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公开(公告)号：CN117587825A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311622844.5
申请日：2023-11-30
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种超材料板桩基坑用支护结构，包括支撑护板，支撑护板之间设有安装框，支撑护板相靠近的一端均固定连接有衔接板，且衔接板相靠近的一端均固定连接有活动板，安装框的左右两端均开凿有导通口，且活动板相靠近的一端均穿过导通口，并延伸至其内部，安装框与活动板之间设有伸缩平移机构，本方案实现在基坑支护过程中，伸缩平移机构带动活动板进行相向或相离运动，使其带动支撑护板进行收缩或延伸，从而根据基坑的大小进行水平距离的支撑调节，提高板桩支护机构的适用性，降低制造成本，增强使用效果。
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公开(公告)号：CN117301598A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311143690.1
申请日：2023-09-06
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种超材料结构，包括圆柱状蜂窝结构，所述圆柱状蜂窝结构包括至少三层外部单元，每层外部单元包括单胞，单胞内设有拉胀型结构；所述单胞包括正六边形单胞和凹六边形单胞，单胞水平对称节点上设有用于加强其刚性的横杆，拉胀型结构的平面形状为凹六边形。本发明基于蜂窝结构而设计圆管状的圆柱形超材料，在保证超材料因孔隙率大延展性好的基础上，在其内部加入了拉胀结构，增加了其承载力和稳定性，有效的发挥了在压缩何在下的吸能效果；其次本发明的整体结构重量小，采用3D打印技术对其进行打印，保证了结构尺寸的精确性；在能够实现量产的同时，还降低了在试验时压缩机的行程和量程，本身结构引起的性能差异更加明显，便于研究。
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公开(公告)号：CN116674356A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310386974.7
申请日：2023-04-12
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种可外置卡扣的轿运车，包括底座以及车厢；所述底座底部设有用于牵引的拉动结构，拉动结构包括液压杆，液压杆一端连接配重座，另一端连接定位块；定位块靠近车尾的一侧通过旋转连接轴用于后车的牵引连接。本发明通过整个拉动结构作为外置部件，平时嵌入在底座下端，整个配重座焊接在底座底部，液压杆作为伸缩拉动部件，满足使用者根据自身的需求延伸出，方便使用者使用，旋转连接轴和卡扣母槽作为拉动连接部件，旋转连接轴的上端中部开设有卡扣母槽，能够方便使用者根据需求进行拉动汽车，该拉动结构也可作为搭载结构，直接与其它的轿运车的车厢进行配合固定，能够满足使用者多厢联动的需求。
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公开(公告)号：CN115583069A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202210592581.7
申请日：2022-05-27
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种大型压力机结构设计方法，其包括以下步骤：对压力机进行粗略设计；试验测试压力机中滑块、立柱、工作台的刚度和强度；对压力机模型和工件成型过程进行仿真分析，与实验结果进行对比分析，根据实验结果和工件成型仿真效果来调整仿真模型；基于动载荷对机身进行拓扑优化，得到优化后的机身模型；本发明使用动态试验实现机身的动态应力和动态位移测试，并根据动态载荷来调节仿真模型，保证设计的动态精度指标。
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公开(公告)号：CN114526319A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210204573.0
申请日：2022-03-02
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种新型橡胶减振降噪齿轮及其使用方法，包括齿轮主体和连接盘，所述齿轮主体内部固定连接有多个降噪层，所述齿轮主体的侧壁上开设有第一连接孔，所述齿轮主体的侧壁上开设有连接槽。本发明通过齿轮主体内设置的减振垫，减少齿轮主体转动时自身发出的振动；齿轮主体和连接盘的设置使得齿轮主体的啮合处和驱动装置的连接处分离，当齿轮主体或连接盘损坏时，只需要对其中损坏的部分进行更换即可，降低维修的成本，通过伸缩弹簧的弹力作用，使得固定螺栓与第一固定槽分离，齿轮主体和连接盘不再固定时，伸缩弹簧推动连接盘与齿轮主体分离，不需要人工取出，使得齿轮主体和连接盘的分离更加便捷，提高更换的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107880435A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711136130.8
