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公开(公告)号：CN111550323A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010408737.2
申请日：2020-05-14
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明属于内燃机气缸套领域，具体涉及一种具有涂层的耐穴蚀气缸套及其制备方法。包括气缸套主体，在气缸套主体外壁表面开有均匀分布的外凸结构，在具有外凸结构的气缸套外壁表面采用热喷涂方法制备一层耐穴蚀涂层，涂层材料由钛镍合金-氧化铝陶瓷组成。本申请在气缸套主体外壁表面开有均匀分布的外凸结构，有效提高涂层与基体的结合强度，使得涂层在使用过程中不易脱落；本申请采用热喷涂方法制备钛镍合金-氧化铝陶瓷涂层，克服了块状钛镍合金实际应用的成本问题，同时在钛镍合金中添加纳米氧化铝陶瓷，进一步提高涂层硬度，形成的钛镍合金-氧化铝陶瓷涂层具有优异的耐穴蚀性能。
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公开(公告)号：CN111535932A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010408753.1
申请日：2020-05-14
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明属于内燃机气缸套领域，具体涉及一种增加钛镍-碳化钨涂层的耐穴蚀气缸套及其制备方法。包括气缸套主体，在气缸套主体外壁表面开有均匀分布的孔结构，在具有孔结构的气缸套外壁表面采用热喷涂方法制备一层耐穴蚀涂层，涂层材料由钛镍合金-碳化钨陶瓷组成。本申请在气缸套主体外壁表面开有均匀分布的孔结构，有效提高涂层与基体的结合强度，使得涂层在使用过程中不易脱落；且采用热喷涂方法制备钛镍合金-碳化钨陶瓷涂层，克服了块状钛镍合金实际应用的成本问题，同时在钛镍合金中添加微米尺寸碳化钨陶瓷，进一步提高涂层硬度，形成的钛镍合金-碳化钨陶瓷涂层具有优异的耐穴蚀性能。
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公开(公告)号：CN110144539B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201910421666.7
申请日：2019-05-21
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明属于缸套制造领域，特别是一种湿式缸套外壁抗穴蚀涂层的制备方法。包括如下步骤：按照一定的质量比称取NiTi粉末和NiCr‑Cr3C2粉末，将其进行球磨混合，过筛获得复合粉末；对湿式气缸套外壁粗化处理；采用等离子喷涂的方式，在湿式缸套外壁进行喷涂，获得喷涂态NiTi基复合涂层；将湿喷丸喷枪对准喷涂态涂层区域，通过压缩空气驱动水和陶瓷丸的混合物，使其达到高速后喷射至喷涂态涂层表面；湿喷丸处理后对工件表面进行清洗及烘干，获得致密的NiTi基复合涂层；对致密的NiTi基复合涂层进行车削加工。本发明利用湿喷丸方法对喷涂态涂层进行强化处理，有效降低了涂层的孔隙率，解决了大气等离子喷涂涂层抗穴蚀性能下降的难题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111334745A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010167057.6
申请日：2020-03-11
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明属于金属材料涂层领域，具体涉及一种抗穴蚀的钛镍钴涂层及其制备方法。所述方法包括如下步骤：按照一定的原子比称取Ti粉末、Ni粉和Co粉末，将其进行球磨混合；采用机械合金化方法对混合金属粉末进行处理，过筛获得TiNiCo合金粉末；对待喷涂基体粗化处理；采用等离子喷涂的方式，在待喷涂基体表面进行喷涂，获得TiNiCo合金涂层。本发明在等原子比的钛镍合金基础上添加少量的钴，通过钴原子取代部分镍原子的位置，获得的钛镍钴合金涂层具有更优异的抗穴蚀或气蚀性能。
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公开(公告)号：CN111334745B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202010167057.6
申请日：2020-03-11
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明属于金属材料涂层领域，具体涉及一种抗穴蚀的钛镍钴涂层及其制备方法。所述方法包括如下步骤：按照一定的原子比称取Ti粉末、Ni粉和Co粉末，将其进行球磨混合；采用机械合金化方法对混合金属粉末进行处理，过筛获得TiNiCo合金粉末；对待喷涂基体粗化处理；采用等离子喷涂的方式，在待喷涂基体表面进行喷涂，获得TiNiCo合金涂层。本发明在等原子比的钛镍合金基础上添加少量的钴，通过钴原子取代部分镍原子的位置，获得的钛镍钴合金涂层具有更优异的抗穴蚀或气蚀性能。
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公开(公告)号：CN110144539A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910421666.7
申请日：2019-05-21
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明属于缸套制造领域，特别是一种湿式缸套外壁抗穴蚀涂层的制备方法。包括如下步骤：按照一定的质量比称取NiTi粉末和NiCr-Cr3C2粉末，将其进行球磨混合，过筛获得复合粉末；对湿式气缸套外壁粗化处理；采用等离子喷涂的方式，在湿式缸套外壁进行喷涂，获得喷涂态NiTi基复合涂层；将湿喷丸喷枪对准喷涂态涂层区域，通过压缩空气驱动水和陶瓷丸的混合物，使其达到高速后喷射至喷涂态涂层表面；湿喷丸处理后对工件表面进行清洗及烘干，获得致密的NiTi基复合涂层；对致密的NiTi基复合涂层进行车削加工。本发明利用湿喷丸方法对喷涂态涂层进行强化处理，有效降低了涂层的孔隙率，解决了大气等离子喷涂涂层抗穴蚀性能下降的难题。
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公开(公告)号：CN212535866U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202020799710.6
申请日：2020-05-14
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本实用新型属于内燃机气缸套领域，具体涉及一种具有涂层的耐穴蚀气缸套。包括气缸套主体，在气缸套主体外壁表面开有均匀分布的外凸结构，在具有外凸结构的气缸套外壁表面采用热喷涂方法制备一层耐穴蚀涂层，涂层材料由钛镍合金‑氧化铝陶瓷组成。本申请在气缸套主体外壁表面开有均匀分布的外凸结构，有效提高涂层与基体的结合强度，使得涂层在使用过程中不易脱落；本申请采用热喷涂方法制备钛镍合金‑氧化铝陶瓷涂层，克服了块状钛镍合金实际应用的成本问题，同时在钛镍合金中添加纳米氧化铝陶瓷，进一步提高涂层硬度，形成的钛镍合金‑氧化铝陶瓷涂层具有优异的耐穴蚀性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212535867U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202020799724.8
申请日：2020-05-14
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本实用新型属于内燃机气缸套领域，具体涉及一种增加钛镍‑碳化钨涂层的耐穴蚀气缸套。包括气缸套主体，在气缸套主体外壁表面开有均匀分布的孔结构，在具有孔结构的气缸套外壁表面采用热喷涂方法制备一层耐穴蚀涂层，涂层材料由钛镍合金‑碳化钨陶瓷组成。本申请在气缸套主体外壁表面开有均匀分布的孔结构，有效提高涂层与基体的结合强度，使得涂层在使用过程中不易脱落；且采用热喷涂方法制备钛镍合金‑碳化钨陶瓷涂层，克服了块状钛镍合金实际应用的成本问题，同时在钛镍合金中添加微米尺寸碳化钨陶瓷，进一步提高涂层硬度，形成的钛镍合金‑碳化钨陶瓷涂层具有优异的耐穴蚀性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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