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公开(公告)号：CN119172969A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411369669.8
申请日：2024-09-29
Applicant: 扬州航盛科技有限公司 , 深圳市航盛电子股份有限公司
Abstract: 本发明公开车载主机装配技术领域内的一种三层PCB板主机的固定机构及其装配方法，包括主机下盖，主机下盖上设置有底层板装配结构、中层板装配结构以及上层板装配结构，底层板装配结构与功能PCB板的装配，中层板装配结构与核心PCB板的装配，上层板装配结构与主PCB板的装配；主机下盖还配套有主机侧板和主机上盖。按照从下到上的顺序，分别将功能PCB板与底层板装配结构装配固定、核心PCB板与中层板装配结构装配固定，主PCB板与上层板装配结构装配固定，高度集中固定装配三层PCB板，提高PCB板间的信号传输可靠性；同时增加侧板的方式，增加外接插座的布置空间，高度集成模块功能。
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公开(公告)号：CN118862366A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411241692.9
申请日：2024-09-05
Applicant: 扬州航盛科技有限公司 , 深圳市航盛电子股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G16C60/00 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开车载芯片散热技术领域内的一种车载风扇固定及散热的设计方法和装置，包括以下步骤，步骤1，风扇、支架以及散热片的材质选择；步骤2，SOC散热机构的装配设计；步骤3，吹风组件的装配设计；选择适当的支架和固定装置，确保风扇、散热片在行驶过程中不会晃动或脱落；确保风扇的电线布线整齐，不会被夹住或挤压，以避免损坏电线或引发安全问题。此外，风扇叶片和传动带的材料选择也对设计的稳定性和安全性有着重要影响。通过合理的装配固定设计，可以确保车载风扇在车辆中稳定、高效地运行，有效的散热，为驾驶者提供更加舒适和安全的驾驶体验步骤4，吹风组件与主机的装配设计。
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公开(公告)号：CN111736667A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010602474.9
申请日：2020-06-29
Applicant: 扬州航盛科技有限公司
Abstract: 本发明公开了汽车配件领域内的一种满足DFA可装配性设计的车载主机结构，包括主机下盖、风扇、主机中板和主机上盖，主机下盖上设有连接板，连接板上设有连接盲孔，主机中板上设置有连接孔，主机下盖和主机中板之间连接有核心PCBA板，核心PCBA板上设有核心安装孔，主机中板上设有固定板，固定板上设有固定盲孔，主机上盖设置有固定孔，主机中板和主机上盖之间连接有主PCBA板，主PCBA板上设有主安装孔，主机下盖上设有风扇安装板，风扇安装板上连接有风扇，主机中板开有风扇安装槽，风扇安装槽与主机下盖之间的空间形成容风扇放置的风扇安装区；本发明装配方便，散热效率高，符合DFA可装配性设计，可应用于符合可装配性设计的车载主机结构的装配连接工作中。
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公开(公告)号：CN117325123A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311038504.8
申请日：2023-08-17
Applicant: 扬州航盛科技有限公司 , 深圳市航盛电子股份有限公司
Abstract: 本发明提供了车载显示屏按键测试技术领域内的一种多用途自动化测试台架，包括架体，架体上设有一组导轨，导轨上安装有一组可沿导轨移动的固定架，固定架上设有两个可沿着固定架前后方向移动的移动套，移动套内套装有移动杆，移动杆还可升降，移动杆的上端设有支撑托盘，固定架上连接有夹具，固定架上开有若干个弧形定位孔，夹具可沿着弧形定位孔转动，夹具上设有可在前后方向上移动的夹紧杆，夹紧杆向里的一端设有夹紧盘；本发明方便使用，适用范围广。
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公开(公告)号：CN115675310A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211343865.9
申请日：2022-10-31
Applicant: 扬州航盛科技有限公司 , 深圳市航盛电子股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车载显示装置领域内的人脸识别自动调整的车载旋转屏，其在显示屏上集成有摄像单元，摄像单元采集人脸信息，输出信号给人脸识别模块，人脸识别模块将摄像单元的输入信号进行用户面部识别及面部信息录入；人脸识别模块同时将人脸信息输送给单片机控制模块，单片机控制模块经运算后实时发送信号给电机驱动模块；电机驱动模块用于驱动电机一和电机二，实现显示屏的两个自由度转动，同时，根据人脸的距离信息给出最佳显示效果。本发明通过对驾驶员进行面部识别，实现配合驾驶员进行自动旋转调节，便于驾驶员优先查看屏幕信息或者操控屏幕，显示屏在行车过程中姿态稳定。可提高行车安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107910220B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201711325482.8
