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公开(公告)号：CN115852293B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202211252515.1
申请日：2022-10-13
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种金属陶瓷自润滑复合耐磨涂层的制备方法，包括将Al2O3和h‑BN制备成悬浮液，采用液料等离子喷涂形式沉积，以NiCrAlY为代表的金属粉末采用传统的大气等离子喷涂方式沉积。在经喷砂处理的不锈钢基体表面，同时喷涂悬浮液以及金属粉末，制得金属陶瓷自润滑复合耐磨涂层。本发明克服了传统的热喷涂喷涂金属材料时，当气流和空气接触时细金属颗粒的高比表面积会导致大范围的氧化等问题。保留了传统等离子喷涂的沉积效率。此外，金属基质可以提供韧性，确保与普通金属基底足够强的结合，保护它们不被氧化，并且匹配各自的热膨胀系数，同时陶瓷增强物提高整体涂层的耐磨性。
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公开(公告)号：CN109778104A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910165633.0
申请日：2019-03-06
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明属于涂层领域，特别是一种气缸套内壁隔热耐磨复合涂层及制备方法。涂层位于气缸套的内表面，涂层包括交替布置的陶瓷隔热层和金属耐磨层。方法采用具有双路送粉器的内孔等离子喷涂系统进行涂层的制备，将金属粉末与陶瓷粉末同时送入等离子弧焰流中，气缸套绕自身轴线旋转，通过控制程序使内孔等离子喷涂系统的内孔喷枪枪头伸入气缸套内部上下往复移动，调节粉末参数和送粉参数，调控轨迹，获得分层结构的复合涂层。这种交替式层状涂层既能隔热耐腐蚀，又能使缸套沿涂层至基体传导热量进行散热，将气缸套内部温度维持在一定范围，使其在恶劣的高温环境中不会因绝热而产生剧烈的高温磨损，有效减小气缸套磨损损失，提高发动机的热效率。
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公开(公告)号：CN115852293A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211252515.1
申请日：2022-10-13
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种金属陶瓷自润滑复合耐磨涂层的制备方法，包括将Al2O3和h‑BN制备成悬浮液，采用液料等离子喷涂形式沉积，以NiCrAlY为代表的金属粉末采用传统的大气等离子喷涂方式沉积。在经喷砂处理的不锈钢基体表面，同时喷涂悬浮液以及金属粉末，制得金属陶瓷自润滑复合耐磨涂层。本发明克服了传统的热喷涂喷涂金属材料时，当气流和空气接触时细金属颗粒的高比表面积会导致大范围的氧化等问题。保留了传统等离子喷涂的沉积效率。此外，金属基质可以提供韧性，确保与普通金属基底足够强的结合，保护它们不被氧化，并且匹配各自的热膨胀系数，同时陶瓷增强物提高整体涂层的耐磨性。
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