申请日：2017-11-16
Applicant: 扬州市邗江扬子汽车内饰件有限公司 , 扬州大学
Abstract: 本发明提供了土木工程技术领域内的一种基抗支护用PVC板桩及其制备方法，本发明的PVC板桩由以下质量配比的原料制成：PVC100份、碳酸钙20-40份、润滑剂1-2份、增韧剂4-10份、Ca-Zn复合稳定剂4-8份、光稳定剂0-2份；本发明提升板桩的刚度，提高耐紫外老化性能，成本低下。
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公开(公告)号：CN114526319B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202210204573.0
申请日：2022-03-02
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种新型橡胶减振降噪齿轮及其使用方法，包括齿轮主体和连接盘，所述齿轮主体内部固定连接有多个降噪层，所述齿轮主体的侧壁上开设有第一连接孔，所述齿轮主体的侧壁上开设有连接槽。本发明通过齿轮主体内设置的减振垫，减少齿轮主体转动时自身发出的振动；齿轮主体和连接盘的设置使得齿轮主体的啮合处和驱动装置的连接处分离，当齿轮主体或连接盘损坏时，只需要对其中损坏的部分进行更换即可，降低维修的成本，通过伸缩弹簧的弹力作用，使得固定螺栓与第一固定槽分离，齿轮主体和连接盘不再固定时，伸缩弹簧推动连接盘与齿轮主体分离，不需要人工取出，使得齿轮主体和连接盘的分离更加便捷，提高更换的效率。
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公开(公告)号：CN114527068B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202210265142.5
申请日：2022-03-17
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本案涉及一种浇铸成型有机玻璃粘结强度测试装置，包括承载台，其包括上部固定台架、中部活动台架和下部固定台架，所述中部活动台架和下部固定台架的相对面设置有用于固定模具的夹具；电气组件，其包括设置在承载台顶部的步机电机和设置于电箱基座内的电机控制器；施力组件，其包括与步机电机相连并贯穿上部固定台架的滚珠丝杆以及固定在滚珠丝杆下端且设置于中部活动台架上的拉力传感器；电箱基座，其固定支撑于承载台的下方。本案设计了一种与模具尺寸、形状相匹配的测量装置，能够在有机玻璃聚合完成后定量测得制品最直接的粘接强度；通过编程控制电机可以避免手动控制电机从而导致拉升过程不连续，可以使脱模过程更加稳定，得到的数据更可靠。
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公开(公告)号：CN109668727B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN201910030666.4
申请日：2019-01-14
Applicant: 扬州大学
IPC: G01M13/021 , G01M13/025
Abstract: 本发明提供了疲劳测试技术领域内的一种汽车发动机减振齿轮的疲劳试验装置及其方法，包括试验箱和测试电机，试验箱内固连有用于夹紧齿轮的试验夹具，齿轮上连接有测试轴，测试电机与伸出试验箱外的测试轴所在的端部传动连接，在试验箱外的测试轴上连接有用于测试扭矩信号的扭矩传感器和用于测试扭转角度信号的角度传感器，试验夹具上开有容纳槽，容纳槽里侧对应的试验夹具上粘贴有发热片，容纳槽外侧对应的试验夹具内设有弹性圈，弹性圈和发热片之间形成的空间为压紧区，压紧区内过盈配合有压紧组件，压紧组件有若干层具有弹性的压紧单元组成，相邻层压紧单元粘接在一起；本发明可准确确认最薄弱零件是否满足设计要求，测试准确性高。
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公开(公告)号：CN109470476B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN201910030661.1
申请日：2019-01-14
Applicant: 扬州大学
IPC: G01M13/021 , G01M13/025
Abstract: 本发明提供了疲劳测试技术领域内的一种减振齿轮的扭转疲劳试验装置及其方法，包括试验箱和测试电机，试验箱内固连有用于夹紧齿轮的试验夹具，齿轮上连接有测试轴，测试电机与伸出试验箱外的测试轴所在的端部传动连接，在试验箱外的测试轴上连接有用于测试轴扭矩信号的扭矩传感器和用于测试轴扭转角度信号的角度传感器，试验夹具上开有容纳槽，容纳槽里侧对应的试验夹具上粘贴有发热片，容纳槽外侧对应的试验夹具内设有弹性圈，弹性圈和发热片之间形成的空间为压紧区，压紧区内过盈配合有压紧组件，压紧组件有若干层具有弹性的压紧单元组成，测试箱的内壁上排布有至少一个制冷片；本发明可准确确认最薄弱零件是否满足设计要求，测试准确性高。
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