申请日：2017-12-13
Applicant: 扬州航盛科技有限公司
IPC: H01H25/00
Abstract: 本发明公开了汽车操控面板上开关装置领域内的一种组合式旋钮拨杆开关装置，包括旋钮结构和按压结构，所述旋钮结构与按压结构之间连接有拨杆结构；所述旋钮结构包括安装有光电开关一的电路板，所述电路板与旋钮支架连接，所述旋钮支架上套设有旋钮转盖，所述旋钮转盖内设置有遮光部件；在电路板上设置光电开关，通过将旋钮结构、拨杆结构以及按压结构组合在一起，在转动、拨动和按压时，利用结构件产生位移，使得关电开关在通路和断路之间切换，从而识别出结构的运动状态，将运动关系转化为电信号，实现将各种开关集成在操控面板上目的，并且使得装配难度和生产成本大大降低，减小了组装时出错的风险，本发明可以用于汽车内电气设备操控面板上。
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公开(公告)号：CN107910220A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711325482.8
申请日：2017-12-13
Applicant: 扬州航盛科技有限公司
IPC: H01H25/00
CPC classification number: H01H25/00
Abstract: 本发明公开了汽车操控面板上开关装置领域内的一种组合式旋钮拨杆开关装置，包括旋钮结构和按压结构，所述旋钮结构与按压结构之间连接有拨杆结构；所述旋钮结构包括安装有光电开关一的电路板，所述电路板与旋钮支架连接，所述旋钮支架上套设有旋钮转盖，所述旋钮转盖内设置有遮光部件；在电路板上设置光电开关，通过将旋钮结构、拨杆结构以及按压结构组合在一起，在转动、拨动和按压时，利用结构件产生位移，使得关电开关在通路和断路之间切换，从而识别出结构的运动状态，将运动关系转化为电信号，实现将各种开关集成在操控面板上目的，并且使得装配难度和生产成本大大降低，减小了组装时出错的风险，本发明可以用于汽车内电气设备操控面板上。
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公开(公告)号：CN118712150A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410997819.3
申请日：2024-07-24
Applicant: 扬州航盛科技有限公司 , 深圳市航盛电子股份有限公司
IPC: H01L23/367 , H01L23/467 , H01L21/48
Abstract: 本发明公开了车载主机装置技术领域的一种车载芯片风冷散热装置及方法，包括芯片以及设置在芯片上方的散热组件，散热组件包括散热盖，散热盖内部设有安装槽，安装槽底部设有支撑点，在安装槽内设有风扇，安装槽顶部设有风扇罩；散热盖上部为散热齿，散热齿以安装槽为中心呈螺旋状间隔分布；散热盖底部设有热管槽，热管槽内设有均温板，均温板通过导热件与下方芯片相连接。本装置的散热结构，在减小散热装置体积的同时，实现芯片均匀、快速散热，提高散热效率，满足高功耗芯片散热需求，适于在汽车内部的狭小空间中使用。
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公开(公告)号：CN111736667B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202010602474.9
申请日：2020-06-29
Applicant: 扬州航盛科技有限公司
Abstract: 本发明公开了汽车配件领域内的一种满足DFA可装配性设计的车载主机结构，包括主机下盖、风扇、主机中板和主机上盖，主机下盖上设有连接板，连接板上设有连接盲孔，主机中板上设置有连接孔，主机下盖和主机中板之间连接有核心PCBA板，核心PCBA板上设有核心安装孔，主机中板上设有固定板，固定板上设有固定盲孔，主机上盖设置有固定孔，主机中板和主机上盖之间连接有主PCBA板，主PCBA板上设有主安装孔，主机下盖上设有风扇安装板，风扇安装板上连接有风扇，主机中板开有风扇安装槽，风扇安装槽与主机下盖之间的空间形成容风扇放置的风扇安装区；本发明装配方便，散热效率高，符合DFA可装配性设计，可应用于符合可装配性设计的车载主机结构的装配连接工作中。
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公开(公告)号：CN117022136A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311260901.X
申请日：2023-09-27
Applicant: 扬州航盛科技有限公司 , 深圳市航盛电子股份有限公司
Abstract: 本发明公开了智能汽车领域内的一种辅助驾驶智能语音机器人及工作方法，包括摄像单元、疲劳检测单元、路线信息处理单元、转动机构、仰角机构，仰角机构外部固定有护罩；转动机构包括经轴承安装在底座上的转动支架，转动支架的底部设有转轴，转轴与轴承的内圈固定，轴承的外圈与底座固定，底座的底部安装有驱动转动支架的转动的驱动组件；仰角机构包括一对连接护罩和转动支架的转动组件，转动组件用以实现护罩与转动支架的相对转动，本发明结构简单、紧凑，能通过舵机自身可监测转动角度的特性，可用于车载系统中。
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