6208
Abstract: 水力容器（1）被多个圆周卡箍（5）固定在车辆的车身元件（3）上。本发明的固定装置由紧固在至少一个圆周卡箍（5）上不可移动的卡箍支架（10）所构成，所述卡箍支架与地板（3）刚性固定。所述卡箍支架（10）具有：一方面，管道固定部分，其与所述圆周卡箍（5）间隔开以允许连接管道（4）从所述圆周卡箍（5）和卡箍支架（10）之间通过以及，另一方面，将所述连接管道（4）固定在卡箍支架（10）的管道固定部分上的固定设备。本发明还涉及一种机动车辆。本发明还涉及一种机动车辆水力容器连接管道的固定。
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公开(公告)号：CN104010884B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201280063502.8
申请日：2012-12-03
Applicant: 技术推进公司
CPC classification number: B60K6/12 , B60K1/04 , B60K2001/0422 , B60Y2400/114 , B60Y2400/14 , Y02T10/6208 , Y02T10/6282
Abstract: 本发明涉及一种液压混合动力车辆(10)，其包括：驱动与压力蓄能器连接的液压泵的热力发动机，细长管状的蓄能器的其中一个沿车辆的纵向轴线(XX)纵向地布置在纵向中央凹槽中，所述纵向中央凹槽被设置在车辆的底座中的凹部限定，在车辆的底板(P)下方，所述车辆还包括电能存储器(20，21)以及电能存储器充电的控制单元(40)，所述电能存储器的类型为包括多个UCAP类型的电能存储电池(23.1‑23.10)，能够确保在热力发动机停机时为车辆的车载电网供电，其特征在于，所述存储器和控制单元布置在乘客舱中并且彼此邻近，在车辆底板上或者紧挨车辆底板。
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公开(公告)号：CN103648816B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201280033800.2
申请日：2012-06-20
Applicant: 技术推进公司
Inventor： F·佩龙
CPC classification number: B60K6/12 , B60Y2400/14 , F16L3/13 , Y02T10/6208
Abstract: 水力容器（1）被多个圆周卡箍（5）固定在车辆的车身元件（3）上。本发明的固定装置由紧固在至少一个圆周卡箍（5）上不可移动的卡箍支架（10）所构成，所述卡箍支架与地板（3）刚性固定。所述卡箍支架（10）具有：一方面，管道固定部分，其与所述圆周卡箍（5）间隔开以允许连接管道（4）从所述圆周卡箍（5）和卡箍支架（10）之间通过以及，另一方面，将所述连接管道（4）固定在卡箍支架（10）的管道固定部分上的固定设备。本发明还涉及一种机动车辆。本发明还涉及一种机动车辆水力容器连接管道的固定。
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公开(公告)号：CN104010884A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201280063502.8
申请日：2012-12-03
Applicant: 技术推进公司
CPC classification number: B60K6/12 , B60K1/04 , B60K2001/0422 , B60Y2400/114 , B60Y2400/14 , Y02T10/6208 , Y02T10/6282
Abstract: 本发明涉及一种液压混合动力车辆(10)，其包括：驱动与压力蓄能器连接的液压泵的热力发动机，细长管状的蓄能器的其中一个沿车辆的纵向轴线(XX)纵向地布置在纵向中央凹槽中，所述纵向中央凹槽被设置在车辆的底座中的凹部限定，在车辆的底板(P)下方，所述车辆还包括电能存储器(20，21)以及电能存储器充电的控制单元(40)，所述电能存储器的类型为包括多个UCAP类型的电能存储电池(23.1-23.10)，能够确保在热力发动机停机时为车辆的车载电网供电，其特征在于，所述存储器和控制单元布置在乘客舱中并且彼此邻近，在车辆底板上或者紧挨车辆底板。
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