公开(公告)号：CN210286960U

公开(公告)日：2020-04-10

申请号：CN201921071741.3

申请日：2019-07-10

Applicant: 扬州大学

Inventor： 郑再象 ,  刘龙婷 ,  王辉 ,  王世楠 ,  王维伟 ,  许鹏 ,  陆秋懿

IPC: C02F9/02

Abstract: 本实用新型涉及一种燃料电池汽车热管理冷却系统的去离子器装置，包括壳体，壳体的一端设有进水口，另一端设有出水口；所述壳体内靠近进水口处设有防倒水漏斗，防倒水漏斗的出口贯通连接有过滤网装置，壳体与过滤网装置之间填充有树脂；所述壳体内靠近出水口处固定设有过滤隔板、滤芯、压板，滤芯固定于过滤隔板、压板之间。通过本实用新型，提供的一种燃料电池汽车热管理冷却系统的去离子器装置，与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于锥形的防倒水漏斗防止冷却液倒流，并有效降低冷却液的流速，冷却液与树脂充分接触，提高离子去除效率。

公开(公告)号：CN210040406U

公开(公告)日：2020-02-07

申请号：CN201921202607.2

申请日：2019-07-29

Applicant: 扬州大学

Inventor： 郑再象 ,  刘龙婷 ,  王辉 ,  王世楠 ,  王维伟 ,  许鹏 ,  陆秋懿

IPC: H01M8/04044 ,  C02F9/04

Abstract: 本实用新型公开了一种燃料电池汽车热管理系统的去离子器装置，包括Y型壳体，Y型壳体的A端设有进水口，B端设有出水口。Y型壳体的C端设有填充着树脂的滤筒，其中在树脂中均匀放置膨松滤膜，滤筒由封盖通过螺纹紧固件密封连接。在滤筒底部放置着由支架支撑的过滤网装置。通过本实用新型，提供的一种燃料电池汽车热管理系统的去离子器装置，与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于去离子器的Y型壳体降低冷却液流速，填充有树脂的滤筒与封盖间通过螺纹紧固件密封连接，便于更换保养。

公开(公告)号：CN212637673U

公开(公告)日：2021-03-02

申请号：CN202021362872.X

申请日：2020-07-13

Applicant: 扬州大学

Inventor： 王维伟 ,  郑再象 ,  方剑宇

IPC: B62D25/06

Abstract: 本实用新型涉及一种用于客车车顶横梁的内高压成形异型管，包括异型管管体，所述异型管管体包括内高压成形区、弯曲区，内高压成形区、弯曲区贯通，异型管管体的两端分别为异型管左端、异型管右端，内高压成形区、弯曲区置于异型管左端、异型管右端之间；所述异型管管体的中间设有凸起部，凸起部水平，凸起部的两端经弯曲区与内高压成形区贯通连接。通过本实用新型，材料利用率高，节约用料成本；整体式结构，提高了抗弯曲、抗扭转和疲劳强度；可整体式成形，简化了生产流程；可减轻质量，实现轻量化。

公开(公告)号：CN213056984U

公开(公告)日：2021-04-27

申请号：CN202021800917.7

申请日：2020-08-26

Applicant: 扬州大学

Inventor： 王维伟 ,  郑再象 ,  方剑宇

IPC: B60R21/16

Abstract: 本实用新型涉及一种客车的安全防撞装置，在客车车身外周，在客车周围形成一道保护层，通过转轮和传送带的设置，对转轮驱动会带动传送带转动，当与客车发生碰撞的时候，就会利用传送带提供向两侧的推力，减少对客车的撞击，利用第一接触片和第二接触片的设置，可以实现对气囊的充气控制，进而在发生碰撞的时候，快速在车身周围形成保护气囊，进而对客车的车身进行安全保护，对客车进行双重保护，就减少发生交通事故时对客车的撞击，对客车内的乘客安全提供了帮助，同时该装置也方便安装。本实用新型合理利用传送带和气囊的双重保护，使用传送带对人员和车辆向外推动，减轻对客车的撞击，利用气囊增加移动的缓冲力，对客车进行极大安全保护。

公开(公告)号：CN212513637U

公开(公告)日：2021-02-09

申请号：CN202021402519.X

申请日：2020-07-16

Applicant: 扬州大学

Inventor： 王维伟 ,  郑再象 ,  方剑宇

IPC: G01M17/007 ,  G01M7/02

Abstract: 本实用新型涉及一种客车车身骨架强度测试装置，包括第一底板、第二底板和第三底板，所述第一底板与第二底板之间固定连接有连接架，所述第一底板和第二底板底面分别焊接有第一插杆、第二插杆，所述第二底板上表面固定安装有压力计，所述第一底板右端铰接连接有旋转板，所述旋转板与第一底板之间装有转轴，所述旋转板外表面与第一底板之间固定连接有螺旋弹簧，所述旋转板外表面固定安装有拉环，所述第三底板内部开有凹槽。本实用新型通过对车身骨架颠簸振动的方式，直观得知车身骨架的焊接情况，进而也模拟了车身在强烈颠簸情况下车身的强度情况。

公开(公告)号：CN210296514U

公开(公告)日：2020-04-10

申请号：CN201921368479.9

申请日：2019-08-22

Applicant: 扬州大学

Inventor： 刘龙婷 ,  郑再象 ,  王辉 ,  王世楠 ,  许鹏 ,  王维伟

IPC: H01M8/04029 ,  H01M8/04044

Abstract: 本实用新型涉及一种燃料电池热管理系统的去离子器，包括壳体，壳体的一端设有进水口，另一端设有出水口；所述壳体内设有支撑板，支撑板与壳体固定连接，支撑板上均匀套有三个滤筒，滤筒中填充有树脂，三个滤筒间设有锥体分流器，且锥体分流器面向进水口。通过本实用新型，使用时，冷却液由去离子器进水口处流入壳体内，经锥体分流器引导冷却液更多的流入滤筒中，滤筒中树脂的可交换基团和溶液中的阴阳离子发生物质交换，吸附导电离子，迅速降低冷却液电导率。冷却液经过去离子后从出水口流出。能够让去离子器滤筒入口处的流体速度分布均匀，引导更多的冷却液流体进入到滤筒中，使树脂去离子速度效率达到优化、迅速降低冷却液电导率。